古巴是第一个同新中国建交的拉美国家，两国的深厚情谊跨越了半个多多年。从1960年建交至今，无论国际风云如何变幻，两国始终在涉及彼此核心利益的问题上相互支持。近年来，在共建“一带一路”框架下，从帮助古巴缓解缺电之苦的光伏电站，到涉及民生福祉的生物制药与农业合作，两国一直通过务实的经贸往来，携手改善当地人民的生存与发展环境。

然而，这份本该纯粹的国与国交往，却长期笼罩在冷战残余的阴影之下。

今天的古巴正处于近年来最为至暗和艰难的时刻。受长达数十年的经济封锁以及近期急剧收紧的能源与金融制裁叠加影响，古巴国内正滑向一场深刻的系统性人道与经济危机。

由于外部石油供应链遭到严重绞杀，古巴全国电网频繁陷入崩溃，多地甚至面临每天长达数十小时的极限断电。电力瘫痪进而引发了连锁反应，城市供水、垃圾清理、食品冷链乃至基础的医疗救护系统都处于超负荷运转甚至半瘫痪的边缘。

曾经作为国家经济重要支柱的旅游业在燃料短缺和多国航线停飞的打击下遭到重创，国际游客数量锐减；岛内物资极度匮乏，通货膨胀与供应链断裂让普通民众的日常生活举步维艰。面对严峻考验，古巴不得不采取更大力度的应急改革，试图在极其逼仄的空间中维持社会的运转。

在不久前结束的联合国大会审议中，中国常驻联合国代表傅聪再次发出掷地有声的正义之声，强烈敦促美国立即停止对古巴长达60多年的经济、商业和金融封锁。

联合国大会周三以130票赞成、17票反对、25票弃权的表决结果通过决议，再次敦促美国终止对古巴的经济、商业和金融封锁。这是联大连续第34年通过类似决议。但由于美国的霸权霸凌，几十年来的这些正义呼声，始终未能得到切实落实。

傅聪在发言中直言，未经联合国安理会授权的单边制裁毫无国际法依据，更严重剥夺了古巴人民的生存权和发展权。

这种由华盛顿施加的单边制裁，早已不是抽象的政治口号，而是通过层层嵌套的国际规则，横亘在全球贸易商路上。

很多人可能会疑惑：中国企业生产设备，古巴客户购买，双方既不在美国境内，也不使用美国本土资金，为什么也会无端受到波及？

奥妙就藏在国际经贸与金融的隐秘处。

首当其冲的是航运的阻碍。按照美国臭名昭著的“180天规则”，任何货船只要前往古巴从事贸易，离港后若想进入美国港口装卸货物，便会受到严苛的限制。为了保住庞大的美国航线，全球绝大多数的远洋承运人在面对古巴订单时，往往只能选择退避三舍。

与此同时，金融结算的合规成本和技术限制也在步步紧逼。一笔看似寻常的中古贸易，只要资金流经国际结算体系，或是设备制造中沾染了受美国出口管制的技术与零部件，就会立刻触发繁琐的审查。正如悬在外国投资者头上的达摩克利斯之剑，美国甚至通过《赫尔姆斯—伯顿法》等国内法强行实施“长臂管辖”，试图压制所有与古巴有经贸往来的海外企业。这种违背国际法的做法，不仅让中国企业头疼，连欧盟和加拿大的企业也长期饱受其害，甚至逼得盟友们不得不出台阻断法规来对抗。

对一家中国出口企业而言，这意味着货款可能要经过更多的合规盘查；对承运人而言，意味着要重新权衡航线的取舍；对古巴当地亟需的光伏发电和民生设备项目而言，则可能面临配件运输和技术支持延误的风险。美国的制裁网，正是通过这些物流、金融和法律的冰冷环节，悄然渗透并干扰着其他国家与古巴的正常经贸往来。

大国霸权行径不仅违背国际道义，更无视了《联合国宪章》的宗旨和原则。中国反对美国对古巴的封锁，既是基于两国久经考验的历史友谊，也是为了捍卫以国际法为基础的国际秩序，维护全球产业链和供应链的公平正义。在动荡变革的国际环境中，各国自主选择发展道路的权利不容剥夺，正常的国际经贸合作更不该沦为单边霸凌的牺牲品。