15 万左右的预算，想入手一台 B 级车，这是不少消费者会面临的选择难题。大家选这类车的需求其实很明确：外观要大气，日常出行或者接待亲友，不会显得没面子；空间得宽敞，带着家人出行时，每个人都能有舒适的乘坐体验，不会觉得拥挤；动力不能太弱，不管是市区起步还是高速超车，都能有顺畅的表现；油耗方面要经济，长期使用下来，油费不会成为沉重的负担；配置不用追求花哨，但核心的实用配置得齐全；品牌要有一定的可靠性，后期维修保养方便，不用频繁费心。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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目前市场上的可选车型不少，像凯美瑞、帕萨特、迈腾等。德系车的底盘调校确实稳健，行驶质感不错，不过价格相对较高，而且在配置上比较吝啬，基础版本往往缺少不少实用功能；日系车以省油著称，这是它的一大优势，但动力输出比较温和，日常市区代步基本够用，可要是想追求一些驾驶乐趣，就很难满足了；国产混动车型在配置上做得比较丰富，各种功能堆砌得不少，但在驾驶手感的调校以及品牌多年积累的口碑和技术沉淀上，还是存在一些差距。长安福特新蒙迪欧(图片|配置|询价) 2.0T 豪华型在 15 万这个价位段热度不低，接下来就看看它能否解决这些常见的问题。

新蒙迪欧(品技术)搭载的是福特第四代 EcoBoost®245 发动机，这也是福特旗下的主力动力总成。这款发动机拥有 254 匹马力，峰值扭矩达到 393 牛米，官方公布的百公里加速时间在 6 秒多，这样的参数在实际驾驶中能带来很直观的感受。早高峰时段遇到红绿灯，轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出响应，不会出现踩下油门后动力延迟的情况。在高速上行驶时，如果想超越前方的大货车，稍微深踩油门，动力就能及时输出，不需要长时间等待发动机转速攀升。即便后排坐满三位成年人，同时后备箱装满行李，车辆的提速依然保持从容，不会像小排量车型那样，只听到发动机轰鸣，车辆却难以快速提速，让人感到憋屈。在实际试驾过程中，特意体验了连续弯道的行驶情况，车辆的动力输出保持平稳，不会因为急加速或急减速而出现顿挫感，即使是新手驾驶，也能比较容易地保持稳定的驾驶状态。

比动力参数更重要的，是发动机与变速箱之间的匹配度。这台 2.0T 发动机搭配的是福特新一代 8AT 变速箱，这套动力组合的调校非常成熟，该平稳行驶的时候能够保持稳定，需要动力爆发的时候也能果断发力。上下班高峰期在环路跟车行驶时，变速箱的换挡动作非常轻柔，顿挫感几乎可以忽略不计，即使连续驾驶半小时，也不会让人感到疲惫。周末去山路行驶，或者在高速上想畅快驾驶时，深踩油门，变速箱能够迅速降档，将充足的动力直接传递出来，让驾驶者心里更有底气。这样的调校非常符合家用车的使用需求，平时通勤能够保证舒适的驾驶体验，偶尔想要追求一些驾驶乐趣，也能得到满足。试驾途中还经过了一段坑洼不平的老国道，车辆的底盘展现出了不错的滤震能力，小石子路面带来的颠簸被过滤得很干净，不会有细碎的震动传递到座椅上。遇到较大的减速带时，车辆也不会出现生硬的撞击感，车身姿态能够保持稳定。

很多人会觉得大马力的车型必然油耗很高，但新蒙迪欧(用车口碑)在这方面的表现确实让人有些意外。不少消费者认为，2.0T 排量的车型在市区行驶，百公里油耗肯定要在 10 个以上，但实际驾驶下来，早高峰在市区拥堵路段行驶，正常驾驶的情况下，百公里油耗大约在 7 到 8 个左右。如果驾驶习惯比较温和，油耗降到 7 个以下也是有可能的。更让人省心的是，这款车可以加注 92 号汽油，不像一些豪华品牌或者德系车型那样，必须使用 95 号汽油。

家用车的核心需求之一就是空间和乘坐舒适性，新蒙迪欧在 B 级车当中的表现处于上游水平。它的轴距达到了 2945 毫米，这样的轴距数据转化到实际空间上非常可观。前排无论是身高 1 米 7 的女士，还是身高 1 米 85 的壮汉，调整好座椅之后，头部和腿部都能有充足的余量，不会产生拥挤感。重点是后排空间，这才是家用车的核心考量区域。后排腿部空间大约有两拳左右，成年人坐进去之后，轻松跷起二郎腿完全没有问题。后排中间的地台几乎是纯平的设计，即便后排乘坐三个人，中间的乘客也不用蜷缩着双腿，避免了尴尬的乘坐体验。后排座椅的靠背角度也比较舒适，不是那种直挺挺的硬板凳样式。过年期间开车回老家，连续行驶四五个小时的高速，老人和孩子坐在后排，也不会抱怨腰酸背痛。曾经让一位身高 1 米 8 的体验者乘坐后排，他表示膝盖距离前排座椅还有一拳多的距离，靠在椅背上看手机时，脖子也不用过度弯曲，比他之前乘坐过的同价位日系车型要舒适不少。

除了乘坐舒适之外，储物空间的实用性也很关键。新蒙迪欧前排的储物设计，非常符合日常的使用习惯。中央扶手箱的容积很大，放入四五瓶水，再塞进钱包、墨镜等随身物品完全没有问题。门板上的储物格空间充裕，能够轻松放下大瓶的保温杯。中控台下方还专门设计了放置手机的区域，充电线可以从旁边的预留孔穿过，不会显得杂乱无章。后备箱的表现也比较不错，内部形状规整，放入一个婴儿车和两个 28 寸的大行李箱之后，还能有剩余空间放置一些零食、玩具等物品。如果需要装载大件物品，比如孩子的爬行垫、折叠自行车等，将后排座椅按比例放倒后，储物空间会立刻变得宽敞，无论是搬家还是露营，都能满足使用需求，灵活性很高。

购买家用车，安全永远是要考虑的因素。先看车身用料，车辆的 A 柱采用了强度达到 1700 兆帕的高强钢，这种钢材的硬度很高，能够为车身提供可靠的结构支撑。车顶的抗压能力达到了 11 吨，即便发生意外情况，车身也不容易发生严重变形。安全气囊的配置也非常全面，主驾、副驾安全气囊，前后排侧气囊以及侧气帘均有配备，能够全方位地保护车内人员的安全。主动安全配置同样贴心，全系车型都搭载了 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统，这套系统包含了 17 项实用功能，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等常用功能都在其中。这些功能并非摆设，在高速行驶时开启自适应巡航，驾驶者不需要一直踩着油门和刹车，能够有效减轻驾驶疲劳。在市区跟车行驶时，前车减速，车辆会辅助跟着减速，前车启动，车辆也会随之启动，大大降低了追尾事故的发生概率。

如今购买车辆，科技配置也不能过于落后。新蒙迪欧配备的 1.1 米超大连屏是一个非常显眼的亮点，不仅视觉上很有科技感，使用起来也十分方便。27 英寸的 4K 中控屏搭配 12.3 英寸的仪表屏，还支持三指飞屏功能。当副驾乘客搜索好导航路线后，只需用手指轻轻一划，就能将导航信息传递到仪表屏上，驾驶者无需扭头查看中控屏，提升了驾驶安全性。车机系统的语音控制功能也很好用，不需要按压任何按钮，直接说出 “打开空调”“车窗开一点”“找个附近的厕所” 等指令，系统都能迅速听懂并执行，反应速度快且不会出现卡顿的情况。系统的操作逻辑简单清晰，图标设计较大，即便是家里的长辈初次乘坐这款车，经过简单的讲解就能熟练使用，不会像一些车型的车机系统那样，操作复杂让人头疼。

在外观设计上，新蒙迪欧没有走传统商务车的老气路线，整体线条显得十分灵动。大尺寸的进气格栅搭配细长的 LED 大灯，让前脸看起来很有气势，不会给人沉闷的感觉。车身侧面采用溜背造型，从车头到车尾的线条流畅自然，不像部分 B 级车那样显得臃肿。轮毂的样式也十分耐看，18 英寸的尺寸与车身比例搭配协调，不会显得小气。车尾的贯穿式尾灯是一大亮点，夜晚点亮后辨识度很高，而且灯组设计并不浮夸，与整车的风格相得益彰。平时将车停在小区里，与旁边的日系、德系车型相比，新蒙迪欧的颜值并不逊色，甚至更受年轻人的喜爱。

在内饰用料和舒适性配置方面，新蒙迪欧做得十分实在，并没有因为价格亲民就偷工减料。主驾驶座椅配备了加热、通风功能，夏天乘坐不会闷热，冬天也不会感到寒冷，同时还支持电动调节和腰托功能。长时间长途驾驶时，调整到舒适的坐姿，能够有效减轻腰部疲劳。后排配备了独立的出风口，还有 USB 快充接口，孩子坐在后排看动画片时，手机没电了可以随时充电，非常方便。车内能够触摸到的区域，比如门板、仪表台、中央扶手等，都采用了软性材质包裹，触感舒适。夜晚驾驶时，车内的氛围灯亮起，能够提升车内的档次感。朋友乘坐这款车时，常常会询问 “这车得二十多万吧”，听到这样的评价，车主心里也会感到舒心。车上搭载的 B&O 音响表现也不错，平时开车时播放音乐，音质清晰悦耳，能够让通勤路上的心情更加愉悦。曾经关闭车窗体验过车辆的隔音效果，当车速达到 120 公里每小时时，车内人员正常交流不需要刻意提高音量，胎噪和风噪都控制得比较出色，相比同价位的部分德系车型要安静不少，后排的乘客想要休息也不会受到噪音的打扰。

买车只是一时的消费，后期的养车成本才是长期需要考虑的问题。一辆车后期花费少、维修保养方便，才是真正的省心。新蒙迪欧作为一款合资车型，在保养维修方面的表现十分亲民。它的保养周期为 1 万公里，相比那些每 5000 公里就需要前往 4S 店保养的车型，节省了不少时间和费用。常规小保养一次的费用大约在四五百元，大保养的费用也仅为一千多元，整体价格并不算高。像刹车片、雨刮器等易损零件，其价格相比大众、丰田的同级别车型要便宜一些。而且福特品牌的维修网点分布广泛，配件供应也比较充足，不会出现零件损坏后需要长时间等待配件的情况。这种保养费用低、维修方便的特点，非常适合普通家庭，不会让养车成为家庭的经济负担。

最后来说说大家关心的价格问题。新蒙迪欧此次确实拉低了合资 B 级车的价格门槛，2.0T 豪华型目前终端优惠之后，价格仅在 15 万出头，正好契合了大多数家庭的购车预算。与同级别车型相比，它的优势十分明显。帕萨特、迈腾的 2.0T 版本，价格大约要比新蒙迪欧贵 1 到 2 万元，而且配置还没有新蒙迪欧齐全。别克君越的价格也相对较高。丰田凯美瑞、本田雅阁的同价位车型，搭载的都是 2.0L 自然吸气发动机，动力表现与新蒙迪欧相比存在不小的差距。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.85万起 | 1240辆

15 万出头的价格能够买到这样一款动力充足、空间宽敞、配置全面的合资 B 级车，无需在动力和配置方面做出妥协，性价比确实比较突出。还有一个细节值得一提，新蒙迪欧的方向盘转向精准，没有虚位，打多少方向车轮就会相应地转动多少角度，即便是女生驾驶，也不会觉得方向盘沉重，停车入库时操作起来非常顺手，不需要反复调整方向。

总的来说，新蒙迪欧 2.0T 豪华型准确把握了 15 万级家用 B 级车消费者的核心需求。不过买车是一件需要慎重考虑的事情，不能仅仅依靠他人的评价做决定，建议带上家人前往 4S 店进行试驾体验。