上周在城郊试驾场初见东风猛士 M817，这款东风猛士与华为联手打造的豪华越野 SUV，被网友戏称为 “华为系方盒子”。带着 “是噱头还是真破界” 的疑问，我用三天时间完成静态看车、城市通勤与越野场地深度体验，其表现都超预期，“智野新旗舰 更城更野更远方” 绝非空谈。

外观：醒狮为魂，硬派藏东方美学

猛士 M817 的气场同级罕见，5100mm 车长、1998mm 车宽搭配 1919mm 车高，形似魁梧硬汉却无传统硬派越野的笨拙。核心设计围绕东方 “醒狮” 意象，跳出粗犷同质化困境。

车头 “狮吼格栅” 封闭设计搭配发光饰条，日行灯亮起时 M-LOGO 常亮，宛如醒狮睁眼，霸气兼具科技感。大灯造型还原 “戈”，日行灯花纹源自 “越王勾践剑” 菱形纹路，“止戈为武” 的巧思更显高级。机罩特征线勾勒醒狮鼻梁，两段式设计自带 “昂首之姿”，分体式双前保兼顾越野硬核与城市精致，适配不同场景。

侧面双段式腰线提升层次感，大尺寸轮包似雄狮肌肉，A 柱倾角优化至 50° 兼顾美观与风阻控制。无边框外后视镜过渡自然，集成电动调节、加热等实用功能。车尾 “剑指苍穹 2.0” 超红 LED 尾灯由 298 颗 LED 组成，点亮如利剑出鞘；后保险杠集成拖车接口，备胎支架隐藏设计不破坏整体美感。

颜色选择丰富，“茶卡蓝” 渐变光泽适合城市，“秦岭绿” 金属质感彰显野性，玉龙银、鸣沙黄等四款颜色满足不同审美。

内饰座舱：华为鸿蒙加持，豪华与智能双在线

坐进车内，“先锋机甲” 设计风格扑面而来，横平竖直线条搭配金属材质，大面积 Nappa 真皮与软质包裹碰撞出 “金属风暴” 意境。全车 91.2% 软包包覆，包覆面积达 32㎡，顶棚和后备厢采用高档绒质面料，触手可及皆舒适。

内饰提供 “青山黛”“迎松墨”“丹霞棕” 三款选择，试驾的 “青山黛” 以薄荷绿与黑色搭配，如远山层叠，比纯黑内饰更具格调。座舱核心是华为鸿蒙座舱 Harmony Space 5，6 屏布局分工清晰：10.25 英寸仪表屏、15.6 英寸中控屏、20.6 英寸 W-HUD 抬头显示等，操作便捷无冗余。

鸿蒙系统零学习成本，智慧分屏、一键投屏功能实用，支持手机与车机无缝流转，超级桌面可调用华为 5 万 + App，华为分享能快速同步行车影像。智慧语音系统四音区识别精准，支持连续对话与一语多指令，嘈杂环境下也能稳定响应。

细节配置诚意十足：飞航旋钮手感沉稳，一键切换智能越野模式；金属脉冲按键带呼吸光效，车门把手关闭时有声效反馈。舒适性配置拉满，前排 Nappa 真皮座椅支持加热、通风与 8 点按摩，18 扬声器丹拿音响音质出众；256 色氛围灯可随音乐律动，5L 冷暖冰箱支持 - 6℃到 50℃调节，整车下电后仍能工作 24 小时。

动力配置：505kW+1365km 续航，城野通吃无压力

作为 “智野旗舰”，猛士 M817 全系搭载双电机智能四驱系统，综合功率 505kW，综合扭矩 848N・m，轮边扭矩超 11000N・m，动力储备充足。

实际驾驶中，动力响应直接无迟滞，Pro 和 Max 版零百加速 5.2 秒，自重接近 3 吨却毫无笨重感。标准模式动力平顺适配城市通勤，运动模式响应激进，超车干净利落。燃油经济性亮眼，2 挡纵置 11 模 PHEV 架构支持 11 种动力组合，发动机热效率达 45.18%，CLTC 馈电油耗低至 7.24L/100km，试驾城市路段约 7.5L/100km，高速仅 6.8L/100km。

续航表现解决里程焦虑，Max + 版纯电续航 215km、综合续航 1365km，Pro 和 Max 版纯电 140km、综合 1300km，城市通勤一周一充，长途穿越无需频繁补能。

越野性能是核心优势，猛士智能全地形系统含 9 种驾驶模式，AUTO 模式可自动适配复杂地形，新手也能轻松应对。岩石模式下智能 E 锁 1 秒同步四轮转速，沙地模式动力输出平缓、悬挂调软，低速越野辅助与 3.5m 半径原地掉头功能，大幅降低越野难度。

底盘配置同级里也是相当能打的，全铝底盘减重 30%，提升续航与平顺性；双向 20° 后轮转向 + 10° 蟹行模式，转弯半径仅 5.2m；150mm 可调空气悬架 + CDC 减振器，兼顾通过性与舒适性，离地间隙高达 333mm，接近角 37.7°、离去角 37°，复杂路况轻松通行。

空间表现：2112L 拓展容积 + 可变三床

3005mm 轴距搭配 5100mm 车长、1998mm 车宽，造就 “移动大平层” 空间表现，很好的适配家庭出行与越野露营。

乘坐空间宽敞，身高 180cm 乘客坐前排，头部一拳两指、腿部充裕；后排腿部两拳多余量，三个成年人并排不拥挤，座椅靠背角度可调且可放平。“可变床” 设计极具实用性，前排座椅前移可衔接成 1.7m 双床，后排放平则形成 2.1m 舒享大床，既能作为移动卧室，也可当作临时工作台或装备存放区。

后备厢常规容积 828L，可容纳 12 个 20 寸行李箱 + 1 个 28 寸行李箱 + 1 个手提包；后排放倒后拓展至 2112L，进深超 2.1m，冲浪板、山地车等大件物品轻松容纳。全车 24 个储物格分布合理，中央扶手箱、车门储物格等能满足各类随身物品存放需求。

安全配置：战甲车身 + 10 层电池防护，全场景守护无死角

猛士 M817 安全配置硬核，从车身结构到主动防护全面保障。车身采用超高强度笼式设计，上车体 20 个关键环状结构，下车体四纵十横非承载式框架，600-700MPa 高强度钢占比 63%，2000MPa 热成型材料长度达 12.48m，顶压承受力超 20 吨，翻滚时能保护乘员舱完整。

主动安全搭载全维防碰撞系统 CAS 4.0，基于华为 WEWA 架构，支持 4-150km/h 刹停避障，130km/h 可刹停静止障碍物。目标识别能力极强，能识别各类车辆、行人、动物，智能红外夜视系统探测距离 400m，恶劣天气下提升行驶安全。

电池安全采用 10 层防护，含 1300MPa 装甲底护板，可选装 5mm 铝镁合金底盘装甲。智能 BMS 电池管理系统满足 ASIL-C 标准，经过 10 倍国标振动、200 倍国标浸水测试，900mm 涉水深度适配城市内涝与野外涉水场景。

被动安全方面，30s 长时保压气帘保压时长超行业标准 5 倍，电动安全带具备预紧与振动提醒功能，全场景保障乘员安全。

辅助驾驶：全场景覆盖，减轻驾驶负担

华为乾崑智能辅助驾驶 ADS 4 系统虽不能解放双手，但辅助功能大幅降低驾驶压力。车位到车位 P2P 2.0 功能全场景贯通，支持过闸机、环岛、高速 ETC 等场景，全国 50 万车位适配，陌生车库也能自动泊入。

全场景智能辅助泊车覆盖代客泊车、120m 循迹倒车、遥控泊车等模式，极窄车位可下车后手机操控。长途驾驶时，领航辅助功能全国通用，能智能处理高速汇入汇出、变道避障等复杂场景；城市道路可自动跟车、识别突发状况并制动，有效缓解驾驶疲劳。

选购建议：按需选择，三款车型各有侧重

猛士 M817 推出 Pro、Max、Max + 三款车型，指导价 31.99 万 - 36.99 万元，新推的hero车型是30.19万元，核心差异集中在续航与细节配置：

Pro 版（31.99 万）：纯电 140km、综合 1300km，零百加速 5.2 秒，适合城市通勤与偶尔近郊出游，性价比突出。Max 版（34.99 万）：续航与 Pro 版一致，细节配置升级，适合预算充足、追求丰富配置的用户。Max + 版（36.99 万）：纯电 215km、综合 1365km，零百加速 5.6 秒，适合长途穿越与露营爱好者，告别里程焦虑。

颜色选择上，城市用户可选茶卡蓝、玉龙银，越野爱好者可择秦岭绿、鸣沙黄；内饰方面，青山黛显时尚，迎松墨偏商务，丹霞棕契合硬派风格。

总结：打破边界，重新定义智能越野 SUV

三天试驾证明，猛士 M817 是一款真正 “全能” 的 SUV。它兼具硬派越野的强悍性能与城市 SUV 的舒适智能，华为全栈技术赋能智能体验，超大空间与超长续航精准解决用户痛点。

它打破了 “城市与越野不可兼顾” 的固有认知，既能在城市优雅穿行，也能在野外肆意驰骋；既满足家庭出行需求，也契合越野爱好者的征服欲。在同级别中，能将通勤舒适、越野性能、续航能力做到如此均衡的车型实属罕见，对于追求 “城野通吃” 的消费者，猛士 M817 值得重点考虑。