作为豪车品牌的保时捷，其位于贵阳、郑州的4S店，接连出现经营异常，侵害了车主合法权益。这是怎么回事？

先看新闻故事。记者近日获悉，贵阳孟关保时捷中心已经人去楼空。有不少购买了保养储值套餐包的车主无法兑现权益，也有车主支付了定金但尚未提车。还有在该门店购买过储值套餐的车主表示，多位车主已就此事报警。

网上流传的多个视频也显示，该保时捷中心的展厅内已经空空如也，所有车辆均被连夜拖走。

无独有偶。此前，多位网友在社交平台发文称，无法与郑州中原保时捷中心工作人员取得联系，到店后发现该店展厅车辆几乎处于清空状态。

而这两家保时捷4S店，均隶属于东安控股集团。该集团法人回应称，自己并不参与门店具体经营管理，对于两家门店突然闭店的具体原因，并不知情。

这就奇怪了，难道展厅车辆自己启动后跑了？难道4S店被强盗洗劫一空？显然都不是，而是有预谋有组织地“跑路”。至于真实原因，有待深入调查。

保时捷中国已为郑州保时捷门店疑似“跑路”事件道歉。但没有发布更多信息。

坦率说，这种发生在豪车品牌身上的“跑路”事件让人有些意外，一般来说，豪车品牌方对经销商的选择、对4S店的约束相对严格一些，以维护品牌形象。

然而，事实与想象有很大偏差。看来，即便是豪车品牌方，也对4S店约束无力，致使车主权益受损。

对此，我的看法是——

虽然贵阳、郑州的4S店人去楼空，但“跑了和尚跑不了庙”，只要东安控股集团及其法人、高管在，维权就有希望。即便东安控股集团及其法人、高管也“跑”了，但保时捷中国这座“庙”跑不掉。

受影响的车主，既可以向警方报警，也可以向市场监管部门投诉。必要时，还可以通过法院起诉相关经销商和保时捷中国。

作为保时捷中国，入华20余年“名利双收”，应当从两家4S店人去楼空汲取教训，在向4S店授权的同时，更要对4S店加强约束，以切实保护车主权益。

其他汽车品牌方，也要防止类似事件重演。

从监管角度来说，要依据《汽车销售管理办法》《汽车品牌销售管理实施办法》，对汽车供应商、经销商加强监管。

如果你是被侵权的保时捷车主，或者你是其他汽车品牌的车主有类似遭遇，可在本视频评论区留言讨论。

如果消费者遭遇侵权，如果企业不懂营销和管理，都可私信交流，我可以量身订制提供不同解决方案。

关注我，我是长期专注于消费领域的博主，主要关注消费新问题、新现象。

欢迎大家评论、点赞、转发，并访问本人主页，我们共同守护消费环境。