经济观察网2026年11月9日，比亚迪第1900万辆新能源汽车在西安工厂正式下线，这款具有里程碑意义的车型为旗下方程豹品牌的旗舰车型钛9，同步开启全国预订。比亚迪官方正式对外公布这一消息，标志着其在新能源汽车量产进程中再次迈出关键一步，持续刷新全球新能源汽车产业的发展纪录。

作为比亚迪今年下半年推出的重磅新车，方程豹钛9定位科技新奢旗舰SUV，采用大六座全尺寸方盒子造型，是方程豹钛系列继现象级爆款车型钛7后的又一旗舰力作，也是方程豹向豪华高端市场突破的重要战略落子。新车的展车及试驾车已于10月底陆续到店，方便各地消费者近距离体验产品细节。

钛9核心配置与上市安排公布

作为比亚迪第1900万辆下线的车型，方程豹钛9定位混动大六座车型，全系标配四项核心驾控技术，包括首搭DMS全新混动平台、比亚迪闪充技术加二代刀片电池，可实现5分钟充好、9分钟充饱的充电效率，在零下30℃的低温环境下仅多耗时3分钟即可完成充电，同时标配云辇-A车身控制系统，包含路面预瞄功能，以及iATS智能全地形系统。

在续航与安全配置层面，钛9满油满电综合续航达1630km，同时标配天神之眼B辅助驾驶系统、超高强度钢笼式车身及TSC高速爆胎辅助稳定控制系统。车身尺寸方面，钛9车长5270mm、车宽1999mm、车高1850mm，轴距达到3130mm，车内空间宽敞，还采用创新的天地门开启结构，全系第三排座椅支持完全放倒，兼顾实用性与时尚感。

动力系统上，钛9搭载1.5T发动机和前后双电机组成的四轮驱动系统，前后电机总功率达到400kW，配备66.48kWh电池组，WLTC工况下纯电续航可达310km，充分满足家庭长途出行的多元需求。此前方程豹事业部总经理熊甜波透露，钛9将于11月15日后正式上市，后续官方还公布了钛9顶配版相关信息，计划于11月19日在杭州举行上市发布会。

产销量持续攀升 海外市场增长显著

比亚迪的新能源汽车量产速度持续加快，从第1000万辆到第1500万辆用时13个月，从第1500万辆到第1600万辆缩短至4个月，从第1600万辆到第1700万辆用时3个月，从第1700万辆到第1900万辆用时4个月，整体产销量节奏不断提升。按照当前的产销量节奏，比亚迪预计在12月底迎来第2000万辆新能源汽车下线，达成全新的产业里程碑。

2026年1至10月，比亚迪累计销量达362.17万辆，持续领跑国内新能源汽车行业。其中乘用车及皮卡海外销量达到150.7万辆，同比增长92%，第三季度海外销量占比41.6%，同比提升25.9个百分点，海外市场已经成为拉动集团整体增长的重要引擎。截至2026年2月，比亚迪新能源汽车运营足迹已遍及全球6大洲、119个国家和地区，是首个进入欧、美、日、韩等发达市场的中国汽车品牌。

高端化战略层面，2026年前三季度，方程豹、腾势、仰望三大品牌合计销量达41万辆，同比增长75%，占总销量比重超过13%。其中方程豹第三季度销量为12.6万辆，环比增长32.6%，占三大品牌当季销量约七成，成为比亚迪高端板块的最大增量来源，仅10月单月方程豹交付量就达到4.3万辆，稳居比亚迪高端品牌阵营的头部位置。

长期技术投入筑牢发展根基

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在相关活动中分享了公司30年的创业历程，从最初小厂房里仅有20人的团队，凭借“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，如今已经发展成为拥有近百万员工的世界级企业。长期以来，比亚迪始终保持高强度的研发投入，2026年前三季度，比亚迪研发费用达363亿元，累计研发投入已突破2800亿元，持续扩容的“技术鱼池”为电动化、智能化发展提供源源不断的技术储备。

2026年3月，比亚迪推出第二代刀片电池及闪充技术，同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底在全国建设20000座闪充站，让闪充服务真正走进千家万户。同年8月，比亚迪宣布第10000座闪充站正式建成，充电网络布局持续完善。2026年5月，比亚迪推出超级智能体“迪迪虾”，作出“城市领航安全兜底1年”的承诺，为全民智驾时代稳健护航。

回顾比亚迪新能源汽车的发展历程，2008年12月，比亚迪首款新能源车型F3DM下线，这也是中国品牌首款新能源汽车，同时是全球首款插电式混合动力车型。2021年5月19日，比亚迪迎来第100万辆新能源汽车下线，下线车型为比亚迪汉EV。2022年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，下线车型为比亚迪海豹EV。2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，下线车型为腾势N7。2023年11月，比亚迪第600万辆新能源汽车下线，下线车型为方程豹豹5。

后续比亚迪的量产速度进一步加快，2024年7月4日，第800万辆新能源汽车在泰国罗勇府工厂下线，下线车型为比亚迪海豚，这也是比亚迪海外工厂的重要里程碑。2024年9月25日，第900万辆新能源汽车下线，下线车型为定位超级跑车的仰望U9。2024年11月18日，比亚迪下线第1000万辆新能源汽车，成为全球首个达到这一产量的车企，下线车型为腾势Z9。2025年7月21日，第1300万辆新能源汽车下线，下线车型为仰望U7。2025年10月9日，第1400万辆新能源汽车在巴西巴伊亚州的工厂下线，下线车型为比亚迪宋Pro DM-i海外版。2025年12月18日，第1500万辆新能源汽车下线，下线车型为腾势N8L。2026年4月17日，第1600万辆新能源汽车下线，下线车型为第二代腾势D9。2026年7月8日，第1700万辆新能源汽车正式下线，持续刷新全球新能源汽车产业的量产纪录。

（作者 经观感知）