“工匠精神”在最近几年较少被人提及，但在新能源汽车的发展历程中，工匠精神显得愈发重要。新能源汽车代表着国家弯道超车的希望，而达成这种希望，没有工匠精神是不可能达成的。

经过两年疫情的考验，从现实来看，走向“制造强国”、“质量强国”、推动供给侧结构性改革、实现结构调整产业升级都迫切需要工匠精神，可以说，工匠精神是推动供给侧改革的“新动能”，是经济转型升级的激发要素，是推动大众创业、万众创新的重要路径。

“工匠精神”引起的共鸣，是人们对中国制造的期望，是市场对创新产品的期盼，是消费者对产品质量的期待。时代呼唤工匠精神，国家需要工匠精神，新能源汽车的发展更离不开工匠精神。

新能源汽车工匠精神基因之坚韧。坚韧就是要在遇到困难和压力时，坚持而不放弃，面对失败和质疑，努力而永不言败。工匠精神绝不是短期内可以移植的，而是长期积累传承形成的工业文化传统和民族精神，包含着非常丰富的内涵，需要我们以铁杵成针的韧劲，持续克服发展中的各种难题。目前，汽车行业增速放缓和产能过剩并存，通过技术、服务等方面的集成创新，打造适合市场需要的产品和服务的战役已经打响。谁能顺应发展趋势，有效平衡供需两端，提高供给体系的质量和效率，谁就能在微增长的车市中手握胜券。然而，厚积才能“厚”发。科学技术的创新突破，靠的是实干家们长期的脚踏实地、孜孜以求的不懈探索。所谓的坚韧，就是要在漫长而复杂创新产品的过程中，直面反复与挫折，越是有困难，越是要坚定信心，越是有困难，越是要绷住劲，坚持眼睛向内，拿出久久为功的韧劲，走出一片新天地。

新能源汽车工匠精神基因之执着。执着就是要看准方向，不忘初心，有不出精品不罢休，不达目的不收兵的勇气和决心，是一种胆识，一种魄力，一种勇气，是遇到困难不退缩，面对矛盾不回避，碰到问题不怯弱。现在社会新能源汽车蓬勃发展，代表着汽车发展的新方向和趋势，然而任何新事物的发展成长历程都是坎坷的，成功的背后都是苦难，没有执着的精神，担不起新能源汽车成长的重任。

新能源汽车精神基因之专注。专注就是要心无旁骛、一心一意地凝聚精力和智慧，不断提升产品和服务，在专业领域上不断追求进步。专注绝不是左顾右盼，浅尝辄止，而是要专注所从事的领域，以钉钉子的精神，朝着目标信心百倍，找准方向努力前行。作为新能源汽车车企就要凭借超前的战略眼光，超前谋划发展纯电动新能源汽车，动得快，干得实，在较短时间内实现了初具规模的研发能力建设，市场销量领先，品牌效应初步显现，商业模式创新破冰试水，生态圈建设初具雏形。倡导专注，不是墨守成规，而是始终保持创新的热情，持续不断推陈出新，永不满足于已经取得的成就，聚精会神地根据环境的变化，不断在品种、款式、材料、工艺、流程等方面寻求改进。

新能源汽车精神基因之极致。极致就是要注重细节，最大限度地追求完美，只要还有一线提升空间，不惜花费时间精力，孜孜不倦，反复改进。在极致面前，绝不能有“差不多”的思想和“草草了事”的习惯，而是把产品的品质作为企业的灵魂，紧紧围绕追求高工艺水准、高产品质量为目标，真正从创新、领先入手，打造自身的核心竞争力，满足市场的真正需要。作为新能源车企要以业绩为导向，加强精益管理、品质经营，学习借鉴先进的管理经验，标准化、精细化工作取得了良好的效果。这一点对于我们下一步实施新能源战略、品牌战略、国际化战略、智能化战略和推进技术创新化、自主差异化、整车电动化、业务国际化、发展精益化、体制活力化、产业链服务化、党建科学化都有借鉴作用，把对产品品质极致的追求，延展到新能源汽车发展的方方面面，使每一个零件、每一辆车、每一项工作、每一项业务都完美和极致。

重拾工匠心，重塑匠人魂，是培育和践行“工匠精神”的目标，在这一过程中，必须要营造浓厚的氛围，要汲取“工匠精神”、“工程师文化”的精神力量，要创造“尊重知识、尊重人

才、尊重创造”的有利环境。同时，培育和践行“工匠精神”是一个过程，不可能一蹴而就，从习惯到自然，从自然到精神，既要靠每名员工素质的提升，境界的提高，更要靠制度来保证、来约束、来规范，因此必须要建立起一整套与“工匠精神”相配套的制度，用制度引导养成工匠习惯，再把工匠习惯固化为工匠精神，以制度建设为保证，把“工匠精神”基因植入集团化管控，纳入管理体系，让“工匠精神”变得可操作，能执行，使“工匠精神”真正成为全体新能源车企共同的价值追求和行为取向。

“工匠精神”是一种回归，它需要我们回归到制造者的本分和制造的本源；工匠精神是一种追求，它需要我们对技术的不断钻研和保持对创新的不竭热情；工匠精神是一种境界，它需要我们对质量的敬重和对消费者的敬仰；工匠精神是一种修炼，它需要我们耐得住寂寞和吃得了苦；工匠精神是一种能力，它需要我们有提供完美产品的“金刚钻”和紧握市场竞争的“杀手锏”。

“工匠精神”是一种精神，同时也是一种强大的力量，相信这种力量的迸发，一定会擎动新能源车企新的发展，书写新能源车企发展的新传奇！