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金灿荣教授曾提醒:中国经济虽远超俄罗斯,但对比却有个重大弱势

今年前九个月,俄罗斯油气收入同比下降17%,财政部已将全年油气收入计划下调1.3万亿卢布。国际油价明明已经冲过100美元,俄罗斯却挣得更少了,原因是它得把一大笔钱掏出来退还给石油企业,以抑制汽油价格。

这条新闻挺冷门,我却琢磨了好几天。俄罗斯钱是少挣了,可它国内的加油站从来没为没油发过愁。

拿这个跟中国一比,金灿荣教授那句话就好懂了。金灿荣教授在公开场合不止一次提醒过:中国经济虽远超俄罗斯,但相比之下却有个重大弱势。

刚听到这话,不少人可能不服气,咱们的经济总量是人家好几倍,能弱在哪?我觉得关键是金教授换了一把尺子。平常年景比的是谁赚得多,中国赢得很轻松。一旦外面的路被堵死,比的就是谁先断顿,这一比俄罗斯反倒更硬气。

这两把尺子量的不是一回事,混着用就容易算错账。这话的价值不在于唱衰谁,在于提醒咱们,太平年月的账本不能拿来算非常时期的账。

先把家底说清楚。2025年中国GDP首次跨过140万亿元。2024年按美元算,中国经济总量大约是俄罗斯的9倍,制造业增加值差了16倍上下。联合国产业分类里的工业门类,中国一个不缺。

俄罗斯的家底主要压在能源、军工、冶金几块,日用消费品不少还得进口。论块头,两国根本不在一个级别。

不过我想多说一句:门类齐全,好比厨房里锅碗瓢盆样样都有,可锅里煮的米未必是自家地里种的。机器越多,要喂的东西就越多,这是工业大国躲不开的规律。

要喂多少,看几个数就知道。2025年中国进口原油约5.78亿吨,铁矿砂12.59亿吨,大豆1.1183亿吨,三项都排世界前列。

我拿计算器摁了一下,平均每天进港的原油接近160万吨,铁矿石超过340万吨。这些东西天天要吃,停几天工厂就得减产。

豆子榨完油剩下的豆粕进了猪饲料槽,最后摆上的是老百姓的饭桌。大家平时觉得这跟自己没啥关系,其实猪肉价格的一头,就连着南美的豆田。

照我的理解,金教授说的弱势有两层。第一层是原料靠外面送进来,第二层是货也得靠海路运出去,等于两头都在外面。真被封锁的话,俄罗斯是少赚钱,中国却可能原料进不来、产品出不去,两头一起被卡住。这两种难处分量差得远。

少赚钱只是日子紧一点,断了料就得停产。历史上有现成的教训:1941年美国对日本实行石油禁运,日本当年的工业规模比很多资源国大得多,可油一断,整台战争机器马上就慌了。

工业强不等于扛得住封锁,这个道理早就有人吃过大亏。这块短板是怎么来的?一半是老天给的。

中国人均耕地大约1.36亩,俄罗斯大约25.5亩,差了将近二十倍,靠勤快补不回来。俄罗斯的小麦能大把出口,靠的就是地多人少。

不过有一点得说明白:咱们的口粮是稳的,2025年全国粮食总产量达到71488万吨,缺的是饲料豆和工业原料,米面不缺。另一半是发展路子带来的。

加入世贸以后,中国成了世界工厂,胃口一年比一年大,国内的矿和地早就供不上了。这是一个人口大国从穷变强必须迈过的坎,不能说是路走错了。

路是对的,代价也确实存在,两件事都得认。2026年,这个代价不再只是纸上推演。2月28日中东战事爆发,霍尔木兹海峡随即被宣布关闭。

到了10月,局面还是一团乱。美军中央司令部称,目前霍尔木兹海峡由美军及地区伙伴掌控,伊朗那边则说,有超级油轮在霍尔木兹海峡触雷后发生大规模爆炸并起火。

10月23日,土耳其、沙特、英、法、德等八国外长在伊斯坦布尔开会,呼吁立即重新开放霍尔木兹海峡。伊朗外长两天后又放话,海峡的航道和管理方式都不再和过去相同。

我看这件事最要紧的一点是:一条海峡被搅乱了八个月,到现在还理不顺。过去大家总觉得没人真敢掐咽喉要道,今年算是看清楚了,真有人敢掐,而且一掐就是大半年。

中东的油得先过霍尔木兹,再过最窄处只有2.8公里的马六甲,才能进中国港口。两道关串在一条线上,哪道出事都得受牵连。

再看这场危机里中俄两家的处境,差别很明显。中国今年6月进口原油骤降至2927万吨,同比跌幅高达41.3%,前8个月我国进口原油3.21亿吨,同比减少14.6%。

俄罗斯头疼的是国库收入,中国头疼的是油轮能不能开进来。这正是金灿荣教授说的那种不对称。好在咱们没乱,靠的是早就下了功夫。

业界估算,截至今年2月底,中国战略和商业石油储备合计约相当于120天左右的净进口覆盖量。手里有存货,就不用在高价时跟别人抢货。

我觉得这一手最见功力:油价疯涨的时候少买,等于让卖家自己掂量。另外,来源分散也帮了忙,2025年中东原油在中国进口中的占比已经降到四成出头。

中俄、中缅、中哈几条陆上管道一直在输油,只是加起来也就占进口量的一成左右,大头还得走海上,这一点没必要回避。在我看来,真正能扭转局面的,是让自己少走这条海路。

与其天天担心路被堵,不如少用油。2025年中国新能源汽车销量1649万辆,国内新车里超过一半是新能源。今年油价一贵,效果更明显,国内汽柴油需求自4月以来同比降幅在10%—13%。这个数字的分量很多人还没意识到。

路上每多一辆电车,海峡上就少一份负担。电车充的电来自自家的煤、水、风、光和核电,谁也封不住。

别人想卡的是今天的油路,咱们换掉的是明天的油箱。这场较量拼到最后,拼的是谁更耗得起。大豆和铁矿石也是一样的思路。

大豆一边分散进口来源,一边在国内扩种,近几年国内大豆产量稳定在2000万吨以上,离自给还差得远,但至少没有哪一家能单独掐住咱们。铁矿石一边加快国内矿山开发,一边布局海外权益矿。

我觉得不必指望一步到位,能做到任何情况下都不手忙脚乱,就是很大的进步了。回过头再看金灿荣教授的提醒,分量很重。

中国经济远超俄罗斯是事实,相比之下却有个重大弱势,也是事实,两句话一点不矛盾。真正危险的是只记住前一句,忘了后一句。

今年霍尔木兹海峡这一闹,给全世界上了一堂课:块头再大,命脉攥在别人手里,就得时时提着心。俄罗斯缺钱,可以咬牙挺着;中国缺料,就得提前把路铺好。

好在咱们早就看清了自己的软肋,储备、管道、电车、扩种几路同时在补。这场比拼看的不是一年两年,是十年二十年后谁的底子更厚。