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谁都不想看印度的笑话，但偏偏，印度最好笑。

2026年，印度依旧保持人设，依旧还是那个“神奇”的国度，新年世界第一场航天事故，就发生在印度。

1月12日，印度空间研究组织的一次发射任务中，甚至使用的，还是他们最为依赖、也最成熟的“极地卫星运载火箭”，但即便如此，也出了差错。

要知道，他们这款火箭，从1990年代末服役到现在，不仅发射次数多、表现还稳定，一直都是印度用来发射卫星、承接国际订单的主力型号。

今年的这次发射，本来也被寄予厚望，现场观众、科研人员、政府代表都来了不少，但情况发生得太突然了。

在火箭升空大约六分钟后，飞行轨迹开始异常。

原本应该稳定推进的飞行器，突然在空中翻转，并迅速失去了控制，几秒钟后，火箭在高空解体，残骸在大气中燃烧殆尽，这一幕通过直播画面传到了全国观众眼前，现场也瞬间静了下来，没人再说话，气氛也瞬间大降温。

印度这次发射任务一共搭载了16颗卫星，而其中最重要的一颗，是属于印度国防部的一颗高光谱地球观测卫星。

简单来说，这种卫星就是印度用来全天候侦察地面目标的“眼睛”，不受天气影响，可以在夜间、恶劣气候下对地进行成像，属于战略级别的装备，这卫星原本打算部署到关键地区上空，用于长期的区域监控和情报收集，现在直接报废，短时间内也无法补上。

有媒体披露，印度方面可能要临时租用国外的商业侦察卫星服务，但这种服务价格高得惊人，而且数据传输和使用也不如自己掌握的系统灵活。

那从这点上来看，这次发射失败不光是个技术问题，还是一个实际的军事情报损失。

除了国防卫星，还有15颗商业卫星也随同火箭一起失败，这些卫星中有不少是国外公司委托印度发射的，主要来自东南亚、欧洲和非洲一些新兴市场国家。

这些国家和公司之所以选择印度，很大一部分就是看中了印度火箭价格便宜、成功率高，过去几年，印度在国际商业航天发射市场的份额逐渐上升，靠的就是印度火箭的“性价比”。

但这次事故之后，很多客户肯定要重新评估和印度合作的风险。

谁都不想看印度的笑话，但偏偏印度最好笑，没办法，既然事情都出来了，那该赔就赔吧，虽然航天发射合同里通常会写明风险由客户自担，但如果是由于火箭本身的部件或系统问题导致失败，客户方完全可以要求部分赔偿或退款。

其实，赔点真金白银还能接受，印度真正损失的，是世界各国未来对印度航天技术的信任，毕竟钱好赚，人心难聚拢。

目前，印度也在调查这次失败的原因，从他们公布的初步情况来看，主要问题出在第三级发动机，也就是火箭在进入中高轨道时所依赖的关键推进段。

此发动机采用的是低温推进系统，也就是液氢液氧作为燃料，整个系统的优点是动力强、效率高，但缺点是技术门槛非常高，对温度控制、材料工艺、点火稳定性要求都非常严苛。

过去十几年，印度在这方面一直依赖外部技术支持，尤其是俄罗斯的低温发动机技术，据公开资料显示，印度在过去此火箭上，多次使用俄制零部件或技术授权产品。

而自从2025年起，印度政府推动航天技术“国产化”，要求逐步替代所有关键部件，特别是在发动机系统上使用本土研发的产品。

这本来是一件推进自主研发的正事，但问题也随之而来。

毕竟短时间内替换关键部件，在没有完全验证稳定性的基础上就投入实战，风险非常大。

去年夏天，印度其实就已经出现过类似的失败，当时第三级发动机同样没有点火成功，导致卫星无法入轨，那次失败之后，印度官方并没有承认是系统自身问题，而是将责任归咎于所谓的“外部势力干扰”，暗示可能是邻国或其他国家的技术破坏。

一些观察人士认为，这种说法并没有技术依据，也没能真正推动问题的解决，更关键的是，印度并没有在那次失败后暂停下一次发射，而是继续推进国产发动机的使用，结果不到一年时间，又出现同样的问题。

那也由此可以看出，印度火箭发射的问题并非偶发，而是系统性的，低温发动机的点火失败，就很可能和印度自身的技术有关。

毕竟，技术领域的进展，不是靠喊口号或者短期投入就能突破的，而是需要长期积累和反复测试。

印度在这方面的基础并不牢固，经验也不够丰富，尤其是在管理流程上，发射前的检查机制、风险评估体系是否完善，也成了外界关注的焦点。

这也让大家不由得想起其他国家，在航天发展初期遇到的类似问题，比如韩国早期的运载火箭“罗老号”，也发生过连续失利的状况。

那时韩国也是从俄罗斯引进技术，自己组装发动机，但在国产化过程中遇到了很多波折，直到多年后才逐步稳定，而日本上世纪的H系列火箭，也经历过反复失败与调整，才最终获得国际市场的认可。

这些例子都在说明，航天技术的国产化替代不是一蹴而就的过程，任何急功近利的推进方式都会带来风险。

过去几年，印度在国际上频频展示自己的航天成就，包括“月船”、“火星轨道器”等任务都取得了一定成果，也获得了不少国际关注。

但从技术基础来看，这些任务在执行阶段仍然非常依赖于外部技术支持，现在全面推进国产替代，可能步子迈得有些大，导致基础不牢的短板暴露得更快。

另外一个值得关注的问题，就是印度对航天失败的态度。

就算当时的情况已经十分明了，但事故发生后，印度官方并没有第一时间承认技术问题，而是先强调任务的复杂性和“外部因素”的影响。

对印度这番表态，外界当然也不信服，毕竟技术问题，终归要靠技术手段解决，甩锅并不会让火箭飞得更稳。

只能说，如果印度飞饼的科技，能应用到印度的火箭上，那他们成功起飞，绝对没问题。

但可惜，没有如果。

参考资料：

印度卫星发射任务失败，2026-01-12，央广网

2026年首次航天发射，印度遭遇失败，2026-01-13，环球网