说真的，能把硬派越野的野性和城市通勤的舒适揉合得恰到好处，2026 款捷途旅行者这次的焕新确实让人眼前一亮。作为捷途 “旅行 +” 生态的核心车型，新车没有盲目堆砌配置，而是针对用户实际用车场景做了精准升级 —— 既有 XWD 智能四驱与博格华纳第六代四驱的硬核性能，又有理想同款座椅的舒适享受，真正做到了全场景出行的从容驾驭。接下来，咱们就从里到外，好好聊聊这款 “都市荒野两相宜” 的方盒子 SUV。
外观设计：硬派格调不减，细节更懂实用
2026 款捷途旅行者延续了标志性的 “方盒子” 造型，但在细节处理上更显用心，这种 “不折腾核心气质，只优化使用体验” 的思路，其实挺讨喜的。新车采用捷途国际团队打造的 “纵横之道” 设计语言，整个车身以直线条和硬边界为主，没有多余的曲线修饰，就像一个移动的 “钢铁堡垒”，视觉上安全感十足。
前脸部分，非封闭式格栅搭配粗壮的横向饰条，中央镶嵌着巨大的 “JETOUR” 字母标识，辨识度直接拉满。隆起的引擎盖线条不仅增强了力量感，还能优化发动机散热，算是美观与实用兼顾。格栅两侧的矩阵式大灯造型犀利，内部双透镜设计搭配 “獠牙” 状 LED 日间行车灯，夜间点亮时效果很醒目，就算在复杂路况下，也能让对向车辆快速察觉。
车身侧面是这款车的颜值核心，平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶和外扩轮眉，硬派气息扑面而来。值得一提的是，轮眉提供车身同色和黑色塑料两种选择，后者更耐剐蹭，对于经常走非铺装路面的用户来说再合适不过。车门采用传统式把手，这一点必须点赞 —— 相比隐藏式把手，它不仅操作更直接，还能避免冬季冻结的尴尬，实用性拉满。车身尺寸方面，燃油版长宽高达到 4785/2006/1880mm，混动版略有增加，车长可达 4810mm，2800mm 的轴距则为车内空间打下了坚实基础。
车尾设计堪称经典复刻，全系标配的 “小书包” 备胎罩直接拉满越野氛围，这可是硬派 SUV 的灵魂元素。竖置尾灯组采用全 LED 光源，内部点阵式灯珠排列整齐，刹车时的渐进式点亮效果很有质感，雨雾天气的穿透力也不错。底部的银色护板和双边共两出排气装饰强化了运动感，而隐藏式后拖车钩则悄悄保留了救援能力，关键时刻能派上大用场。此外，新车还提供极夜黑、哑光公路灰等多种配色，其中哑光公路灰支持限时 6 折选购，喜欢个性化的用户可以重点关注。
内饰座舱：硬派骨架下，藏着豪华舒适
一进入车内，你会发现 2026 款捷途旅行者彻底打破了硬派 SUV“粗犷 = 简陋” 的刻板印象。内饰采用 T 型平直布局，棱角分明的线条与外观呼应，同时注入了大量豪华与科技元素，刚柔并济的设计让人眼前一亮。
首先必须夸一夸座椅，新车搭载的 10 层舒适结构座椅，据说和理想车型同源，基于人体工程学设计，支撑性和包裹性都很出色。实际体验下来，座椅填充物软硬适中，长途乘坐两三个小时也不会觉得腰酸背痛。更贴心的是，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾还能一键放倒变身 “女王座”，长途旅行时补个觉别提多惬意了。二排不仅空间宽敞，还配备了小桌板，放上电脑能办公，摆上零食饮料就是移动休闲区，实用性拉满。
内饰用料方面诚意十足，大面积软质包覆覆盖了中控台、门板等经常接触的区域，触感细腻，没有廉价的塑料感。特别值得一提的是，新车采用健康环保材质，打造了 5A 级健康座舱，就算是母婴家庭也能放心乘坐。配合 PM2.5 滤芯、空气净化器，部分车型还配备了负离子发生器和私人定制香氛系统，在车内就能享受 “洗肺” 般的呼吸体验。细节处的 G318 光刻饰板，既呼应了旅行主题，又提升了内饰的精致感，算是点睛之笔。
科技配置方面，15.6 英寸中控巨幕搭配 10.25 英寸仪表盘的组合，营造出不错的可视化效果。中控屏分辨率达到 2.5K，显示清晰细腻，燃油版搭载高通骁龙 8155 芯片，混动版则升级为高通骁龙 8255 芯片，实际操作下来，界面切换流畅，没有明显卡顿。
便利性配置也很丰富，全车配备 7 处充电口，再也不用担心手机没电的尴尬。64 英寸全景大天窗让车内视野格外通透，打开后能尽情享受阳光和清风。硬派多功能方向盘握感扎实，上面集成了常用控制按键，操作便捷，同时保留了中控区域的实体按键，盲操作更安全，这种 “智能 + 实体” 的搭配，其实比纯触控更实用。
动力配置：双动力可选，越野通勤两不误
动力系统是 2026 款捷途旅行者的核心亮点之一，新车提供燃油版和混动版（C-DM）两种选择，分别适配不同用户的需求，真正做到了 “城市通勤不费油，越野路段不手软”。
先看燃油版，提供 1.5TD 和 2.0TD 两种动力。1.5TD 车型匹配 7 挡湿式双离合变速箱，动力输出平顺，日常城市通勤完全够用，起步轻快，加速线性，换挡逻辑清晰，没有明显的顿挫感。2.0TD 车型则升级为 8AT 变速箱，相比老款的 7DCT，平顺性和可靠性都有显著提升。这款 2.0T 发动机动力储备充足，峰值功率和扭矩表现亮眼，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，底气十足。
混动版（C-DM）的表现更是让人惊喜，搭载鲲鹏超能混动系统，由 1.5TD 混动专用发动机搭配 3 挡 DHT 混动专用变速箱组成。入门版采用前置双电机，总功率 165kW，总扭矩 390Nm；中高配则升级为前后三电机布局，总功率高达 340kW，峰值扭矩 700N・m，动力输出堪称迅猛。实际试驾中，混动版起步安静平顺，纯电模式下驾驶体验接近电动车，加速时没有发动机的嘶吼，推背感却很强烈。续航方面，入门版配备 27.2 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航 129 公里；中高配配备 43.24 千瓦时电池组，纯电续航可达 211-212 公里，满油满电状态下综合续航超 1300 公里，完全能满足长途旅行需求。对于日常通勤距离在 40 公里左右的用户来说，基本可以实现 “一周一充”，用车成本大大降低。
越野性能方面，新车的表现绝对硬核。中高配车型搭载 XWD 智能四驱系统与博格华纳第六代四驱系统，这套组合堪称 “越野利器”，能赋予车辆强悍的通过性。配合智能限滑差速锁与扭矩管理器，以及牧马人同款的电控牙嵌式差速锁，就算遇到泥地、沙地等复杂路况，也能轻松脱困。更厉害的是，这套四驱系统的模式切换速度快至 0.15 秒，能瞬间适应路况变化。新车还提供 “7+X 一键越野模式”，包含雪地、泥地、沙地等多种预设模式，驾驶者不用复杂操作，系统能自动识别路况并切换相应模式，让越野出行更从容。2.0T 征服版还原厂标配拖车钩和 AT 轮胎，进一步强化了越野能力，对于越野爱好者来说，这些配置可太实用了。
油耗表现也值得称道，燃油版得益于优化的动力调校和轻量化设计，油耗相比老款有所降低，日常城市驾驶百公里油耗在合理区间；混动版则完全不用担心油耗问题，纯电模式零油耗，亏电状态下也能保持较低的燃油消耗，兼顾了性能和经济性。
空间表现：魔术布局，满足全场景需求
2026 款捷途旅行者的空间表现，用 “灵活实用” 四个字来形容再合适不过。2800mm 的轴距加上方正的车身造型，让车内空间得到了充分利用，无论是前排、后排还是后备箱，都能满足不同场景的使用需求。
前排空间无需多言，身高 180cm 的驾驶者调整好座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕，不会觉得局促。座椅的调节范围很大，无论高矮胖瘦都能找到舒适的驾驶姿态。储物空间设计也很贴心，中控台下方有一个宽大的储物格，能放下手机、钱包等随身物品；门板储物槽足够深，能容纳水瓶和雨伞；中央扶手箱容积可观，还带有分层设计，收纳小物件很方便。
后排空间是亮点所在，得益于 2800mm 的轴距和平直的车顶线条，后排腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳左右，就算是身高 185cm 的乘客坐进去，也不会觉得压抑。后排地板几乎纯平，中间乘客的腿部不会受委屈，满员乘坐时也能保证舒适性。更重要的是，后排座椅支持 50:50 放倒，放倒后能与后备箱形成一个平整的储物空间，装载能力大幅提升。
后备箱的 “魔术” 设计让人印象深刻，常规状态下容积已经很可观，能轻松放下三个行李箱和一些杂物。打开魔术电吸尾门，后备箱盖板下方还有隐藏储物格，适合存放工具、急救包等物品。比较实用的是，尾门还能变身户外桌，野炊时放上餐具、食材，瞬间打造移动厨房，对于喜欢露营的用户来说，这个设计绝对是加分项。此外，新车还标配车顶行李架，进一步拓展了装载空间，长途旅行时可以固定行李箱、帐篷等大件物品。
全车 7 处充电口的配置也很贴心，前后排都能方便地给电子设备充电，再也不用为抢充电口发愁。部分车型还配备了车载冰箱，夏天能随时喝到冰镇饮料，实用性拉满。无论是家庭出行、朋友结伴露营，还是日常通勤，2026 款捷途旅行者的空间表现都能从容应对。
安全配置：硬核防护，筑牢出行防线
安全永远是出行的底线，2026 款捷途旅行者在这方面做得相当到位，从车身结构到主动安全配置，全方位为驾乘人员保驾护航。
车身结构是安全的基础，新车采用钢笼式车身结构，运用了大量高强度钢材，打造出 “潜水艇级” 的车身强度。列阵式高密度车顶设计不仅提升了车身刚性，还能在发生翻滚时有效保护车内人员安全。实际测试中，这样的车身结构能有效分散碰撞能量，减少驾驶舱变形，为车内人员保留充足的生存空间。
被动安全配置方面，新车配备了多个安全气囊，覆盖前后排驾乘人员，能在碰撞发生时提供全方位保护。安全带预紧功能和座椅防鞭打设计，进一步提升了被动安全性能，细节处体现了对安全的重视。
主动安全配置同样全面，新车搭载了全维防碰撞系统 CAS 4.0，能够敏锐识别车辆、行人、非机动车等障碍物，在模拟行人突然窜出的场景下，刹车反应果断及时，有效避免碰撞发生。车道偏离预警、车道保持功能能在你分心时及时提醒并纠正方向，减少跑偏风险；前 / 后碰撞预警则能时刻监测前后方车辆距离，提前预警碰撞风险。此外，全车标配的胎压显示功能，能实时监测轮胎状态，避免因胎压异常引发安全事故。
对于经常走复杂路况的用户来说，车身的防护性能也很重要。新车的底盘防护到位，关键部位都有护板覆盖，能有效抵御石子撞击；外扩的轮眉不仅美观，还能保护车身漆面，避免越野时被树枝、石子刮擦。可以说，2026 款捷途旅行者用硬核的安全配置，为每一次出行筑牢了防线。
2026 款捷途旅行者在驾驶辅助方面的配置相当丰富，这些功能不是为了炫技，而是真正能减轻驾驶负担，提升出行安全性和便利性。
首先是全速自适应巡航功能，在高速行驶时非常实用，车道保持功能和并线辅助功能搭配使用，效果更佳。泊车辅助方面，新车配备了 APA 全自动泊车功能和 540° 全景影像系统。540° 全景影像由 360° 全景影像和 180° 底盘透视组成，能全方位显示车辆周边及底盘下方的情况，就算是狭窄路段或者复杂路况，也能清晰观察周围环境，避免刮擦。对于停车技术不太好的用户来说，全自动泊车功能简直是福音，系统能自动识别车位并完成转向、换挡、刹车等操作，就算是狭小的车位也能轻松停入，新手也能开出老司机的水平。
此外，新车还配备了循迹倒车、开门碰撞预警、DMS 疲劳驾驶监测等功能。循迹倒车能在窄路无法掉头时，自动按原路线倒车退出，避免手动倒车的繁琐；开门碰撞预警能在后方有车辆或行人靠近时提醒，防止开门时发生碰撞；疲劳驾驶监测则会通过摄像头观察驾驶员状态，发现疲劳迹象时及时提醒休息，有效避免疲劳驾驶引发的安全事故。
这些辅助功能的操作都很便捷，按键布局合理，容易上手，而且响应速度较快，不会给人 “反应迟钝” 的感觉。它们就像一个贴心的助手，在驾驶过程中时刻提供帮助，让驾驶变得更轻松、更安全。
选购建议：按需选择，精准匹配需求
2026 款捷途旅行者的售价区间为 13.99-21.99 万元，限时焕新价 12.49-20.99 万元，提供燃油版和混动版多个配置版本，选择空间很大，大家可以根据自己的用车场景和预算精准匹配。
如果你主要用于城市通勤，偶尔周末短途出游，对越野性能要求不高，那么 1.5TD 探索版（13.99 万）就足够用了。这款车虽然是入门版本，但配置并不寒酸，全系标配的电动吸合尾门、主驾无钥匙进入、远程启动、后排座椅放倒、8 扬声器、自动空调等功能都有，日常使用完全够用，性价比很高。
如果喜欢燃油动力，又想要更好的动力表现和配置，2.0TD XWD 发现版（15.99 万）是个不错的选择。2.0T+8AT 的动力组合比 1.5TD 更强劲，XWD 智能四驱系统能应对简单的非铺装路面，周末去郊外露营、走一些轻度越野路段都没问题。
对于注重经济性和配置的用户，混动版 1.5TD DHT 129km 探索版（15.99 万）值得考虑。129 公里的纯电续航完全能满足日常通勤，一周一充基本没问题，大大降低用车成本；配置上比燃油版更丰富，健康座舱、香氛系统等都有配备，舒适性更高。
如果经常长途旅行或者喜欢深度越野，那么混动版 1.5TD DHT 212km XWD 征服版（19.49 万）是优选。212 公里的纯电续航和超 1300 公里的综合续航，彻底解决续航焦虑；前后三电机 + XWD 智能四驱 + 电控牙嵌式差速锁的组合，能轻松应对泥地、沙地等复杂路况；华为相关辅助驾驶功能的加入，让长途驾驶更轻松安全。
至于顶配的华为乾崑智能辅助驾驶版本（20.99 万），适合预算充足、追求极致配置的用户。丰富的辅助驾驶功能和不错的智能座舱体验，能带来更便捷、更智能的驾驶感受，不过如果对这些高端配置需求不强烈，其实中高配版本已经能满足大部分使用场景了。
总的来说，2026 款捷途旅行者的各个版本都有明确的定位，没有明显的短板车型，大家可以根据自己的用车需求、行驶路况和预算来选择，总有一款能匹配你的需求。
2026 款捷途旅行者的焕新，比较成功的地方在于它没有偏科，而是做到了 “全能发展”—— 硬派的外观能满足个性表达，舒适的内饰能兼顾日常通勤，强悍的动力能应对越野挑战，丰富的配置能提升用车体验。它既不是单纯的 “越野玩具”，也不是普通的 “城市代步车”，而是一款真正能覆盖全场景出行需求的车型。无论是家庭用户、越野爱好者，还是注重经济性的通勤族，都能在这款车上找到自己想要的东西。