七万六就能落地一台插混轿车，搁三年前谁敢想。
比亚迪全新一代秦PLUS线上上市了，这次只推插混版本，纯电版虽然已经申报了但还没露面。价格区间7.69万到9.79万，四舍五入顶配不到十万。

先说外观，这次直接给了九种车身颜色，两套内饰方案，白车身用的是秦L同款，内饰也跟上了比亚迪最新的家族风格。整体看下来确实年轻了不少，至少不像老款那样一眼就觉得是网约车。
再说配置，入门版该有的都有了，日常代步完全够用。比亚迪现在玩的就是这套逻辑——底配不寒碜，让你掏最少的钱也能体面上路。但如果你想要更长的纯电续航或者更丰富的智能化配置，那方向就不是秦PLUS了，海豹06和秦Max才是你该看的。

说白了，秦PLUS这个定位很清楚：走量。它不需要堆多少料，就是用价格把门槛踩到底，让还在犹豫合资燃油车的那批人没有理由再等了。

七万多的插混轿车，对面的轩逸、朗逸们连个混动都拿不出来，纯靠终端优惠硬扛，能扛多久真不好说。
不过话说回来，比亚迪产品线现在越铺越密，秦PLUS、秦L、秦Max、海豹06，价格带挨得太近，自己打自己的情况肯定会有。消费者倒是乐见其成，选择多了嘛，但经销商的压力就是另一回事了。

你们觉得七万多的秦PLUS入门版值得直接入手，还是加点预算上秦L更划算？