在 20 万级新能源轿车市场竞争白热化的当下，消费者早已不满足于 “代步工具” 的基础需求，而是更看重智能配置、空间舒适与综合性价比的平衡。他们既要颜值能打、空间实用，又要智能高阶、续航无忧，还要价格亲民无压力。正是洞察到这一核心痛点，阿维塔 06(图片|配置|询价)Elite 版重磅全新上市，直接将华为 192 线激光雷达、乾崑 ADS 4 系统等高阶配置拉至 20 万级价位，成为预算有限却追求品质出行用户的更优解，重新定义了该价位段的 “智价比” 标杆。下面，我通过试驾体验，和大家一起综合评析一下这款新车。
阿维塔 06
最低售价：18.99万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车15.90万起 | 31辆
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作为一名常年穿梭于城市通勤与周末短途自驾的车主，试驾阿维塔 06(看资讯)Elite 版的感觉就是 “原创设计不撞款”。它没有跟风当下千篇一律的轿跑造型，而是延续了家族 AVATR 2.0 设计理念下的 “猎隼叠翼” 原创美学。其4855mm 车长搭配 2940mm 超长轴距，再加上低趴车身与 1960mm 同级头部车宽，既营造出强烈的运动气场，又通过多轮风洞试验将风阻系数优化至 0.22Cd，实现了颜值与性能的双重兼顾。前脸部分，其 F 型飞翼大灯由 212 颗 LED 灯珠组成，近光覆盖宽度达 36.3 米，远光射程 165 米，夜晚点亮时的流水转向效果极具仪式感；车身侧面，贯穿式腰线搭配星弧式悬浮车顶，ABC 柱均进行黑化处理，既保证了轿跑的动感，又没有牺牲头部空间；车尾部分，采用的双尾翼设计不仅降低了 40% 后轴升力，掀背造型还让后备厢实用性大幅提升，日常购物的行李箱、周末露营的帐篷装备都能轻松容纳。我试驾的 “烟紫” 配色极具质感，阳光下呈现出液态金属般的流动光泽，三涂两烘的 8 道涂层工艺让漆面耐磨抗造，试驾期间遭遇小雨与沙尘天气，简单擦拭便能恢复洁净，停在商场停车场时总能收获不少目光。
坐进车内，阿维塔 06(用车口碑)Elite的2940mm 超长轴距带来的空间优势瞬间显现。作为身高 180cm 的驾驶者，调整好前排座椅后，后排膝部空间仍有两拳多余量，头部也有一拳距离，一点都不会有局促感，即便是满载五人出行，后排乘客也能轻松舒展肢体。座舱的豪华感与舒适性更是超出预期，触手可及的区域都覆盖了软质包覆材料，搭配亲肤超纤皮革座椅与 Nappa 真皮方向盘，触感细腻温润，长时间乘坐也不会闷热。而前排双零重力座椅绝对是长途出行的 “宝藏配置”，14 向电动调节能精准贴合身体曲线，一键放平后可形成 120° 半躺姿态，再配合加热、通风与三档按摩功能，试驾两小时高速后，腰部与腿部的疲劳感几乎可以忽略。另外，该车全车标配的 25 扬声器英国之宝・卓越之声音响系统，拥有7.1.4 全景声场搭配 2016W 功率输出，播放经典音乐时方位感与层次感清晰可辨，仿佛置身移动影院。后备厢容积方面，该车表现也中规中矩。其常规容积达 416 升，放倒后排座椅后可扩展至 1266 升，不仅能放下露营装备，甚至能容纳冲浪板，可以让你出行不用为储物能力不足而担忧。
座舱智能的好用程度，只有实际开起来才知道。阿维塔06Elite 版搭载华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，采用的是35.4 英寸 4K 全景远端屏 + 15.6 英寸悬浮式触控屏的组合，配合双 6.7 英寸高清后视屏（选装电子外后视镜时配备），形成四屏联动的智能交互矩阵，即便是1000nit 超高亮度让正午强光下也能清晰看清导航信息，而“远端屏小地图” 功能更是避免了频繁低头看中控的安全隐患。车机系统操作逻辑与华为手机高度一致，上手毫无难度，支持超级桌面 2.0 与 5G 网络，手机应用生态可直接赋能车机，语音助手响应速度快至 0.8 秒，支持连续对话、方言识别与四区域语音唤醒。试驾途中我一边开车一边连续下达 “打开空调 24℃、导航到附近咖啡馆、播放舒缓音乐” 等指令，系统均能精准执行，无需重复唤醒。值得一提的是，该车的人车家生态互联的便利性更是超出预期，在家用手机设置好导航，上车后就能自动接续，手机里没听完的音乐也能无缝流转，甚至能通过车机控制家中的智能设备，真正实现了 “车到家” 的无缝衔接。不过非华为手机用户的部分生态联动还不够顺畅，希望后续能通过 OTA 升级进一步优化。
动力与续航的表现，彻底打消了我对日常用车的焦虑。阿维塔 06Elite 版提供纯电与增程双动力选择，可以更好的适配不同用车场景。该车的增程版搭载 1.5T 增程器，至大功率为 115kW，热效率高达 44.39%，驱动电机峰值功率 231kW，至大扭矩 367N・m，官方零百加速时间 6.9 秒，日常超车毫不费力。其标配 31.7kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 230km，能满足日常通勤需求。按照我上下班往返 50 公里计算，一周充一次电足够使用。另外，该车的CLTC 综合续航达 1190km，周末自驾周边城市都不用规划补能站点，WLTC 馈电油耗仅 5.36L / 百公里，而且可加注 92 号汽油，用车成本十分亲民。不仅如此，其增程器怠速发电时车内噪音仅 37.3dB (A)，介入时几乎无感，静谧性堪比纯电车。同时，通过限时权益可免费升级宁德时代 5C 骁遥超级增混电池，容量提升至 45.06kWh，CLTC 纯电续航增至 330km，综合续航更是高达 1250km，补能焦虑进一步降低。纯电版则采用后置单电机布局，基于全域 800V 高压平台打造，至大功率为 252kW，至大扭矩达 367N・m，官方零百加速 6.1 秒，动力响应迅捷。其配备 72.88kWh 电池组，CLTC 续航 650km，30%-80% SOC 充电时间小于 10 分钟。实测补能 300 公里仅需喝杯咖啡的时间，即便没有家充条件，也能通过快充快速补能。此外，该车还配备华为 TMS210 九通阀全温域热管理系统，让车辆在 - 35℃极寒环境下也能稳定运行，冬季续航保持率超 85%，高速行驶时即便打开空调、座椅加热与按摩功能，续航达成率也十分可观，不用为秋冬季节的续航打折发愁。
智能辅助驾驶与安全操控，给足了我平常行车的安全感。作为 20 万级少有的标配华为 192 线激光雷达的车型，阿维塔 06Elite 版搭载华为乾崑 ADS 4 系统，表现出色。其基于全新升级的 WEWA 架构，配合 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达与 11 个高清摄像头，共 27 个智能辅助驾驶传感器构建起 360° 高冗余融合感知网络，再加上激光雷达 250 米的探测距离与 200 万点 / 秒的点云密度，让系统能提前精准识别路况。试驾时，高速行驶时开启领航辅助功能，车辆能提前 1.5 公里规划匝道路线，自动变道、过弯动作平顺自然，还支持自行过闸机、高速 ETC 通过等场景，遇到货车加塞时还能提前减速避让，丝毫没有突兀感。而城区拥堵路段的智能跟车功能更是 “解放双脚” 的神器，无需频繁踩油门刹车，大大减轻了早晚高峰的驾驶疲劳，还新增异形障碍物紧急制动、路面自适应 AEB 等实用功能，即便是雨天或低能见度环境也能精准应对。值得一提的是，该车的全场景泊车辅助功能对新手格外友好，支持机械车位、离车泊入、代客泊车、车位到车位 2.0 等多种场景，面对小区里的狭窄车位，下车后通过手机 APP 就能控制车辆自主完成泊车，甚至能自动补泊，再也不用为停车难题发愁。
安全方面，阿维塔 06Elite 版更是下足了功夫。该车的车身热成型钢占比达 34%+，至高强度可达 2000MPa，其八横九纵钢铝混合结构 + 航空级一体压铸铝地板让扭转刚度提升 25%，再加上前舱三段式吸能设计与三重防护门槛梁，能全方位抵御碰撞冲击。而且，该车还全系标配 9 个安全气囊，包括后排侧气囊和前排远端气囊，同级少有的后排侧气囊设计，为家庭成员提供全方位保护。值得一提的是，该车配备的华为全维防碰撞系统 CAS 4.0 可实现前侧后全向防碰撞，前向能识别静止车辆、锥桶、水马等，还支持逆向和斜向车辆、自行车斜穿场景，侧向可应对路沿、行人、施工区域等障碍物，甚至能跨虚线借道避让，后向在倒车时遇行人或障碍物可触发紧急制动，路面自适应 AEB 功能让行车更安心。电池安全同样让人放心，采用超高强度铝合金电池箱结构，配备 9 层热安全防护与 5 层底部装甲，整包防水等级达到 IP68，24 小时全天候热失控安全监测，单体失效率达 PPB 级别，还通过了 5 倍新国标测试，从根源上杜绝安全隐患。底盘方面，该车采用前双叉臂式 + 后多连杆式独立悬架，悬挂调校兼顾了运动性与舒适性，路过减速带时冲击感被大幅过滤，车身姿态稳定无多余晃动；而配备的CST 2.0 全场景舒适制动系统让刹车俯仰程度降低 87%，100-0km/h 制动距离表现稳定，专业实测麋鹿测试成绩 72.3km/h。另外，该车的电子辅助系统介入及时且力度适中，即便遇到突发情况也能从容应对。
总的来说，无论是日常通勤、周末自驾，还是长途出行，阿维塔 06Elite 版都以 20 万级的价格，带来了 30 万级的产品力，其拥有的原创设计、越级空间、华为智能、双能续航、全面安全的五大核心优势，更好的覆盖了消费者的核心需求。
作为 20 万级少有标配华为 192 线激光雷达与高阶智能辅助驾驶的车型，阿维塔 06Elite 版让普通消费者无需为冗余配置买单，就能享受到前沿科技带来的便捷与安全。如果你正在 20 万级新能源轿车市场纠结，真心建议去试驾体验一番，这款 “20 万到手的华为超值轿车”，一定会让你感受到超出预期的品质与诚意。#阿维塔 06Elite 版全新上市 #20 万到手华为超值轿车
