现在大家买车越来越理性了，尤其是 10-15 万这个价位，基本都是家庭刚需用车 —— 既要能装下一家老小，又得省油省钱，还得兼顾安全和舒服，科技感也别落下。以前想在这个价位挑辆新能源 SUV，要么配置寒酸，要么续航拉胯，总觉得差点意思。但广汽埃安 AION i60一上市，直接打破了这个僵局！

这款车定位 “国民刚需大五座 SUV”，还敢喊出 “中国增程 SUV 普及者” 的口号，底气真的足：增程版和纯电版指导价 10.98 万起，现在限时焕新价才 10.48 万起，比同级别的车便宜好几万！更关键的是，价格降了，配置没减 —— 超 3 米的车内实用长度，坐 5 个人还能塞 8 个箱子；豪车才有的五连杆悬架，开着稳坐着舒服；埃安的弹匣电池，500 亿公里没出过自燃事故，还承诺 “烧一赔三”；纯电版能跑 650 公里，增程版更是能到 1240 公里，再也不用慌长途；还有驾驶辅助功能，新手也能轻松开。

今天就用大白话，从价格、空间、舒适、安全、续航、智能这六个方面，给大家扒一扒 AION i60(品技术) 到底值不值得买，不管你是刚工作想选第一辆车，还是家里要换辆家用车，这篇文章都能给你实实在在的参考。

买刚需车，价格绝对是绕不开的硬指标。AION i60(用车口碑) 这次的定价，真的是把 “诚意” 写在了脸上，不仅比竞品便宜，还提供了两种动力选择，连后续用车成本都帮你省下来了。

AION i60 一共出了 6 款车，增程版和纯电版都有，价格直接拉到了 10 万出头：增程版官方卖 10.98-11.58 万，现在限时活动价 10.48-11.08 万；纯电版官方 10.98-13.58 万，限时价 10.48-13.08 万。这个价格有多香？咱们对比一下就知道了。

同价位的热门车，方程豹钛 3 起售价 13.38 万，一汽丰田 bZ5 要 12.98 万，零跑 C10 也得 12.28 万，AION i60 直接比它们便宜 1-3 万！而且不是 “低价低配”，就算是入门的版本，也标配了弹匣电池、倒车影像、自动空调、智能车机这些核心配置，不像有些车，入门版连个倒车雷达都没有，还得自己加钱选装。相当于花 10 万出头，就能买到别人 13 万才能享受到的配置，性价比真的没话说。

很多人想买新能源车，又怕续航不够用，长途不敢开；买燃油车吧，油价又贵，市区开着还顿挫。AION i60 直接给了两种解决方案，不管你是市区通勤多，还是经常跑长途，都能满足：

纯电版：装的是 75.26kWh 的大电池，CLTC 纯电续航能到 650 公里。咱们日常上下班，一天顶多开 50 公里，一周充一次电就够了；周末带家人去周边玩，就算往返 300 公里，回来还能剩一半电，完全不用中途找充电桩。要是想跑长途也别怕，它支持 3C 快充，5 分钟就能充 200 公里，15 分钟就能从 30% 充到 80%，跟加油差不多快，再也不用在服务区等半天。

增程版：是 1.5L 发动机加 29.165kWh 电池的组合，纯电续航 210 公里，综合续航能到 1240 公里。平时在市区开，就用纯电模式，电费比油费便宜多了，一公里才几分钱；要是想回老家或者自驾游，跑个上千公里，直接加油就行，不用操心充电的事。而且它亏电的时候油耗才 5.5L/100km，比同级别燃油 SUV 省不少，就算油价涨了也不心疼。

买家用车，空间绝对是 “刚需中的刚需”—— 一家五口出门，大人小孩都得坐得舒服，还得装下行李、婴儿车、购物袋这些东西。AION i60 在空间上，表现确实亮眼，不管是乘坐空间还是储物能力，都让人惊喜。

AION i60 的车身长宽高是 4685/1854/1660mm，轴距有 2775mm，在紧凑型 SUV 里表现不错。更厉害的是，埃安把车身结构优化得特别好，车内有效使用长度超过 3 米，比很多同级车更能装人。

我身高 180cm，坐前排调整好座椅，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑；后排空间更让人满意，腿部能有两拳多的余量，就算翘个二郎腿也没问题。就算后排坐三个成年人，也不会觉得挤，中间那个人也不用蜷着腿，因为后排地台几乎是平的，没有凸起。家里有老人小孩的，上下车也方便，不用弯腰挤着进。

家庭出行，最愁的就是东西多装不下。AION i60 的后备箱常规容积有 416L，平时购物买的菜、水果，或者短途出游带的 3 个 20 寸行李箱 + 2 个 24 寸行李箱，都能轻松装下。

要是想搬点大件东西，比如露营装备、婴儿车，或者给家里买的家具，把后排座椅放倒就行，后备箱容积能拓展到 967L，形成一个几乎全平的空间，最长能放下超过 2 米的东西。我试过把自行车拆了放进去，完全没问题，再也不用找人帮忙运了。

除了后备箱，车内还有很多小储物空间：门板上能放水杯、雨伞，中央扶手箱能装下手机、钱包，前排还有杯架，后排还有小桌板，小孩可以在上面写作业、吃东西，大人也能放电脑、书籍，车内乱糟糟的情况再也不会有了。

AION i60 的空间设计不仅大，还特别灵活。后排座椅能调节 137° 的大仰角，长途坐车的时候，把座椅放倒一点，跟躺着差不多，再也不用腰酸背痛了。搭配后排小桌板，不管是办公还是休闲，都特别方便。

车身颜色也有很多选择，6 种纯色（暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银、夜影黑）和 2 种双拼色（黑顶 + 极地白、黑顶 + 全息银），不管你是喜欢沉稳大气的颜色，还是追求时尚个性，都能找到自己喜欢的。

家用车每天都要开，舒适性太重要了 —— 要是开着颠、坐着硬，长途下来大人小孩都遭罪。AION i60 在舒适性上，向豪华车看齐，不管是悬架还是座椅配置，都让人挑不出毛病。

很多人可能不知道，悬架系统直接影响开车的舒适性。AION i60 越级装了前后五连杆独立悬架，这种配置平时多在豪华品牌车型上能看到，同级别车型大多用的是麦弗逊悬架，差距特别大。

五连杆悬架的好处就是，能精准控制车轮的运动，过弯的时候车身不怎么侧倾，开着特别稳；遇到减速带、坑洼路面的时候，能把颠簸过滤得很干净，坐在车里几乎感觉不到震动。我之前试驾的时候，特意走了一段坑坑洼洼的路，车身震动很小，后排的人也不会被颠得东倒西歪。

而且它的转向也特别精准，变道、转弯的时候，指哪打哪，就算是新手开，也能轻松控制，不会觉得车 “发飘”。

除了悬架，AION i60 还有 8 项超实用的舒适配置，每个细节都能提升用车体验：

座椅是 8 层材质填充的，又软又有支撑性，就像家里的大沙发一样，坐久了也不累，被不少人称为 “移动大沙发”；

内饰用的是婴儿级环保面料，没有异味，家里有小孩的也能放心坐，不会担心甲醛问题；

主驾座椅有通风、加热、按摩和记忆功能，方向盘也能加热，夏天不闷汗，冬天不冻手，怎么舒服怎么来；

后排座椅不仅空间大，还能调 137° 大仰角，长途坐车的时候，老人小孩都能好好休息；

自动空调支持分区温控，比如老公怕热想吹 18℃，老婆怕冷想吹 24℃，都能满足，不用互相迁就；

送的 ADIGO Sound 音响，音质出色，高音清晰、低音浑厚，开车的时候放首喜欢的歌，简直是种享受；

电动尾门还支持感应开启，手里提着东西的时候，脚轻轻一扫就能打开，不用放下东西找钥匙，特别方便；

全车都用了很多隔音材料，风噪、路噪都控制得不错，高速上开 120 码，车内说话也不用大声喊，静谧性表现出色。

这些配置看着都是小细节，但用起来真的太贴心了，能让每次出行都变得更舒服、更方便。

买新能源车，大家担心的就是安全问题，尤其是电池安全。AION i60 在安全上，真的做到了 “让人放心”，不管是电池还是车身，都有全方位的防护。

AION i60 搭载的是埃安的弹匣电池 2.0 技术，这是目前行业内安全性出色的动力电池之一。它有三大核心技术，能把安全做到极致：

分舱隔离结构：把电池包分成一个个独立的小舱，舱室之间用防火层和相变吸热材料隔开，就算单个电芯出问题，热量也不会扩散，不会引发连锁反应；

极速三维速冷系统：电池包上下都有液冷板，散热效率提升了 40%，就算是快充的时候，电池温度也能控制得很好，不会因为高温出问题；

全时管控 BMS 系统：实时监测电池的电压、温度和内阻，还能用 AI 算法预判风险，就算有问题也能提前预警，而且还能通过 OTA 升级安全策略，越用越安全。

最重要的是，搭载弹匣电池的 AION 车型，累计行驶里程已经超过 500 亿公里了，从来没出过自燃事故，这个成绩在行业里很亮眼。为了让大家更放心，埃安还承诺 “烧一赔三”—— 只要车辆发生自燃，就赔三倍车价，这份承诺足见埃安对自己电池安全的信心。

现在买新能源车，续航和智能是大家最关心的两个点。AION i60 在这两方面，表现都很出色，既能让你告别续航焦虑，又能让你感受到智能科技带来的便利。

续航焦虑是很多人不买新能源车的主要原因，但 AION i60 直接把续航拉到了 “够用甚至过剩” 的水平：

纯电版：75.26kWh 的大电池，CLTC 纯电续航 650 公里。平时市区通勤，一周充一次电就行；周末带家人去周边玩，就算往返 300 公里，回来还能剩不少电；就算是跑长途，3C 快充 5 分钟能充 200 公里，15 分钟充到 80%，跟加油差不多快，再也不用在服务区等半天，彻底告别续航焦虑。

增程版：纯电续航 210 公里，综合续航 1240 公里。平时市区开用纯电，省钱又安静；跑长途直接加油，1240 公里的续航，就算是从北京开到上海，中途也不用频繁加油，而且亏电油耗才 5.5L/100km，比燃油车还省油，就算油价涨了也不心疼。

不管你是平时只在市区开，还是经常跑长途，AION i60 的续航都能满足你的需求，再也不用为续航问题纠结。现在的车，智能配置越来越重要了，尤其是对新手来说，智能辅助功能能帮大忙。AION i60 搭载了超强芯片，还有广汽最新的 ADiGO GSD 智能辅助系统，科技感直接拉满。

这个智能辅助系统特别厉害，融入了生成式 AI、端到端模型和视觉语言大模型，就像给车装了一个 “大脑”，能像人一样思考和决策。它能识别 8 类交通指挥手势和 15 类日常活动，比如行人抢行、交警指挥让行，它都能看懂，然后做出正确的反应，不用你手动操作。在高速上开的时候，它支持高速 NDA 功能，能自动上下匝道、变道，道路覆盖率达到 99.9%，大部分路况都能应对。