自从家里装了充电桩，我这才真切地体会到，油电混合和插混跟纯电比起来，那可真是不划算！今年1到9月，新能源车型的累计渗透率都超过50%了，9月单月更是直接冲到了58.37%。在这大环境下，纯电动车型那增长速度，简直像坐了火箭一样，把混动车型远远甩在后面。10月份纯电动市场零售同比增长20%，而增程式和插电混动却出现了不同程度的下滑。这么好的市场环境，对于真正有实力的纯电车型来说，简直就是天赐良机，蔚来全新ES8就是其中备受关注的一款。下面我以2026款六座行政签名版为例来聊聊这车。
▶先说说这蔚来ES8的售价，最低40.68万起。作为蔚来旗下的旗舰SUV，全新ES8从亮相开始就话题不断。它定位是“纯电大三排”SUV，不管是外观设计、内部配置，还是空间表现，那实力都是杠杠的，而且在智能科技和动力系统上还有不少突破。现在好多消费者都从传统燃油车和增程式车型转向纯电车型了，全新ES8就靠这综合产品力，在大三排SUV细分市场里站稳了脚跟，成了大家不能忽视的一个选择。
▶咱先看看它的外观，优雅又有气势。全新ES8延续了蔚来的设计语言，还加了不少创新元素。车身尺寸方面，长宽高分别是5280mm、2010mm和1800mm，轴距3130mm，在纯电SUV里优势明显。悬浮式车顶配上大面积纯平侧窗，看着沉稳又优雅。车头的Double - Dash双层晶钻日行灯，点亮后辨识度超高。车尾的光轨式尾灯，里面集成了好多LED灯珠，晚上照明效果特别好。还有那智能高清投影大灯系统，支持好几种迎宾光幕模式，用车的时候仪式感满满。整体外观既保留了家族特征，细节处理又特别精致，不管是家用还是商务场合，都能轻松融入。
▶再进到车里感受感受内饰，全新ES8用的是环抱式座舱布局，一进去就感觉温馨又舒适。内饰材质上，主要接触面都用了软质材料包覆，座椅是Nappa真皮，还做了双线菱格纹处理，摸起来细腻得很。“流光三叠”氛围灯系统用的是无主灯漫反射设计，能呈现出好多空间主题和动态灯光效果，科技感和层次感一下子就上来了。内饰还有好多主题颜色，都是精心搭配的，整个座舱氛围特别协调。娱乐系统也很棒，搭载了音响系统，支持杜比全景声，配合好多扬声器，音质体验相当不错。中控区域的大尺寸显示屏，画质清晰，还支持多种视觉技术，乘客能有好多娱乐选择。
▶智能科技方面，全新ES8可是下了大功夫。它采用中央集成式架构，搭载自研芯片和主流芯片组成的计算平台，计算能力超强。整车全域操作系统能对车联、车控、智能辅助驾驶等功能进行统一管理和协调。智能辅助系统方面，配备了好多高性能感知硬件，像激光雷达和成像雷达，构建了全向感知能力。有了这些硬件，系统就能实现好多辅助驾驶功能，比如自动泊车、高速路段导航辅助等，长途开车的时候能缓解不少驾驶疲劳。人车交互方面，搭载了新一代语音助手，能表达情感，还能全场景智能响应，不管是商务出行还是家庭出游，互动体验都特别人性化。
▶空间方面，全新ES8作为大三排SUV，有六座和七座版本可选。家里人多一起出游，或者偶尔有商务接待，它都能轻松应对。座椅是2 + 2 + 2或者2 + 3 + 2布局，前两排座椅有加热、通风、按摩和记忆功能，第三排座椅也有加热和电动调节，这在同级别车型里可不多见。特别要说的是，六座车型有三把零重力座椅，除了副驾的，第二排还有两个飞航零重力座椅，都配备了尊享腿托，二排右侧座椅还能横移滑动，三把零重力座椅还能同时使用。第三排座椅能大角度调节，能和前两排一起享受躺卧体验，真正做到了“排排皆可躺”。储物空间也很可观，坐满六个人的时候，装载能力也不错。前备舱和后备箱容积都挺大，能满足多人出行的行李存放需求。车内还有好多储物格，乘客放东西特别方便。
▶动力系统也相当强劲高效。全新ES8搭载前后双电机，系统总功率高，峰值扭矩能达到700N·m，百公里加速时间不到4秒。它采用900V高压架构，配合大容量电池，CLTC综合续航里程超过600公里。底盘系统是前后五连杆独立悬架，配备智能双腔空悬，有100mm调节行程。迎宾模式下，空悬能在短时间内降低一定高度，方便乘客上下车。转向系统也优化了，转弯半径小，在城市道路开特别灵活。补能体验也是纯电车型用户很关心的，蔚来在全国建了好多充换电站，换电网络覆盖广泛。全新ES8支持快速换电，也兼容高压快充，两种补能方式结合，出行特别方便。
▶安全防护方面，全新ES8也做得特别周全细致。它进行了好多项碰撞验证，车身是笼式结构，能给乘员和电池全方位保护。车辆配备了好多安全气囊，主驾还有智能约束系统，能根据驾驶员身材和位置，自适应调整安全带和气囊，保护更精准。第二排开发了大躺姿全向安全系统，有双坐垫安全气囊，结合双座椅集成式安全带，还有座椅骨架溃缩吸能装置，能降低大角度躺姿下的安全风险。这些安全配置叠加起来，给车内每位乘员都提供了比较全面的防护。
▶从市场反馈来看，全新ES8自推出以来关注度一直很高。蔚来也在加速交付，保障供应，对产能爬坡很有信心。在产品定位上，全新ES8产品力很强，在它这个价位区间里竞争力不错。特别值得一提的是，截止10月31日，蔚来全新ES8上市交付破10000台，创了40万以上相应价位纯电SUV车型的交付记录。这市场表现，既说明消费者认可高品质纯电车型，也体现了蔚来在生产制造和供应链管理上的能力。而且全新ES8还成了进博会官方指定用车，这荣誉也彰显了中国汽车工业在创新方面的努力。从行业趋势看，随着纯电技术成熟和补能设施完善，越来越多消费者从传统燃油车和增程式车型转向纯电车型，全新ES8就是这转型浪潮里的代表性产品。
从目前的情况看，蔚来发展态势特别好。供应链环节信心足，保障了产能稳步爬升；在资本市场上，公司股价走势稳健，也说明市场看好它未来发展。综合各方面判断，企业今年第四季度实现盈利的可能性很大，这为它长期健康发展打下了坚实基础。
再把视野放宽到整个行业，纯电车型的增长势头已经超过了混动和增程，成了市场主流。大三排SUV细分市场也迎来了拐点，消费偏好正从增程式技术路径向纯电体验转变。这在终端市场表现特别明显，好多原本在BBA等传统豪华品牌里犹豫的消费者，现在都会主动把全新ES8列入核心对比清单。这现象，不就印证了“增程的下一台是纯电”这个行业判断嘛。
▼结束语：
综合来看，全新ES8不管是产品本身的表现、定价策略，还是交付保障和企业经营情况，都展现出了十足的潜力。要是您打算在年内买一台高端纯电大三排SUV，那这款集技术大成和市场热度于一身的车型，绝对值得重点考虑和深入了解。
