我国已经明确载人登月方案，环月轨道交会对接之后，将会安排两名航天员搭乘月面着陆器登陆月球，另一名航天员留守环月轨道接应。很多人会问，半个多世纪前人类就已经踏上月球，放到今天，送两名航天员登月，难度究竟在哪里？

地月之间38万公里的遥远距离，就是第一道拦路虎。我们目前的空间站位于400公里近地轨道，地面测控可以快速沟通，一旦设备出现故障，能够快速制定方案提供支持。可月球远在深空，信号往返会存在明显延迟，很多突发状况没办法等待地面一步步指挥，两名航天员必须具备极强自主判断、故障处置能力，对航天员综合素养提出远超空间站任务的要求。


整个任务流程里，月面“一下一上”被公认为最惊险的环节，也被业内称作登月任务的核心难点。着陆器从环月轨道向月面降落，短短十几分钟的下降过程，要自主识别陨石坑、凹凸地形，实时调整发动机推力，挑选一块安全平坦的区域落地。和嫦娥系列无人登月不一样，载人着陆器体量更大，一旦降落出现偏差，直接威胁两名航天员生命安全。完成月面科考之后，着陆器还要从没有发射塔架的月面点火起飞，重新回到环月轨道和载人飞船对接，整套流程容错率极低，每一步都不能出现重大失误 。

月球本身极端恶劣的环境，同样持续考验两名航天员与全套装备。月球没有大气层，太阳直射区域温度能够突破100℃，背阴区域低至零下一百多摄氏度，巨大温差会持续考验登月舱、登月服材料。无处不在的宇宙辐射，会持续威胁航天员身体健康。还有极具破坏力的月尘，颗粒锋利如同碎玻璃，极易附着在登月服表面，钻进设备缝隙，磨损密封结构，航天员月面活动结束之后，清理月尘也是一项重要工作。在六分之一地球重力环境下，两名航天员还要穿戴厚重登月服完成采样、设备布设、勘察等一系列科研任务，对体能是巨大考验。


两名航天员之间的协同配合，也是任务成败不可忽视的一环。月面驻留期间，二人分工明确，一人操作设备、开展采样，另一人随时监测舱体各项状态，任何一方出现失误，都会影响整趟任务。长期处在孤立、封闭的深空环境，对两人的心理素质、默契程度提出极高标准，航天员选拔和专项训练的严苛程度，远高于普通空间站任务。

当然，我国长征十号火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器等装备正在稳步推进各项地面验证试验，嫦娥工程多年探月积累的经验，也为载人登月打下坚实根基。


探索月球从来都不是一件简单的事，两名航天员登月背后，是整套航天工业体系的全力支撑。从火箭发射、地月转移、落月科考，再到起飞对接、重返地球，一环扣一环。虽然挑战重重，但中国航天一步一个脚印向着目标稳步前行，中国人踏上月球的那一天值得所有人期待。