前不久，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新奔驰C级车的纯电版本。而就在近日，该车终于在第408批工信部申报信息中亮相。

先说重点：全新奔驰纯电C级这次不是油改电。新款直接用上了MB.EA专属电动架构+800V高压平台，与全新GLC纯电版师出同门。因此，全新奔驰纯电C级也换了一套全新的装扮。

从申报图来看，全新奔驰纯电C级延续了大尺寸的盾牌可发光中网，搭配最新的三叉戟大灯组光源，新能源时代的辨识度有了。车身仍可见到现款的溜背姿态，唯一不足就是门把手换成隐藏式设计。车尾同样也不忘三叉戟样式的尾灯光源，加上小鸭尾设计，运动气息还是在线的。说实话，新款整车的设计相比于之前“鼠标式”EQ系列，有了不少改进。

另外，全新奔驰纯电C级的尺寸也膨胀了，其长宽高分别为4977(4990)/1876/1510(1493)mm，轴距为3051mm，比目前在售的燃油C级长轴距版和进口E级标准轴距车型还要大。后排空间这回应该不用愁了，纯电平台的优势确实体现出来了。

内饰方面，全新奔驰纯电C级也用上了全新纯电GLC上那套全新的MBUX超联屏——39.1英寸贯穿屏，Momenta方案的高阶辅助驾驶系统和4D座椅功能的柏林之声音响，大概率都会下放。同时还会见到AIRMATIC空气悬挂和后轮主动转向系统，至于是否全系标配，就要看奔驰的诚意了。

动力方面，全新奔驰纯电C级目前申报了350L双电机四驱车型，前后电机最大功率分别为163kW、300kW，匹配宁德时代三元锂电池。

综合来看，全新奔驰纯电C级的更新，算是给了新能源时代一个全新的交代，但要说有多亮眼，目前暂时还不好下定论，毕竟市面上除了新势力虎视眈眈外，宝马和奥迪也没有闲着。那么，哪家电动车更靠谱，还要结合价格、驾控和配置多方面考量。