晚上走在路上，你有没有这样的经历：对面一辆电瓶车驶来，车灯亮得刺眼，简直让人睁不开眼；而汽车的灯光虽然更亮，却往往柔和许多，还能看到清晰的光束分界线，不会晃到行人眼睛。这到底是怎么回事？难道是电瓶车故意“亮瞎”我们吗？其实，背后藏着几个有趣的秘密。
汽车的灯，从设计、生产到安装，都有一套严格的国家标准。比如，近光灯必须有清晰的“明暗截止线”——灯光上半部分暗，下半部分亮，这样既能照亮路面，又不会直射对向车辆和行人的眼睛。这是强制规定，汽车厂家必须遵守。
而电瓶车的灯光标准相对宽松，尤其是一些小厂家或改装灯，往往只追求“亮”，却忽略了光线角度的控制。很多电瓶车灯就像手电筒一样，光线直直地射向前方，自然会让人觉得刺眼。
二、技术差异：透镜与反射碗细心观察会发现，汽车大灯里常有类似“鱼眼”的透镜结构。这个透镜的作用，是把灯泡发出的散射光“收拾”起来，聚合成有形状、有方向的光束，同时形成明暗分界。一些汽车还配备了自适应大灯，可以自动调整灯光角度和范围。
而多数电瓶车灯结构简单，就是一个灯泡加一个反光碗（类似手电筒），光线缺乏精细控制，容易“散开”。有些车主为了更亮，还自行更换功率更高的灯泡，结果就是光线更散、更刺眼。
三、安装高度与角度汽车大灯的安装高度和照射角度是经过严格测算的。近光灯通常向下照射，确保光束主要落在地面上。
电瓶车灯安装位置低，按理说更不容易晃到人。但问题在于：很多电瓶车出厂时灯的角度就偏高，或者后期因为载重、颠簸导致车头上仰，灯光就自然而然“抬起来”直射前方。加上电瓶车数量庞大，维护意识弱，很少有人会主动去调整灯光角度。
四、色温的“欺骗性”现在很多电瓶车喜欢用高色温的LED灯，发出偏蓝、偏白的冷光。这种光在夜间视觉对比更强烈，容易显得“刺眼”，其实实际亮度未必比汽车的暖黄光高。而汽车虽然也用LED，但色温控制更成熟，视觉感受相对舒适。
小贴士：如果你骑电瓶车如果你的电瓶车灯常被路人“侧目”，可以检查一下：
1.灯光是否调得太高？一般建议近光照射距离在车20米左右落地。
2.是否改装过灯光？非标灯泡往往是“刺眼元凶”。
3.定期检查：车头是否因载重后仰？轮胎气压是否不足？
结语电瓶车灯刺眼，不是因为它比汽车灯“更先进”，恰恰是因为它缺乏汽车灯那样精细的设计和规范。随着电瓶车管理越来越规范，未来或许会有更严格的车灯标准出台。在那之前，我们也多一份理解：大部分电瓶车主并非故意晃人，只是缺乏相关知识或调整意识。
道路安全需要每一束光都“守规矩”。无论是开车还是骑车，管好自己的灯光，就是对他人的尊重，也是对自己安全的负责。