大家好，本文将和大家分享《开过英菲尼迪QX60，再开丰田普拉多，车主：差距一目了然》。

今天的分享嘉宾是车主王先生，他自己有两台车，其中一台是英菲尼迪QX60，另一款则是丰田普拉多，所以这两款车的性能他都很懂。丰田普拉多到底是怎样的一款车？和英菲尼迪QX60比起来丰田普拉多的档次高吗？带着疑问，看看车主能否给我们答案。

先看动力，丰田普拉多大多数人买霸道都是跑工地和专去挑战复杂路况，我买霸道就是在平平的柏油马路跑专线，动力挺好。丰田汽车的动力都充足，3.5的排量越野、超车都不错。动力的确表现不太好，只要舍得给油，还是有劲的。起步由于有ECO限制比较慢，80码后加速度就比较快了，可能是为了省油吧。

而英菲尼迪QX60车辆动力还挺足的，用了这么久，不论在什么样的路况下，他都可以轻轻松松的挑战。2.5L，配机械增压器，加上一套混合动力系统。油门反应灵敏，运动模式带点推背感。起步的时候感觉动力还是弱了一些，比较慢，在高速上超车也不是很快。

再看舒适度，丰田普拉多提起霸道，空间其实不用解释太多，宽大的整车车内空间相当大。车内的乘坐空间感觉挺宽松的，7座平时做点人没问题。空间格外宽敞，不管是乘坐空间还是储物空间，都非常合理，而且可以灵活运用。后备箱空间绝对满足日常需求，把第三排放倒后备箱的储物空间很是可观。

错误的，如果你想要一个相当舒适跑长途不累的车，那你别选吧，到就去选轿车吧。舒适度好，是我太胖，小的优城连连颠锻根本奈何不了我。音响不错自带功放，低音还可以。长途公路肯定舒适性肯定不如轿车，座椅比较硬车内噪音不算太。

而英菲尼迪QX60宽敞，外形尺寸够大，车内空间更大。空间非常大，第三排坐人不会觉得难受。帮亲戚拉过东西还，座椅全部放倒，拉东西也是轻轻松松。后备箱很宽敞，上下拿东西很方便。

很舒适，驾驶毫无压迫感。这车底盘挺结实，跑着比较稳健。车内很安静，静音功效相当好。我觉得驾驶位的舒适性无可挑剔，至于其他座位的舒适性到现在为止没有听亲戚朋友家人说不好的。

操控和油耗方面，丰田普拉多操控感觉一般，大多数的车基本也都是这个样子。方向盘的轻重挺合适的，这款车方向盘不会感觉很重，转向也比较精确。操控方面是比较不错的，分时四驱比较稳定。刹车还是有点软，车头有点头现象。当前已经跑了900多公里综合油耗12.7，不低，但是对于V6.3.5的发动机可以接受。

而英菲尼迪QX60就是个司机，谈不上操控。方向盘力道刚刚好，轻重适宜，就算是力气小的女司机开，也没有压力。2.1吨自重带来的厚重感，底盘扎实。其他都很好，急刹车车头点的比较厉害。大车就不指望它油耗低，日常城市开出过12+的表现。看淡了，就还好了。

最后，丰田普拉多无所谓内饰，我看中的是他坚实可靠。中空屏幕的显示成效非常细腻，操控感也不错。内饰结构还行，就是配置低点，这点事我不怎么满意的。丰田的内饰特别是丰田普拉多的内饰，不敢恭维，新车味儿大，持续时间较长。

而英菲尼迪QX60内饰方面采用了我比较喜欢的设计语言，而且在细节处理方面做得尽善尽美。我最喜欢的就是车子的中控操作台了，按键反应很灵敏，使用起来很方便，关键是功效也特别的多。普普通通的，座包很舒适。但异味大，到现在也有，看来还是要多通风啊。

总结来说，丰田普拉多和英菲尼迪QX60各有特点，谁也不比谁差。对于丰田普拉多来说，丰田普拉多让我满意的地方太多太多，特别是它高大，威猛的外观，开出去有面子的丰田品牌，不过最不满意的也就只有内饰，太陈旧了，内饰也该改改款了。英菲尼迪QX60的话，油耗啊，空间啊，外观啊，价格啊，故障率可以，13万了没有毛病，但是最不满意就是车子的耗油量和车子内饰的异味了，在街市的时候平常堵车有点严重大约在11个油。对于这两款车，各位怎么看？