想象一辆电车的“至暗时刻”

年关将至，车票和机票均已售空

你只好开车回北方老家过年

全身裹紧厚衣服，减少取暖能耗

老老实实在慢车道匀速爬行

奈何“坐骑”偏偏不争气

1000公里居然充了5次电

望着排队车流，你的崩溃到了顶点

为什么电池总在冬天罢工？

低温让动力电池活性下降，-10℃高速开暖风时续航达成率可能仅40%，还常出现“伪余电”突然失速，让车主不敢随意远行。

电池保暖

续航稳定不焦虑

从源头避免低温容量衰减

千里返乡路更安心

低温下动力电池需先预热才能大功率充电，-10℃时从20%充到80%可能要1小时40分钟，较常温翻倍。寒潮天高速服务区、商圈充电桩常排长队，补能体验差。

快速预热

冬季充电不烦躁

快速让动力电池脱离低温桎梏

减少充电过程中的能耗浪费

大幅缩短极寒环境下充电至80%的时长

让冬季补能告别漫长等待

冬季方向盘和座椅容易变得冰凉，开暖风则会让百公里耗电量增加27%-40%，部分车型制热慢、温度不均，还易玻璃起雾，除雾又额外耗电，加剧续航焦虑。

座舱制热

舒适能耗不矛盾

座椅、方向盘等

内嵌于部件表层与海绵之间，不影响观感

精准局部发热供暖，能耗低

舒适与节能双向兼顾

冬季低温及雨雪天气造成汽车后视镜、车窗易结冰，影响视线。雨刮器、车门密封胶条也可能因低温硬化失效，带来使用麻烦。

部件升级

爱车解冻不麻烦

后视镜等部件

柔性结构紧密贴合部件曲面

通电即融化冰霜

高效传热不增加过多能耗

-40℃极寒环境下仍稳定工作

每一次技术进步，都是对品质的坚定承诺。

从动力电池的“恒温保障”、到充电效率的“提速升级”，再到座舱体验的“温暖优化”，以及整车部件的“抗寒强化”，宝益以“看不见”的材料力量，为新能源汽车穿上“极寒防护甲”，筑起全场景冬季防护屏障。

每一位新能源车主，都能享受舒心驾乘体验。

宝益将继续携手全球新能源车企，以专业全面的热管理材料解决方案，破解冬季出行的安全与能耗顾虑，让每一位新能源车主都能在寒冬天气里，享受温暖、稳定、舒心的驾乘体验。