到店无滤镜实拍，新一代小米SU7卡布里蓝是真的好看！

为什么一来就说大家都知道的颜色？有两点原因，一是店里的实车虽然静态展示，但是也只是静态展示，根本进不了车内。

二是这颜色确实很具有冲击力，高饱和度且有质感，会让人忍不住多去瞟几眼，我是这样的，不知道大家有没有这样的感觉。

根据小米汽车此前公开的信息，新一代 SU7 共计将会提供9款车身颜色，根据其产品调性，每款颜色都将会比较明亮。

内饰虽然不能体验，但雷军在微博发布了一组官图，砂陶米的配色，即便不能上手触摸，但看用料、工艺做工等还是有期待感的。

经过初代车型的验证，新一代SU7的内饰布局、用料做工都更显成熟，没有过度浮夸的设计，以实用、好开好用为核心。

整个内饰将会有5款颜色，包括暗夜黑、迷雾紫和暮光红三种经典内饰以及还有款拼色设计。

配置上，半隐藏式门把手的阻尼感也还适中，车顶激光雷达，以及大尺寸轮毂以及红色刹车卡钳。关于轮毂样式有6款可选，运动氛围很浓厚，官图与实车是一样。

根据此前的预告信息，新一代车型相比现款将会全系标配激光雷达、700TOPS 辅助驾驶算力、4D 毫米波雷达，以及具备Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶。在智能驾驶辅助方面的能力会有比较大的提升，以应对在智驾方面更激烈的竞争。

价格上之前公布的是22.99万-30.99万之间，比现款车型有所上涨，标准版、Pro版和Max版分别比现款发布时贵1.4万、1.4万、1万，不知道有多少人能接受？还是说期待正式发布时有所回调？

其他方面比如续航最高来到902公里，Max版为897V碳化硅高压平台，常温环境下15分钟最快补充CLTC续航670公里，属于比较快的那种！

新一代SU7提升的地方不少，但今年要面对的竞争显然严峻许多，比如后续还有尚界Z7在跟进，虽然能不能对SU7构成挑战目前不好评论，但网友对此已经吵翻天了。

总之，新一代小米SU7实拍同样是高颜值、素颜也能打，内饰细节待进一步开放去体验。坐进去之后，各位再决定要不要等它，因为仅凭参数是看不出来的。

20-30要区间，你绕不绕得开这台车？