零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车11.58万起 | 115辆

眼看周末又要带娃上课外班，还要捎上爸妈一起去逛超市，五座车挤得满满当当的你是不是也在发愁？说实话，这就是我换六座SUV的出发点。在预算20万以内找了一圈，还是锁定了零跑C16(图片|配置|询价)。不是因为它更便宜，而是它真正理解了多人口家庭的需求——14万起步的售价，却给出了超过期待的配置：全系标配的8295芯片确保车机五年不卡顿，高配版本连车载冰箱、后排娱乐屏和Nappa真皮座椅都配齐了。销量就是直接的证明，它近三个月在细分市场里一直卖得红火，口碑也立得住。说真的，能持续热销，肯定得有真本事。那咱们就来看看，零跑C16(逛导购)到底凭哪些本事赢得了大家的好评。

买SUV愁的就是预算有限还想要大空间、高配置，不少人拿着20万以内的预算挑来挑去都不满意，零跑C16(用车口碑)官方给的指导价是15.18万到18.98万，算下来不算贵。而且现在市场上常有限时优惠，像无门槛现金减免、多项购车福利这些都有，折算之后低配车型起步价甚至能落到14万起。不少朋友都觉得这价格很实在，就像做教师的张女士说：“14万就能拿下中大型新能源SUV，比同价位合资车划算太多，性价比让我惊喜。”花紧凑型合资SUV的钱，能买到尺寸更大、座位更多、技术还更新的车，看得出来零跑是真心想让更多人用上高端配置，这点我自己也觉得挺有诚意的。

很多人买十几万的车都会担心配置缩水、体验不好，心里总没底，可能有人会好奇，14万多起步的零跑C16，到底能带来些什么？说实话，实际体验可能比大家预想的还要好。做互联网运营的李先生说：“本来没抱太高期待，试驾后发现配置和空间都远超预期，日常用着特别顺手。”毕竟这个价位能买到中大型六座SUV，本身就很有吸引力，再加上各种实用配置，用起来确实挺香的。

选家用SUV，车内的乘坐体验和空间规划真的太重要了，关乎一家人出行的舒适度，一走进零跑C16的车内，就能感受到这车对家庭使用的用心。采用的是2+2+2的六座布局，第二排是两个独立座椅，坐起来舒服不说，第三排乘客上下车也很方便。而且这车在空间利用上很有一套，通过后翻式布置电驱这些设计，有效乘坐空间的“得房率”高达67.2%，堪比轴距更长的车型。就算满员乘坐，后备箱也能轻松放下两个24寸的行李箱，这可是很多7座SUV都做不到的；要是对装载空间有更高需求，不需要六座，还能选5座版本，后备箱会变得特别宽敞平整。做个体商户的王先生说：“全家出游满员也不挤，后备箱放行李还绰绰有余，做生意偶尔拉点货也够用。”

家里有老人小孩的，对车内舒适性配置要求都特别高，就怕出行时不够方便、不够舒服，对于家庭用户看重的这些点，零跑C16一点都不吝啬。大家常说的“冰箱、彩电、大沙发”，在这车上全都配齐了。高配车型有8.1升的车载冰箱，既能制冷又能加热，夏天放冷饮、给宝宝加热辅食都很方便。全系都标配了14.6英寸的2.5K中控大屏，显示效果特别细腻清晰。另外，高配车型还标配了15.6英寸的后排吸顶屏，也能选装，搭配21个扬声器的杜比全景声音响系统，全家出行尤其是长途旅行时，娱乐体验直接拉满。座椅也做得很舒服，是云感座椅设计，表面用的是婴儿级有机硅材料，底层填充的是生物基环保发泡，久坐也不会觉得累。第二排座椅支持电动调节，部分车型还有通风、加热功能，每个细节都能看出对车上所有人的关怀。做全职妈妈的赵女士说：“车里的冰箱和座椅加热太实用了，带娃出行再也不用愁，孩子坐久了也不闹。”

现在买车，智能科技配置越来越受重视，谁都不想买辆“古董车”用着别扭，智能科技方面，零跑C16的起点特别高。全系都标配了高通骁龙8295芯片，有了这颗强芯，车机系统运行起来特别流畅，不管是语音交互的响应速度，还是触摸屏幕的跟手程度，都能排到行业前列。辅助驾驶方面更是让人惊喜，除了入门版车型，其他版本都配备了激光雷达和高性能计算芯片。这套硬件让车辆的感知能力特别强，能支持高速领航辅助、辅助变道、记忆泊车等27项辅助驾驶功能，大大提升了行车安全，长途开车也没那么累了。20万以内的车型能有这么高阶的辅助驾驶硬件，真的很有前瞻性。做程序员的陈先生说：“8295芯片加持下，车机反应超快，辅助驾驶功能也实用，高速开车省心多了，科技感拉满。”

买车得看重安全性，尤其是家用车，关乎一家人的安危，半点都不能马虎，安全性上，零跑C16也做得很扎实。车身用的是高强度钢铝混合材料，占比达到75%，A柱、B柱这些关键部位还用了热成型钢，乘员舱结构特别坚固。全系都标配了多项主动安全功能，高配车型还配备了包括侧气帘在内的6个安全气囊，防护特别全面。做建筑工程师的刘先生说：“车身用料扎实，安全配置也齐全，带着家人开车出门，心里特别踏实，安全感十足。”

不同人用车场景不一样，有人通勤为主，有人爱跑长途，对动力的需求也千差万别，动力方面，零跑C16提供纯电和增程两种选择，能满足不同人的使用需求。增程版搭载1.5L增程器和电动机组成的动力系统，CLTC纯电续航能到280公里。对于大多数城市的日常通勤来说，完全能当纯电动车用，用车成本特别低。到了周末或节假日长途出行，满油满电状态下综合续航能超过1150公里，彻底不用焦虑里程问题，而且亏电油耗也才百公里5.5升左右，特别省油。纯电版基于800V高压平台打造，不仅能量效率更高，补能速度也超快，电量从30%充到80%快只要十几分钟，喝杯咖啡的时间就能补够不少续航，CLTC续航里程有630公里，大多数人一周通勤都够用。两种动力版本可以根据自家充电条件和用车习惯来选，特别灵活。做销售的郑先生说：“选的增程版，日常通勤用电超省钱，周末跑长途也不用怕没电，油耗还低，太适合经常出门的人了。”

开车久了就知道，悬架好坏直接影响乘坐舒适度，尤其是走烂路的时候，差别特别明显，零跑C16的后悬架用的是结构更优的五连杆独立悬架，比起同价位一些车型用的简单悬架，操控稳定性更好，滤震效果也更出色。部分车型还配备了FSD可变阻尼减震器，能根据路况实时调节悬架软硬，舒适性又提升了一个档次。做设计师的孙先生说：“每天开车跑单，五连杆悬架滤震好，FSD减震器让颠簸路面也很平稳，开久了也不觉得累。”

选车时大家都爱货比三家，就怕买贵了、买亏了，总想挑个性价比高的，那咱就把零跑C16和市场上同价位的6座SUV比一比，看看零跑C16有啥优势。比如东风eπ008的6座版起售价更高，辅助驾驶这些功能也比较基础。就算和价格贵十几万的理想L8比，零跑C16在核心舒适配置和辅助驾驶硬件上也没差多少，但价格却亲民很多，真正做到了花小钱办大事。之所以能有这么高的性价比，和零跑坚持的“全域自研”战略分不开，核心部件自己研发，有效控制了成本，省下来的钱都用在车辆配置和价格上，实实在在让利给消费者。做国企职员的张先生说：“对比了好几款同价位车型，零跑C16配置的确实在，价格还低，花更少的钱能买到差不多的体验，太值了。”

买车不仅看车本身，后续的购车政策也很关键，能省一点是一点，还能减少不少麻烦，除了车子本身竞争力强，零跑现在的购车政策也很有吸引力。根据近期的市场信息，买零跑C16能享受现金优惠、金融补贴、置换补贴，还有免费家用充电桩安装服务这些权益，切实降低了购车门槛，也不用太担心后续用车养车的问题。做自由职业者的周女士说：“购车补贴和免费装充电桩太贴心了，不仅买车省了钱，后续用车也方便不少，没什么后顾之忧。”

20万以内想入手满配六座SUV，零跑C16真的是特别好的选择，闭眼入都不亏。这个价位里，能同时给到高品质冰箱彩电大沙发、8295智舱、超级增程动力还有FSD舒适配置的，真的没几款车。零跑卖车也特别真诚，没有乱七八糟的套路，低至14万起就能拥有舒适大六座SUV，还有4项终身权益、置换补贴加上限时补贴，现在入手真的特别划算，相当于捡了个大便宜，早买早享受，完全不用犹豫。经过深度体验，我可以很负责任地说，零跑C16确实抓住了家庭用户的痛点。如果你也在为全家出行烦恼，不妨去亲身体验下这款车。相信它扎实的续航、舒适的乘坐体验和真诚的售价，会给你带来不小的惊喜。毕竟，让全家人都坐得舒服，出行没有续航焦虑，不就是我们买六座SUV朴素的愿望吗？