星纪元ES(图片|配置|询价)来了，性能车变家用？中产悄悄换车了

上个月我去试驾星纪元ES这辆车，它用的是增程系统，既能用油也能用电，开起来感觉和普通混动车不一样，更像性能车的感觉，跑了八十公里左右，城市道路和高架桥都走过，发现这车确实挺有意思，跟以前那些外表好看但不太实用的轿跑完全不同。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.38万起 | 18辆

这车有着流畅的溜背造型，红漆亮得晃眼，门把手做了隐藏设计，尾灯拉成一条直线，整体显得很高级。坐进去之后发现它不只是外表好看，驾驶者身高一米八，前排头顶还有一拳多的空间，后排腿部能伸展三拳距离，座椅可以前后滑动，靠背角度也能调整。很多人认为轿跑车型只注重外观，但这台车打破了这种印象，既好看又实用，不虚有其表。

动力这块真让我意外，它装的是1.5T发动机再加后置电机，百公里加速只要4秒6，油门踩下去推背感特别强，但开起来一点不觉得顿挫，平时用节能模式的话，亏电油耗也就4升9，比不少小轿车还省油，底盘用了双叉臂和五连杆，过工地那种坑洼路面也不颠簸，转弯的时候特别稳，我之前开过很多家用车，这车开着像运动型轿车，根本不像一般家用代步车的感觉。

续航这块儿做得挺到位，纯电模式能跑255公里，综合算下来能到1645公里，快充17分钟就能充进80%的电量，上次我跑了80公里，电耗一直保持在每百公里15度左右，增程器启动时声音很小，也没有传统混动那种换挡的感觉，你根本发现不了它在切换动力源，这种无感介入才是真正的进步。

车里这套智能系统确实好用，三块屏幕连在一起用，中控大屏、仪表盘和抬头显示都能控制，语音助手用的是讯飞星火大模型，不用先喊“你好”就能听懂人说话，后排孩子说想喝水，它也能明白意思，还能同时处理好几个指令，比如让人导航去咖啡馆，还要避开堵车路段，反应又快又准，现在很多车的语音功能只是摆着看的，这车的语音是真的能帮上忙。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

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跟特斯拉Model 3和小鹏P7i这些纯电轿跑比起来，它不在续航上较劲，也不走极简内饰的路子，它的好处在于，你不用充电，还能得到好性能，同时拥有豪华感和智能体验，这正好满足中产家庭的需求——他们想要开得痛快，用得省钱，又不受充电桩限制，真正让它感到压力的，其实是那些还在靠品牌名声卖车的传统豪华轿车，它们在智能技术和底盘调校方面已经跟不上趟了。

说实话，我一开始没抱太大期望，毕竟增程车总让人觉得是过渡产品，但开过这一圈后，发现它不仅能用，还很聪明、有质感，它不靠夸张参数吸引眼球，而是把每个细节都做得很顺手、舒服、省心，这种车或许才是未来几年最受欢迎的车型。