今日俄罗斯10月30日报道，五大洲的码头工人发起了一场协调一致的反战罢工，目标是以色列的武器运输、美国的军事货物以及日益增长的民用港口军事化。

组织者称，周五，超过25个工会将在22个国家和地区的113个港口发起前所未有的国际行动。此次行动包括24小时罢工、短时罢工、封锁和声援集会。

参与此次行动的欧洲主要港口包括热那亚、马赛、勒阿弗尔、汉堡、瓦伦西亚、巴塞罗那和比雷埃夫斯。

除欧洲外，摩洛哥丹吉尔梅德港、印度纳瓦舍瓦港和钦奈港、美国奥克兰港和旧金山港也计划举行抗议活动，土耳其、塞浦路斯、瑞典、丹麦、爱尔兰、葡萄牙、巴西、墨西哥和澳大利亚等地也将举行进一步的行动。

法国港口和码头工会（CGT Ports et Docks）已号召在24个港口举行24小时罢工，意大利港口工会（USB）则宣布在全国范围内举行总罢工，超过40个城市将举行抗议活动。德国、希腊、西班牙、印度和美国的工会也参与其中。

希腊最大港口比雷埃夫斯的码头工人率先加入罢工行动，计划从格林尼治标准时间08:00至11:00进行三个小时的罢工。其他希​腊海事工会也宣布举行24小时罢工，影响七个港口，威胁到该国岛屿的渡轮服务。

其他港口的示威和集会视频已在网上流传开来，但由于行动发生的时间不同，航运作业受到的干扰程度尚不清楚。

码头工人想要什么？

工会要求停止通过商业港口运输武器、弹药、军事装备和部队，目标是以色列和美国的军事供应链。

他们还反对将民用港口转变为军事枢纽，反对将公共资金用于重新武装，而与此同时，工人们却面临着工资停滞不前、工作缺乏保障和工作条件日益恶化的困境。

组织者在10月15日于罗马举行的新闻发布会上表示：“从飞机到坦克，从枪支到子弹，从爆炸物到弹药，从制服到靴子，我们的港口已经变成了战争和种族灭绝的补给和转运基地。”

工会指责各国政府和航运公司无视一年多前宣布的加沙停火协议，仍然保持军事补给路线畅通，他们表示，以色列持续不断的空袭使停火协议形同虚设。

负责协调此次行动的“种族灭绝无港湾”（No Harbour for Genocide）组织声称，在过去14个月里，他们追踪到以色列武器制造商埃尔比特系统公司（Elbit Systems）的315批零部件货物经由29个国家的56个港口运输。

该组织还表示，在过去10个月里，他们发现了3400批美国军用货物经由42个国家的67个港口运输。

此外，该组织还指出，自美以对伊朗发动战争以来，美国军用货物在一些欧洲港口的吞吐量增长了近十倍。这些数据尚未得到独立核实。

组织者估计，此次行动可能会延误 4 万个集装箱，这些集装箱装载着价值超过 20 亿美元的货物，可能会给航运公司造成高达 4300 万美元的损失。

这是此类袭击中的第一次吗？

多年来，码头工人一直在抵制军火运输，但以往的抵抗大多零星分散，仅限于局部地区。自2019年以来，意大利、希腊、摩洛哥和法国的码头工人零星地举行封锁和罢工，目标是运往以色列、美国军事基地和其他冲突地区的武器运输。

2025年底，以色列拦截了由40多艘船只组成的“全球苏穆德船队”（Global Sumud Flotilla），该船队当时正试图向被封锁的加沙地带运送援助物资。

此后，这场运动势头强劲。数百名活动人士被拘留，引发了欧洲各地的罢工和港口封锁。船队运动也承诺将于周五加入行动，采取“协调一致的战略性水上行动”。

今年 2 月，国际协调力度加大，七个国家的 20 多个港口的码头工人举行了首次联合行动日，据报道拦截了五艘可疑船只。

今年5月，来自法国、希腊、意大利、土耳其、摩洛哥和西班牙巴斯克地区的码头工人工会通过了《伊斯坦布尔宣言》，承诺阻止向战区（包括支持以色列和美国军事行动的战区）运送军事物资和部队。该协议为周五的全球罢工奠定了基础。