在中大型车市场竞争日益激烈的当下，兼具智能科技与实用性能的车型往往更能吸引消费者目光。广汽昊铂 A800 2025 款基本型作为广汽埃安新能源旗下的增程式中大型车，近期因获得 L3 级特定场景辅助驾驶道路测试牌照而备受关注，同时其扎实的配置与均衡的表现，也让它成为该细分市场中值得留意的一款产品，接下来我们将从多个维度深入了解这款车型。
从外观来看，广汽昊铂 A800 2025 款基本型采用了简约且富有质感的设计风格，能够适配商务、家用等多种使用场景。车头部分，窄条幅式的格栅与两侧细长的灯组相连，形成了贯穿式的视觉效果，格栅内部点缀的细节元素提升了精致感，下方梯形的进气口搭配两侧的通风槽，既优化了空气动力学性能，也让车头更具层次感。车身侧面，流畅的车顶线条从 B 柱后缓缓下滑，营造出轻微的溜背姿态，增添了几分运动气息；笔直的腰线从前轮眉延伸至车尾，让车身显得更加修长，同时 19 英寸的多辐式轮毂造型规整，搭配 245/45 R19 规格的轮胎，不仅保证了行驶时的稳定性，也让侧面看起来更具力量感。车尾设计与车头相呼应，贯穿式的尾灯采用了 LED 光源，点亮后亮度充足、辨识度高，下方隐藏式的排气布局让车尾保持了简洁干净的视觉效果，整体外观既符合主流审美，又展现出旗舰车型应有的气场。
空间表现一直是中大型车的核心优势，广汽昊铂 A800 2025 款基本型在这方面的表现同样可圈可点。我们邀请了一位身高 176cm 的体验者进行实测，当体验者坐进前排，将座椅调整到常规驾驶姿势后，头部距离车顶还有一拳的余量，不会产生压抑感；同时前排座椅的支撑性和包裹性不错，长时间驾驶也能有效缓解疲劳。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时腿部空间达到了两拳，头部空间也有四指的余量，即使是身高较高的乘客，也能在后排获得舒适的乘坐姿势。此外，该车车身宽度为 1966mm，后排中间地板的凸起高度较低，不会对中间乘客的腿部活动造成明显影响，满员乘坐时也能保证一定的舒适性。储物空间方面，车内设计了多个实用的储物格，前门门板储物槽能轻松容纳两瓶 500ml 的矿泉水，中控台下方的镂空区域可放置手机并方便充电，中央扶手箱内部空间规整且容积可观，能存放不少随身物品；后备厢常规容积表现良好，放下 28 英寸、24 英寸和 20 英寸三个行李箱后仍有剩余空间，满足家庭出游或商务出行的储物需求不成问题。
在辅助驾驶领域，广汽昊铂 A800 2025 款基本型有着显著的亮点。近期，广汽昊铂成功获得 “L3 级特定场景辅助驾驶道路测试” 牌照，测试场景为指定辅助驾驶测试高速公路主路，车速≤120 千米 / 小时，成为全国率先获批该牌照的车企，这一突破标志着国内高速 L3 辅助驾驶向实用化阶段迈进了重要一步，而广汽昊铂 A800 2025 款基本型正是此次测试的核心车型。这款车是广汽与华为深度合作的成果，融合了广汽星灵安全守护体系与华为乾崑 ADS 4，构建起满足 L3 出行需求的技术方案。在硬件层面，该车搭载了 34 个高精度感知传感器，涵盖 4D 毫米波雷达、高清摄像头、高线束激光雷达、高精度固态激光雷达等，形成了 360° 全天候感知矩阵，能够精准捕捉车辆周围的路况信息，为辅助驾驶提供可靠的数据支撑。同时，整车配备了计算、通讯、电源、转向、定位、感知、制动、驻车八大系统冗余，像制动 RBU 备用刹车、双 EPS 电机、双电源架构等核心冗余配置，确保了单点失效时车辆仍能稳定运行，这也是 L3 级辅助驾驶在高速场景落地的关键前提。
目前广汽昊铂 A800 2025 款基本型交付的是 L2++ 版本，该版本基于 L3 标准打造，与 L3 采用同源设计和同源架构，在智能辅助驾驶功能上有着不俗的表现。华为乾崑 ADS 4.0 搭载的全新 WEWA 架构，实现了从 “AI 识别” 到 “AI 判断 / AI 决策” 的升级，能够精准分析路况并进行场景推理，再将执行指令高效传递至广汽的电子电气底层架构，从而实现全场景下的精准操控，让车辆在复杂路况下也能保持平稳行驶。在实际使用中，该车的高速辅助驾驶功能较为成熟，多车道自主变道时动作流畅、判断精准，能根据车流情况合理选择变道时机；匝道自动进出功能可精准识别匝道入口和出口，平稳完成转向和车速调整；遇到突发情况时，如前方出现静止车辆，系统能及时做出自动刹停或绕开的操作；若驾驶员出现走神、身体不适等无法接管车辆的情况，系统还会自动将车辆停靠至应急车道，最大程度保障行车安全。此外，华为与广汽联合开发的全链路事故判断与救援系统，在车辆发生碰撞后会立即启动紧急呼叫，并上传车辆定位与关键数据，帮助用户快速获得救援支持。需要特别提醒的是，辅助驾驶功能仅为驾驶辅助，实际驾驶中需遵守交通规则，不可过度依赖系统。
动力与底盘方面，广汽昊铂 A800 2025 款基本型采用增程式动力形式，搭载了一台 1.5L 涡轮增压发动机，发动机型号为 4A15M3，排量 1498mL，最大马力 160Ps，最大功率 118kW，最大净功率 115kW。增程式动力的优势在于，日常城市通勤时可依靠电机驱动，享受纯电车型平顺、静谧的驾驶体验，同时无需担心续航问题；长途出行时，发动机可作为发电机为电池充电，有效缓解续航焦虑，兼顾了经济性与实用性。传动系统匹配的是适配增程式动力的变速箱，换挡逻辑清晰，在加速或减速过程中不会出现明显的顿挫感，保证了驾驶的舒适性。底盘采用承载式车体结构，前悬挂与后悬挂的调校偏向舒适取向，在经过减速带、坑洼路面时，能有效过滤路面颠簸，让车内乘客感受不到强烈的震动；转向系统调校精准，方向盘虚位较小，转动时力度适中，无论是低速转弯还是高速变道，都能给驾驶员带来清晰的路感和足够的操控信心，整体驾驶体验较为轻松。
安全与能源配置上，广汽昊铂 A800 2025 款基本型同样注重实用性与可靠性。电池方面，该车搭载的是磷酸铁锂电池，电芯品牌为正力新能，磷酸铁锂电池具有安全性高、稳定性强的特点，能有效降低电池故障风险；同时配备的电池温度管理系统，可根据不同环境温度调节电池工作状态，确保电池在高温、低温等极端条件下仍能稳定输出，延长电池使用寿命。安全配置上，除了辅助驾驶相关的安全技术外，该车还拥有全域安全技术，覆盖智能底盘安全、主被动融合安全等领域，为车辆行驶提供全方位保障。此外，该车还具备 VTOL 移动电站功能，拥有 VTOL 最大对外放电功率和 VTOV 最大对外放电功率，在户外露营、应急供电等场景下，可通过车辆为家用电器、露营设备等供电，拓展了车辆的使用场景；单踏板模式的加入，让驾驶员通过控制加速踏板即可实现车辆的加速与减速，简化了驾驶操作，同时也能提升能源回收效率，进一步优化续航表现。
作为广汽集团高端品牌的旗舰车型，广汽昊铂 A800 2025 款基本型不仅展现了广汽在辅助驾驶与整车制造领域的技术积累，也体现了广汽与华为跨界合作的成果。这款车在智能科技、空间表现、动力系统、安全配置等方面均有着均衡的表现，既能满足消费者对高端中大型车的品质需求，又能提供便捷、安全的智能出行体验。值得关注的是，搭载 L3 级辅助驾驶技术的广汽昊铂 A800 将登陆广州车展 2.2 馆，感兴趣的消费者可前往现场近距离感受这款车型的魅力。对于追求智能出行、注重车辆实用性与安全性的消费者而言，广汽昊铂 A800 2025 款基本型无疑是一个值得考虑的选择，随着 L3 级辅助驾驶相关法规的逐步完善，这款具备随时可量产 L3 能力的车型，未来也有望在中大型车市场中占据更重要的地位。