丰田汉兰达也要做纯电车了。
以前提到汉兰达，大家想到的基本都是燃油版和混动版。尤其是国产汉兰达，虽然智能化配置一直不算突出，但空间够用、开着省心，加上丰田的品牌口碑，市场上始终有人买单。
现在的汉兰达，终端优惠之后，入门车型已经来到20万元左右，配置稍高一些的版本，落地价格通常还要25万元以上。即便如此，销量依然能维持在每月5000辆左右。

不过，这次丰田拿出来的纯电汉兰达，和我们熟悉的那台车已经不太一样了。
2026年2月，丰田正式发布全新纯电汉兰达。先看外观，前脸采用贯穿式灯带，搭配分体式大灯，车头没有了传统燃油车的大面积格栅。侧面用了双色车身、半隐藏式门把手，高配车型还有22英寸轮毂。车尾的贯穿式尾灯也比较抢眼，整体看起来更像一台新势力打造的纯电SUV。

车身尺寸也不小，长宽高分别为5050/1989/1709mm，轴距3050mm。车长超过5米，轴距超过3米，采用三排座椅布局。新车提供六座和七座版本，第二排可以选择独立座椅，家里人比较多的话，实用性还是不错的。
内饰也和过去的丰田有很大区别。中控台配备14英寸中控屏，前方是12.3英寸液晶仪表，还提供HUD抬头显示。过去汉兰达那套相对传统的内饰设计，这次基本看不到了。实体按键减少了不少，整体布局更加简洁。

动力方面，新车提供77kWh和95.8kWh两种电池。前驱版最大功率221马力，双电机四驱版最大功率338马力。按照北美市场公布的预估数据，续航最高约515公里。这里要注意，这是北美测试口径，并不是国内CLTC续航。快充和对外放电功能也有配备。
智能化方面，新车搭载丰田Safety Sense 4.0驾驶辅助系统，车机也换上了新一代多媒体系统。至少从配置来看，这次丰田确实下了功夫。

还有一点需要说清楚，之前网上曾经传出汉兰达要采用宝马与丰田联合研发的增程系统，但这次正式亮相的是纯电车型，目前没有公布增程版本。网上所说的800V平台，也没有得到丰田官方确认。
至于价格，目前丰田还没有公布正式售价，海外上市时间也已经有所调整，预计高配车型2027年初开始销售，入门版本稍晚一些。中国市场会不会引进，目前同样没有明确消息。

我倒是觉得，这款车如果进入国内，价格会非常关键。
现在20多万元可以买到的新能源SUV太多了，空间、智能驾驶、车机体验都很卷。汉兰达虽然有品牌和老用户基础，但如果纯电版定价太高，消费者未必会买账。
如果能把价格放在20万左右，倒是值得关注。毕竟，丰田汉兰达这个名字在国内还是有一定号召力的。