撰稿：钱亚光

当汽车的角色从纯粹的交通代步工具，逐渐演变为多功能的“第三空间”，传统的固定式座椅布局已难以满足用户多元化的场景需求，能够灵活变化、适应不同场景的座椅系统便应运而生。

麦格纳突破性的系统解决方案——灵动座椅系统应运而生，并在2025上海车展期间惊艳亮相，引发了行业的广泛关注。

在最新一期“黑科技来了”的线上直播中，来自麦格纳的座椅技术专家，分享了麦格纳的灵动座椅系统是如何重塑用户的未来出行体验，以及这些体验背后的十几项创新科技。

解锁汽车座椅想象空间

在未来出行中，汽车扮演的角色越来越丰富。它是日常通勤的座驾，也是午休小憩的驿站；它是家庭出游的承载，也是户外露营的基地。消费者期待车内空间能像家居空间一样灵活可变，以适应不断切换的生活场景。

麦格纳通过各项创新座椅理念的巧妙组合，推出了开创性的灵动座椅系统，其贴心地为用户提供了七大使用场景，涵盖迎宾模式、双人独享、后排舒享、储物模式、户外模式、成床模式以及宠物模式。

极具仪式感的迎宾模式让上下车变得优雅从容；双人独享模式则通过零重力姿态与自适应支撑，提供极致的乘坐放松体验；在后排舒享模式下，用户能够感受兼具娱乐与舒适的极致享受。

需要搬运大件物品时，储物模式可通过座椅向上翻折与电动滑轨的协同，最大化释放后排储物空间；户外运动爱好者在户外模式下，可体验座椅靠背与坐垫“角色互换”的巧思，一键后翻即可拥有更灵活的车内空间。

野外露营需要休息时，成床模式支持前后排座椅一键拼成一个平整的“大床”，短床模式长度可以达到1.7米。在长床模式下，只需要把前排座椅的腿托打开到90度 长度可拓展到1.9米，让每一位乘客都能享受到更加舒适的休息体验。

养宠家庭也无需担心携宠出行，用户在宠物模式下可通过座椅的翻折，为爱宠布置一片专属的安全区域。

“灵动”背后的底层逻辑

麦格纳座椅亚洲区创新经理左家乐表示，灵动座椅系统上展示了超过13个不同的创新产品，客户对于产品和使用场景的定义略有不同，并不会将所有的产品完全应用于某一款车型上。客户一般会根据自己车型的定位及功能定义选择不同的创新产品组合，成本也会与选择的产品有关，麦格纳可以持续为国内客户提供有竞争力的创新产品组合和解决方案。

在这些创新座椅理念的组合下，车内变成一个可以满足各种场景需求的智能空间，让每一位乘客都能享受到专属的舒适与便捷。

如何让畅想落地成为现实，让原本固定的座椅真正 “灵动” 起来，打破空间的束缚？麦格纳的两大支柱能力，即座椅结构设计和智能控制技术，发挥了关键的作用。

在机械结构层面，灵动座椅系统由多个高度集成的模块化机构组成。电动升降扶手采用丝杆电机驱动，能让扶手与坐垫完美接平；无缝四向电动腿托在实现大角度与长行程调节的同时，兼顾了美观与舒适。

翻折头枕具备遮蔽性的设计，翻折速度仅需7-10秒。这些创新机械设计共同构成了整个座椅系统的强壮身躯。

使得这些复杂机械结构得以有序、精准、协同工作的则是智慧大脑——ECU座椅控制单元。正是通过它的精准控制和协调，才让灵动座椅系统真正实现了“身强体健，脑力超群”，让每一次空间变化都又快又准，轻松实现各种场景的切换。系统对每个电机的控制都通过脉宽调制PWM、MOS管的调速控制及霍尔传感的采集，能够更高效地实现缓起缓停，让控制更加平顺。

麦格纳座椅亚洲区电控经理吴浩表示，座椅自适应还是一个比较新的功能，作为车辆上与人接触面最多的零部件，整椅需要更加适应各种空间场景，给乘客更适应更智能的乘坐感受， 首先用户不需要面对那么多按键和那么多次操作，自适应可以减少用户的学习成本和操作次数，自动、主动地给乘客提供座椅舒适性。

值得一提的是，根据行业发展和市场需求，麦格纳还推出了座椅小域控ECU方案，它能实现多电机的协同优化控制，即一个模块可以控制整车一侧的三把座椅，以及多个电机的座椅控制功能，从而为节省布置空间和降低成本提供助力。

麦格纳座椅亚洲区创新经理左家乐表示，麦格纳是本土客户业务占比最高的座椅供应商，在技术路径、成本控制或用户体验方面都具备核心竞争优势。

在技术路径方面，麦格纳盯着未来出行场景做深度集成和模块化设计，不管客户要适配智能座舱还是新能源车型，都能灵活定制；在成本控制方面，麦格纳靠“全球供应链资源+本土研发生产”双 buff，有效降低成本；在响应速度方面，对于客户的新需求、新想法，麦格纳本土研发和生产团队能快速联动，把客户的想法高效落地成产品。