不得不说，虽然最近这一段时间，网上的舆论太不友好了，但小米汽车依然是杀疯了。

10月份，交付4.8万多台，11月份交付4.6万多台，小米目前累计交付50多万台，创造了全球新能源汽车交付纪录。

并且到2025年三季度时，小米汽车已经盈利了，随着交付越来越多，小米汽车业绩会越来越好。

但事实上，大家都清楚，小米创造如此成绩，其实还只有2款车，并且几乎都是集中在20-30万级别，并没有向30万以上，也没有向20万以下去努力。

当然，有一款SU7 Ultra，那一款超过50万，但是那款车真的是小众车型，根本就不可能大卖的，这个谁都清楚。

所以，不用意外，小米接下来一定会拓展车型库，至于向20万以下去努力，可能性不大，毕竟小米要造的车，是要将科技、智能、体验于一体的，低于20万的车，很难达到小米的要求。

那么肯定的是，肯定会向30万以上去拓展，特别是当前买豪车的人越来越多，小米瞄准的定是大型SUV这一块，与M8、M9、L8、L9这样的车型去竞争。

近日，有媒体曝光了小米三款新车，分别是YU9，YU7 GT，SU7 L三款新车。

其YU7 GT、SU7 L这两款不好说，但YU9这款，几乎是可以肯定的，因为前不久，大家就看到雷军亲自带着团队，跑到新疆帕米尔高原去测试这辆车。

YU9这款车，代号“昆仑”，定位家庭用户，是大尺寸的SUV，有人说会采用增程式，但大家认为可能还是纯电，小米不会造增程车。这款车的售价，应该会在40-50万。

很多人称，因为小米汽车影响力，以及小米汽车的独特魅力，这款车上市，同样会热销，参考SU7、YU7即可。

那么问题就来了，如果真的是40-50万的车，又是大尺寸的SUV，谁会最紧张？这个应该不用我多说了吧，目前国内这个级别的新能源车，真的不多。

那么另外一个问题同样也来了，如果真的热销，就真的会与一些车企展开直接竞争了，之前SU7、YU7的竞争其实还不算太直接的，直接竞争后会发生些什么事情，就不得而知了，但肯定会有很多故事，不信大家等着瞧。