中国车企吉利汽车大幅上调今年海外出口目标，定为 92 万辆，较原定目标提升 44%。在中国国内汽车市场增长放缓的背景下，吉利计划通过拓展东南亚、欧洲、中东等海外市场，寻找突破口。

吉利汽车在 17 日发布的中期业绩公告中表示，将今年出口目标由原先 64 万辆上调至 92 万辆，并提出冲击 100 万辆海外销量的愿景。

92 万辆的目标，相比吉利去年 420097 辆的出口实绩，增幅约 120%，计划仅用一年时间就实现海外销量翻倍以上。吉利出口增长势头确实迅猛：今年上半年出口 474228 辆，同比大涨 157.6%；6 月单月出口首次突破 10 万辆，7 月出口 106663 辆，再度刷新历史新高。今年 1–7 月累计出口 580891 辆，同比增长 164.8%。仅目前已完成的销量，就已经达成年度 92 万目标的约 63%。

吉利计划下半年把海外市场划分为五大区域推进攻坚：将东盟（东南亚）定为核心市场，目标销量 30 万辆；泛欧 + 东欧、拉美 + 非洲市场分别设定 20 万辆目标；中东、亚太区域目标拿下 10 万辆规模。以上区域目标相加，吉利瞄准的海外销量规模接近 100 万辆。

其中，新能源车型是拉动出口增长的主力。吉利 7 月新能源汽车出口 62604 辆，同比暴涨 616%，占到当月总出口量的 59%。

发力海外市场的背后，是国内市场的低迷。吉利今年上半年国内销量 948730 辆，同比下滑 22.6%；7 月国内销量同比继续下降 29.1%。今年 1–7 月总销量 1673119 辆，仅同比微增 1.6%。对比全年 345 万辆的总销量目标，当前完成率仅 48%。

不过海外销量暴涨带动整体业绩改善。吉利今年上半年营收 1736 亿元人民币（约 25.6 万亿韩元），同比增长 15%，创下历史新高。

剔除汇率、资产减值损失等影响后，归母核心净利润 96.8 亿元，同比增长 46%；受其他收益减少等因素影响，整体归母净利润为 90.9 亿元，同比下降 2%。

但中国车企之间的激烈竞争仍是变量。比亚迪海外销量已经超过吉利：比亚迪上半年海外新能源车型销量超 792256 辆，这个数字已经高于吉利同期全部出口总量。

比亚迪 1–7 月海外新能源销量 972794 辆，同比增长 78.49%；比亚迪早在今年 3 月，就把年度出口目标从 130 万辆上调至 150 万辆。

国内车企正在跳出本土市场，在海外展开激烈的销量竞争。汽车行业专家评价：吉利上调今年出口目标，不只是简单调整销量指标，更是希望借助海外市场扩张，突破国内市场的增长天花板。