后天（10月13日），比亚迪王朝网首款 D 级行政轿车大汉就要正式上市了。预售价 24.99-29.99 万，但真正让市场兴奋的是那个悬念：正式价，会不会再给一次惊喜？



先说这台车本身。大汉车长 5.26 米、轴距超过 3 米，是标准的大型轿车尺寸；CLTC 纯电续航最高 1008 公里，风阻系数低至 0.197Cd，官方百公里电耗 11.5 度。放在几年前，这种“大尺寸+超长续航”的组合，起步价基本都在 50 万以上。



配置上大汉也走“满配”路线：云辇-A 智能车身控制系统、激光雷达、高阶智驾全系标配，电池用上二代刀片。更特别的是，这台车是比亚迪王朝网第 1000 万辆下线车——品牌把自己最重要的里程碑放在它身上，态度已经很明确了。



价格才是最大的看点。预售 24.99 万起，经销商端已经流传正式价可能从 23.99 万起步。如果真按这个价走，大汉等于用 C 级车的价格卖 D 级车的尺寸，还附带纯电的低用车成本——这正好打在宝马 5 系、奥迪 A6L、奔驰 E 级最舒服的区间上。传统豪华的“面子溢价”，第一次被这么直接地挑战。



当然，25 万级纯电旗舰的竞争已经白热化。理想 i6 上市一年交付超 19 万辆，10 月 28 日 2026 款也要来；小米澎程首月锁单破 7 万台，增程+纯电组合拳来势汹汹。大汉能不能坐稳“25 万级纯电行政轿车”的位置，关键就两点：正式价是否低于预售、上市后的交付节奏跟不跟得上。



给想买的朋友一个实在建议：别急着下定，13 号当天先看正式价和上市权益，再拿大汉、56E、理想 i6 三台车算一笔综合账——购车价+每年油电成本+保养。大汉这台车，产品力已经不是悬念，悬念只在价格敢不敢再“掀一次桌子”。

关注我，10月13日大汉上市当晚，第一时间给你解读正式价和值不值得买。你觉得大汉会定多少？23.99 万还是 24.99 万？评论区等你。