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华为乾崑辅助驾驶 + 强劲 2.0T,A5L 这台家用车,通勤自驾都适配

一眼心动的颜值,耐看又有质感选车跟找对象一样,D一眼的眼缘太重要了。当初在豪华中型车市场挑来挑去,看过不少热门车型,要么
一眼心动的颜值,耐看又有质感

选车跟找对象一样,D一眼的眼缘太重要了。当初在豪华中型车市场挑来挑去,看过不少热门车型,要么设计太浮夸不符合家用调性,要么过于沉闷少了点灵气,直到在 4S 店看到 A5L 实车,才算真正戳中我的审美点。

它的设计不张扬但很有辨识度,车身线条流畅修长,从车头到车尾的过渡自然又协调,没有多余的复杂装饰,属于越看越耐看的类型。车身尺寸4908x1860x1427mm,前脸的进气格栅尺寸适中,搭配精致的镀铬饰条,显得很大气。大灯的造型很犀利,点亮后的灯光效果很有质感,不管是白天还是晚上,都能让人一眼记住。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到车尾,让整车看起来更有动感,搭配 19 英寸的多辐轮毂,运动气息和豪华感都兼顾到了。

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车尾的设计简洁大方,贯穿式的尾灯是点睛之笔,晚上点亮后辨识度超高,而且灯光的层次感很强。保险杠下方的双边共两出排气布局,低调中带着一丝运动感,不会显得浮夸。我选的是极光紫车身,这种颜色看起来高贵又神 秘,而且在不同光线下会呈现出不一样的质感,一眼入心。

整体来看,A5L 的外观属于 “老少咸宜” 的类型,既适合年轻人日常通勤,也能满足家庭用户对豪华稳重感的需求。这种不张扬、有质感的设计,也让它在同级别车型中显得很有竞争力。

一、华为加持的辅助驾驶,长途通勤变轻松

作为每天要跑高速的打工人,当初选 A5L 我Z看重的就是它搭载的华为乾崑辅助驾驶系统。开了三个多月,不管是暴雨天的高速路,还是早晚高峰的城市环线,这套系统的表现都让我很放心。

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它的感知能力很全面,车头的双激光雷达搭配 12 个摄像头,能看清远处的障碍物、突然加塞的车辆,甚至路边窜出来的车。有次在暴雨中开夜路,能见度特别低,系统提前识别到前方缓行的车队,平稳减速跟车,比我自己反应还快。这种提前预判的能力,在复杂路况下驾驶能轻松许多。

高速上开启辅助驾驶后,车辆能稳稳保持在车道中间,变道时会先观察后视镜,确认安全后才缓缓并线,动作很柔和,不像有些系统那样生硬。遇到长隧道或者无划线路段,也不会出现跑偏的情况,连续开两三个小时,手脚都没那么累了。停车的时候更是省心,不管是狭窄的侧方车位,还是地下车库的转角车位,它都能精准泊入,就算是新手也能轻松应对。

印象Z深的是上个月的一次跨省自驾游,全程 800 多公里,系统能自动根据导航,遇到前车慢了会及时超车,进入服务区前还会提前减速,整个过程流畅又安全。这种让驾驶变简单的科技,才是真正实用的配置。

二、动力输出平顺有劲,市区高速都适配

A5L 的动力表现完全能满足日常用车需求,搭载的第五代 2.0T 发动机,踩下油门就能感受到源源不断的动力。起步的时候不会觉得肉,轻踩油门就能平稳提速,就算满载乘客,也不会有动力不足的感觉。

跑高速时,中后段加速很给力,想超车的时候深踩油门,变速箱换挡干脆,动力衔接顺畅,轻松就能完成超越。我这台高功率版本,开起来底气很足,油耗表现也超出预期,市区通勤大概 9L/100km,高速跑长途能降到 7L 左右。60L 的大油箱很实用,加满油跑一趟长途完全不用中途加油,省去了不少麻烦。这种动力和油耗的平衡,对家用车来说再合适不过了。

底盘调校也延续了德系车的质感,前后五连杆独立悬架,过减速带时震动过滤得很好,不会有生硬的颠簸。过弯的时候车身侧倾控制得不错,坐在车里很稳,就算快速过弯也不会觉得慌。顶配车型还有四驱系统,下雨天开在积水路面,抓地力很强,行驶稳定性更有保障。

三、空间宽敞又舒适,家用出行超合适

A5L 的空间表现是很多车主都认可的亮点,2969mm 的轴距带来了宽敞的车内空间,就算是 1 米 85 的身高坐后排,腿部还有两拳多的距离,完全能轻松翘腿。后排横向空间也不错,三个成年人同时乘坐,中间的乘客也不会觉得拥挤。

座椅的舒适性值得夸一夸,全系标配的 “云感座椅” 特别贴合身体曲线,填充的海绵软硬适中,坐上去既有支撑性又很柔软。前排座椅还有可调节腿托和 9 种模式的按 摩功能,长途开车时打开按 摩,能缓解不少腰背疲劳。后排座椅靠背Z大能调到 28°,这个角度很适合长途乘坐,家人坐久了也不会觉得累。

后备箱空间也很实用,常规状态下能装下两个 28 寸行李箱,周末带家人露营,帐篷、烧烤架、婴儿车这些大件物品都能轻松装下。要是需要搬运更长的东西,放倒后排座椅后,储物空间还能进一步拓展,实用性拉满。

车内的细节设计也很贴心,9 分区的全景天幕视野开阔,还配备了三重镀银技术,能有效隔绝紫外线和红外线,就算夏天正午开车,车顶也不会发烫。晚上开车时,天幕上的星空顶配合氛围灯,能营造出很温馨的氛围,让旅途变得更有乐趣。

四、智能座舱很顺手,日常用车更便捷

A5L 的智能座舱用起来很方便,11.9 英寸的领航屏、14.5 英寸的中控屏加上 10.9英寸的副驾驶屏幕,三块屏幕联动很顺畅,另外还可选13.1 英寸的抬头显示,导航信息、车速这些关键数据都能清晰显示,不用低头看仪表盘,开车更安全。

语音助手反应很快,0.2 秒就能识别指令,支持连续对话还能听懂方言。想调节空调温度、或者切换音乐,随口说一句就行,双手不用离开方向盘。车载应用也很丰富,高德地图、音乐软件这些常用功能都有,还能自己下载需要的应用,日常使用足够了。

还有一些小功能特别实用,远程控车能提前启动车辆调节温度,冬天上车不用忍受寒冷,夏天也能提前降温。数字蓝牙钥匙可以分享给家人,不用交接实体钥匙,家人用车也方便。DMS 驾驶员监测系统能识别疲劳驾驶,遇到这种情况会通过香氛和氛围灯提醒,很贴心。

五、选车用车真实感想:均衡才是硬道理

当初在豪华中型车市场对比了半个月,我Z终选择 A5L,就是看中它的综合表现。作为一款家用为主、兼顾通勤的车型,它没有明显的短板,辅助驾驶、动力、空间、舒适性这些方面都做得不错。

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最低售价:23.98万起最高降价:2.40万

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当然它也不是没有可改进的地方,比如低速跟车时变速箱偶尔会有轻微顿挫,车机菜单逻辑有些复杂。但这些小缺点,在它的综合优势面前,也就显得不那么突出了。

对于注重实用性和性价比的消费者来说,奥迪A5L(图片|配置|询价) 是一款很值得考虑的车型。它既有华为辅助驾驶带来的科技感,又有成熟可靠的动力系统,还有宽敞舒适的空间,不管是日常通勤还是家庭出行,都能很好地满足需求。这种全面均衡的表现,正是它Z吸引人的地方。