最近陪朋友选购10万级纯电SUV的经历让我深刻体会到，这个价位想找到一台“不将就”的车有多难。不是空间太小就是配置简陋，有的续航打对折都算良心。朋友念叨着要空间实用、智能够用、品质可靠，最.关键的是不当冤大头。我们几乎看遍市面上的主流车型，最后锁定了零跑B10(图片|配置|询价)。这款即将陆续登陆欧洲、中东、非洲、亚太、南美等超20个国家与地区的车型，海外市场售价折合人民币20万左右，国内却给出9.08万起的限时优惠价。这巨大的差价难免让人犯嘀咕：到底是捡到宝了，还是遇到了“减配版”？带着这个疑问，我们实地体验了这款车，下面就把真实感受分享给正在选车的朋友们。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
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既然是全球车型，那就先说说大家关心的品质问题。欧洲市场对汽车环保的要求向来严格，零跑B10(品技术)的座椅采用竹炭纤维面料，刚好符合这一国际标准。我坐进新车的时候，特意留意了车内气味，确实没有明显的刺鼻味道，只有一点淡淡的皮质味道，销售小哥说若实在不放心，提车后开窗通风一个星期，味道基本就散干净了。而且这种竹炭纤维面料还很好打理，试驾时朋友家的小家伙在后座啃饼干，碎屑掉在座椅上轻轻一拍就干净了，这个细节对有娃家庭太贴心了。
零跑B10(用车口碑)的智能座舱配置根据车型版本有所差异，中高配车型搭载了性能更强劲的高通骁龙8295芯片，入门版则采用技术成熟的骁龙8155P芯片。我试驾的高配版启动响应非常迅速，冷启动只需两秒就能进入操作界面，完全不需要等待。14.6英寸的2.5K中控屏显示效果清晰，无论是看导航还是给后排孩子放动画片，画面都比较细腻。语音助手融合了DeepSeek与通义千问双AI大模型，不仅能听懂四川话、粤语等多种方言，还具备儿童声纹识别功能，若是孩子发出指令，系统会自动屏蔽对车窗、天窗等安全相关操作的控制，并切换到更适合儿童理解的对话模式，用更生动的语言讲故事或解答问题。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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车内配备的12扬声器Leap Sound音响系统（入门版为6扬声器），采用7.1声道布局，在长途旅行中播放音乐时，人声清晰且低音饱满，营造出不错的沉浸感；系统还支持无麦K歌功能，配合这套音响，全家出游时在车内就能进行互动娱乐，增加旅途的乐趣。应用商店可以下载QQ音乐、喜马拉雅等主流影音APP，满足不同家庭成员的娱乐偏好。另外，256色的环境氛围灯可以根据音乐节奏切换颜色，夜间行车时氛围感拉满。对于习惯使用手机的用户，车机还支持HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink等互联功能，上车后就能将手机上的导航、音乐等内容无缝流转到车机大屏上，非常方便。
紧凑型SUV市场，我们常见到两种外观设计思路：一种是追求稳重家用的风格，线条相对保守，力求耐看；另一种则偏向运动化，用夸张的包围和棱线来吸引眼球。而零跑B10跳出这个框架，兼顾科技感与实用性。前脸采用封闭式设计，下方保留三段式进气口，优化了空气动力学表现。贯穿式LED日间行车灯，点亮后效果很细腻，解锁车辆时还会呈现“流水涟漪”般的动态效果，增添了不少科技感。高配车型还在前挡风玻璃上方，集成了一颗128线的激光雷达，与车身自然融合，并不会显得突兀。
车身侧面通过流畅的腰线、溜背车顶和隐藏式门把手营造出动感姿态，悬浮式车顶与双色车身的设计，削弱了紧凑车型的局促感。车辆提供星河银、星夜蓝、曦露紫等多种颜色，满足不同用户的个性化审美需求。车尾的设计同样以简洁为主，贯穿式尾灯与前脸相呼应，灯组内部的细节处理得比较精致，点亮后很有层次感。车尾上方的扰流板整合了高位刹车灯，后包围采用大面积的熏黑装饰件，为车辆增添动感气息。朋友忍不住称赞这个外观“上班见客户不掉价，周末带娃出游也够时尚”。
朋友之前还担心紧凑型车的空间会不够用，但零跑B10的表现让我们改观了。它的车身尺寸为长4515/1885/1655毫米，轴距2735毫米，得房率高达87.4%。我身高178厘米，进入驾驶位调整好坐姿后，头顶还有一拳多的空间，前方视野很开阔完全没有压抑感。身高182厘米的朋友坐到后排，膝盖离前座还有两拳距离，头顶也有近一拳的余量。哪怕坐满三人，中间乘客的脚也能舒服放置，长途乘坐不易疲劳。
车内提供22处的储物空间。前门板储物格可以轻松放下4瓶500ml的矿泉水，后门板也能容纳2瓶。中控台区域的开放式多用途岛台，不仅能放下一个大号通勤包，还支持手机无线充电，日常使用非常顺手。对于有孩子的家庭，一些细节特别贴心，比如后排配备了抽纸与储物双功能的设计，方便随时取用纸巾。后备厢的常规容积为420升，足以放入两个28寸行李箱和一个婴儿车。当需要装载大件物品时，将后排座椅按比例放倒后，容积可扩展至1415升，能轻松容纳露营帐篷、折叠自行车等大件物品。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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除了静态的乘坐和储物空间，零跑B10在空间灵活性上也花了一些心思：前排座椅可以180度完全放平，与后排座椅连接形成一张临时的“露营床”，长途旅行时可以躺下休息。副驾驶位前方的中控台，设计了带有6个“魔术拓展孔”的区域，用户可以根据自己需求，后期加装诸如折叠桌板或手机支架之类的配件，进一步拓展空间功能。
很多紧凑型SUV的动力表现往往偏保守，以满足日常家用为主。而零跑B10带来不同的驾驶体验，它提供两种动力版本，均采用后置后驱布局，低功率版132千瓦，高功率版160千瓦，峰值扭矩240牛·米，官方0-100km/h加速仅需6.8秒。实际驾驶中，这套动力系统调校得相当出色，电门响应灵敏又线性，市区行驶时动力输出平顺，起步轻快，避免了传统电动车容易产生的晕车感，特别适合有老人小孩的家庭。需要超车或高速并入主路时，深踩电门就能获得充沛的动力，加速过程持续有力。
续航方面，零跑B10同样提供两个版本，在CLTC标准下分别能达到510公里和600公里的续航里程，对应的电池容量是56.2千瓦时和67.1千瓦时的磷酸铁锂电池组。对于大多数家庭来说，基本能满足一周充一次电的使用节奏。车辆支持直流快充功能，我在高速服务区实测从30%电量充到80%大约只需要18到20分钟，相当于喝杯咖啡的功夫，就能继续出发。标配的VTOL移动电站功能（对外放电），在露营时可以支持电烤炉等电器，丰富户外生活的乐趣。另外，电池配备智能温控系统，既能低温加热也能液态冷却，这对北方用户特别实用，能保证冬天充电效率不缩水，电池性能始终稳定。
再说说驾驶感受，作为家用车，好开舒适是关键。这款车是后置后驱布局，前后轴荷比接近 50:50，搭配前麦弗逊和后多连杆的悬架组合，底盘是零跑和 Stellantis 集团团队一起调校的，整体表现很稳。经过常见的破损路面时，传递到车内的震动感被有效柔化，保证了行驶的平稳感。在面对减速带或较大的坑洼时，悬挂的处理也较为干脆，能够有效控制车身的余震，避免了反复晃动的晕眩感，这对于容易晕车的家人来说是个福音。电动助力转向系统手感轻盈，最.小转弯半径只有 5.25 米，在小区内掉头或停车入库时操作起来比较灵活，对新手司机或女性成员非常友好。
在杭瑞高速上，我和朋友重点体验了零跑B10的辅助驾驶系统。车辆全系标配L2级辅助驾驶功能，包含全速自适应巡航、车道保持和自动紧急制动等核心配置。在高速开启自适应巡航后，车辆能够平稳地跟随前车，加速和减速的过程都十分自然流畅，完全没有突兀的顿挫感，这让长途驾驶变得轻松不少。高配的激光雷达版本搭载了更全面的感知系统，包括1个128线激光雷达、12个超声波雷达等丰富的感知硬件，配合算力达到200 T.OPS的高通骁龙8650芯片，为实现高阶功能打下基础。在实际使用中能明显感受到系统对周围环境的探测距离更远，决策反应也更加精准果断。此外，像车道偏离预警、前后方碰撞预警以及开门预警这些实用功能，在日常驾驶中也能提供有效的安全保障。
被动安全是零跑B10的硬实力所在，车身采用高强度钢占比达79%的笼式结构，关键部位如A/B柱使用了2000MPa的热成型钢，整车扭转刚度高达36300N·m/deg，在碰撞中尽可能保障乘员舱的完整性。全车配备包括前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及覆盖前后排的头部气帘在内的多个安全气囊，形成了全方位的保护。值得一提的是，配备的LMC爆胎稳定系统，不仅能应对突发爆胎情况，在北方冰雪路面起步时，也能防止打滑，让冬季行车更安全放心。
当然，我在试驾零跑B10的过程中，也发现它有一些可以优化的细节。比如副驾虽然配备了加热功能，但缺少通风选项，在南方湿热天气下长时间乘坐会有些闷热。后排座椅的固定角度设计虽然满足日常需求，但长途出行时，会让乘客的舒适性打些折扣。内饰部分区域采用塑料材质影响了触感体验。但考虑到车型定位和价格，这样的小瑕疵也在情理之中，相信厂家在后续改款中会逐步完善。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车8.80万起 | 23辆
综合来看，作为一款全球车型，零跑B10在智能化、安全性和品质上的表现都超出预期。无论是工作日接送孩子，还是周末全家出游，都能从容应对。如果你也在寻找一台靠谱又实惠的家用车，零跑B10无疑是个值得考虑的选择。关于这款车的更多细节，欢迎在评论区一起交流探讨！