现在买车的朋友都越来越精明了，不光要好看、好开，还得兼顾实用和性价比，尤其是咱们都市女性和家庭用户，选车简直像 “闯关”—— 既要颜值能撑场面，又要空间够装娃、装行李，安全配置不能少，开着还得省心。以前总觉得 “揽胜” 这种豪华品牌离咱们很远，动辄几十万的价格让人望而却步，可现在揽胜极光(图片|配置|询价) L 直接把起售价拉到 23.98 万，相当于用普通合资 SUV 的钱，就能拿下带路虎全地形基因的豪华座驾，这波 “降维打击” 确实戳中了很多人的痛点。
不管是冬天早上结冰的小区路面，还是周末带家人去郊外露营的碎石路，不管是通勤时想偷个懒靠辅助系统减轻操作，还是全家出行要追求舒适和安全，揽胜极光(品技术) L 都能拿捏得当。它就像一个懂你的出行伙伴，既有能让你在朋友圈 “出圈” 的颜值，又有能应对各种场景的硬核实力，还带着满满的温度感，今天就跟大家好好唠唠，这台 23.98 万起的揽胜极光(用车口碑) L，到底藏着多少惊喜。
揽胜极光
最低售价：23.98万起最高降价：20.60万
图片参数配置询底价
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前脸的大尺寸格栅辨识度很高，镀铬饰条围着一圈，显得特别精致，搭配上那双 “大眼睛”——LED 大灯组，白天看着像钻石切割一样闪，晚上开转向灯的时候，还是动态流水的效果，就像在眨眼睛，灵动又高级。我闺蜜第一次看到就说：“这灯也太好看了吧，晚上开车都觉得有仪式感。”
车身侧面的设计更是点睛之笔，悬浮式车顶线条溜得很，看着就运动范儿十足，再加上隐藏式车门把手，平时是藏在车身里的，解锁的时候会自动弹出来，这一下就把科技感和仪式感拉满了！每次上下车都觉得自己在开 “豪车”，闺蜜坐我车的时候，总爱盯着这个门把手拍照。还有 20 英寸的大轮毂，尤其是科林斯古铜特别版的，轮毂是钻石切割的，阳光下反光特别细腻，车顶是古铜色撞色，连前格栅、侧通风口的饰条都是镀铜的，看着就很有质感，不浮夸但又透着高级，完全符合咱们 “精致不张扬” 的审美。
车尾的设计也不马虎，线条很饱满，尾灯是高级灰的颜色，点亮之后的光影效果特别独特，跟前脸的大灯呼应得刚刚好，晚上开车跟在后面，一眼就能认出是极光 L。车身颜色选择也多，除了黑白灰这种百搭色，还有大屿山铜、贝尔维亚绿这种特别的颜色，我选的是大屿山铜，在阳光下会泛着淡淡的暖调，阴天又显得很沉稳，不管穿什么风格的衣服，开着它都很搭。
让人惊喜的是，它虽然轴距加长了 160mm，但外观一点都不显得臃肿，反而保持了标轴版的紧凑感，就像天生就这么长似的，英国设计师和上海设计团队真的花了心思，把比例拿捏得很到位。上次我开着它去梧桐树下的老街拍照，车身线条和老街的复古感很契合，随手一拍都是大片，发朋友圈好多人问这是什么车，颜值确实亮眼。
先说说大家最关心的空间，以前老款极光的后排空间被很多人吐槽 “局促”，这次极光 L 直接把轴距加长到 2841mm，其中 125mm 都给了后排腿部空间，这下彻底翻身了！我身高 172cm，坐在后排腿部还有两拳多的距离，跷二郎腿完全没问题，我老公 180cm，坐进去也不觉得挤，头部空间也很充裕，不会顶到头。后排座椅还能电动调节，往前能倾 5 度，往后能仰 7 度，带老人出门的时候，他们可以调个半躺的姿势，长途坐车也不会觉得累，再加上飞翼式头枕和独立软枕，就像在自家沙发上一样舒服。
座椅的材质也很良心，入门版就是高级真皮，摸上去细腻又柔软，高配车型还是温莎真皮，上面有菱形格纹的打孔设计，不光看着高级，透气性也很不错。我选的是石榴红和檀木黑的拼接色，内饰一下子就亮起来了，不会显得沉闷，再加上带 Range Rover 字样的发光迎宾饰板，晚上开车门的时候，饰板会亮起来，仪式感直接拉满，闺蜜说：“你这内饰看着比我那台三十多万的合资车高级多了。”
舒适性配置方面，揽胜极光 L 真的是 “细节控”，特别懂咱们的需求。全系都标配全景天窗，而且是能打开的那种，夏天晚上开着天窗看星星，冬天中午晒晒太阳，别提多惬意了。我家孩子特别喜欢趴在天窗下面看风景，每次出门都吵着要 “开天窗”。三区自动空调也必须夸一夸，前排和后排可以各自调温度，我老公怕热开 22 度，我怕冷开 25 度，孩子坐在后排也能自己调舒服的温度，再加上后排私密玻璃，夏天能挡太阳，还能保护隐私，太实用了。
冬天开车头疼的就是 “冻屁股”，极光 L 的前排座椅加热功能特别实用！早上出门前，提前用手机 APP 远程打开加热，上车的时候座椅暖暖的，从头暖到脚，再也不用哆哆嗦嗦开车了。高配车型还有座椅通风，夏天开车后背不会闷出汗，一年四季都舒服。另外，车内还带负离子空气净化器，能过滤 PM2.5，还能监测 CO2 浓度，上次雾霾天开车，外面灰蒙蒙的，车内空气还是清新的，带着孩子出门也放心。
智能科技方面，这台车把 “省心” 做得很到位，对咱们女司机特别友好！中控屏是 11.4 英寸的悬浮曲面屏，看着就很大气，操作起来也特别流畅，跟用手机似的，90% 的常用功能两步就能搞定，不用翻来翻去。搭配 12.3 英寸的全液晶仪表盘，导航信息、油耗、车辆状态都看得清清楚楚，一目了然。
车机系统是 InControl OS 2.0，还内置了天猫精灵语音助手，简直是 “懒人福音”。平时开车的时候，不用动手，喊一句 “天猫精灵，打开空调 24 度”“导航到最近的咖啡店”“播放一首舒缓的歌”，它都能精准识别，反应迅速。上次我开车的时候想调氛围灯，直接喊 “天猫精灵，把氛围灯调成暖黄色”，立马就变了，完全不用分心去按按钮，太安全了。
而且它还支持无线 Apple CarPlay，不用插数据线就能连手机，前排还有无线充电板，把手机放上去就能充电，再也不用到处找数据线了，车里也整洁多了。车机里还内置了微信、网易云音乐、腾讯随行这些常用 APP，平时通勤的时候，打开网易云听首歌，堵车都不觉得烦了。
音响效果也必须夸一夸，我买的是 SE 版本，带 400 瓦 12 扬声器的 Meridian™音响，音质确实出色，就像在剧院里听歌一样，重低音很有质感，高音也清晰不刺耳。上次带孩子去长途旅行，孩子一路听儿歌，跟着唱，旅途都变得有意思多了。车内还有 10 种颜色的氛围灯，晚上开车的时候，打开暖色调的灯光，配合着音乐，瞬间就觉得疲惫都消散了，座舱直接变成 “移动的治愈空间”。
对于咱们女性司机来说，买车除了颜值和舒适，“好开” 和 “安全” 才是底线，而揽胜极光 L 在这两点上，真的给足了安全感。
先说说动力，它搭载的是 2.0T 发动机，还带 48V 轻混系统，有 200 马力和 249 马力两种选择，我选的是 200 马力的版本，日常开完全够用了。起步的时候特别轻快，不会有顿挫感，因为轻混系统在帮忙，就算是堵车的时候，启停也很平顺，不会像有些车那样一窜一窜的。开高速的时候，加速超车也很从容，踩下油门，动力响应很快，9 挡手自一体变速箱换挡也很平顺，几乎感觉不到换挡的痕迹，开长途也不会觉得累。
让人惊喜的是它的操控感，方向盘特别轻，女生开起来一点不费劲，就算是停车入库，一把就能搞定，我这种刚拿驾照两年的 “新手”，也能轻松驾驭。而且方向盘的指向很精准，开起来很稳，就算是过弯的时候，车身也不会晃得厉害，安全感十足。我闺蜜试驾完说：“这方向盘也太好开了吧，比我那台日系车轻多了，停车再也不用让人帮忙了。”
全地形能力是揽胜极光 L 的一大特色，毕竟是路虎的车，全地形基因很扎实。它搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，有 6 种地形模式可以选，普通驾驶、草地 / 砂砾 / 雪地、泥沼 / 车辙、沙地、动态、舒适，不管是什么路况，都能应对。而且操作特别简单，不用懂什么专业越野知识，拧一下旋钮选对应的模式就行，车辆会自动调整发动机、变速箱这些参数，简直是 “傻瓜式操作”。
冬天的时候，我们小区路面结冰，我切换到 “草地 / 砂砾 / 雪地” 模式，开起来一点不打滑，稳稳当当的，比我之前开的车安心多了。上次带家人去郊外露营，有一段碎石路，本来还担心刮底盘，结果切换到对应的模式，轻松就开过去了，同行的朋友都惊讶：“你这台车看着这么精致，没想到越野能力这么强。” 它还有 ATPC 全地形进程控制系统和 HDC 陡坡缓降功能，就算是遇到陡坡，也能自动控制车速，不用自己踩刹车，新手也能轻松应对。
安全配置方面，揽胜极光 L 做到了 “全方位守护”。主动安全配置很全面，自适应巡航 ACC 特别实用，跑高速的时候，它能自动跟着前车走，前车快它就快，前车慢它就慢，还能保持安全距离，长途开车能省不少劲。车道保持辅助系统也很贴心，如果开车的时候不小心偏离车道，方向盘会轻轻校正，提醒你回到车道中央，避免危险。
碰撞预防紧急制动系统更是实用，上次我开车走神，差点撞到前面的电动车，车子直接自动刹车了，吓了我一跳，也多亏了这个功能，避免了一场事故。还有 360° 全景影像 + 透视底盘功能，简直是女司机的 “福音”，停车的时候，能看到车身周围的所有情况，连车底下的坑洼都能看清，再也不用担心撞到马路牙子或者看不见的障碍物了。
被动安全方面也不含糊，车身用的是高强度钢材，关键部位还做了加强，就算发生碰撞，也能有效保护车内人员。前排安全气囊、侧气囊、侧气帘都配齐了，形成全方位的保护。家里有孩子的朋友也不用担心，车上有 ISOFIX 儿童安全座椅固定钩和电控儿童锁，把孩子的安全座椅固定好，再锁上儿童锁，就算孩子在后排调皮，也不会不小心打开车门，太放心了。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 238辆
说了这么多，让人惊喜的还是价格！揽胜极光 L 起售价 23.98 万，这个价格是什么概念？比很多合资品牌的中型 SUV 还便宜，比如丰田汉兰达、本田冠道这些，起售价都要二十五六万以上，而且配置还没这么全。而揽胜极光 L 作为豪华品牌 SUV，不仅品牌力更强，配置还更厚道，这波 “反向操作” 确实很良心。
咱们来算一笔账，入门版的揽胜极光 L，已经标配了全景天窗、LED 大灯、隐藏式车门把手、全皮革内饰、11.4 英寸中控屏、智能车机系统、自适应巡航、车道保持、碰撞预防紧急制动这些核心配置，日常通勤和家庭出行完全够用了，不用再额外加钱选装。
如果预算稍微充足一点，选中高配车型，还能得到温莎真皮座椅、前排座椅加热 / 通风、后排座椅加热、Meridian™高级音响、3D 360° 全景影像这些配置，豪华感直接拉满。对比同价位的竞品，比如宝马 X1、奥迪 Q3，揽胜极光 L 在空间、全地形能力、内饰工艺上都有明显优势，而且品牌调性也更独特，不会像街车那样同质化严重。
对于咱们女性消费者来说，23.98 万的价格特别友好，以前觉得 “开揽胜” 是遥不可及的梦想，现在努努力就能实现，而且它的颜值、智能配置、操控手感都特别适合女生，开出去有面子，开起来又省心。对于家庭用户来说，加长的轴距带来了宽敞的后排空间，能装下孩子的安全座椅、婴儿车、行李箱，全家出行再也不用挤挤巴巴，丰富的安全配置和舒适配置也能满足老人和孩子的需求，周末带家人去自驾游，不管是城市道路还是郊外小路，都能轻松应对。
我身边已经有两个朋友被我种草买了揽胜极光 L，一个是刚结婚的闺蜜，平时通勤开，偶尔带老公去周边游，她说 “颜值高、好开好停，每次开车都心情好”；另一个是宝妈，家里有个 3 岁的宝宝，她说 “空间够大，安全配置全，带孩子出门太省心了，冬天座椅加热和空气净化器太实用了”。
现在的车早就不只是代步工具了，它更像是我们生活中的一部分，是通勤路上的陪伴者，是家庭出行的守护者，是彰显个性的时尚符号。揽胜极光 L 打动我的地方，就是它不仅有豪华品牌的实力和颜值，还有着贴近生活的实用性和温度感。
23.98 万起的价格，让更多人能触碰到豪华 SUV 的门槛，它不用你在颜值和实用之间做选择，不用你在安全和舒适之间妥协，不管是追求个性的都市女性，还是注重家庭的用户，都能在它身上找到自己想要的东西。冬天，它用座椅加热和全地形模式守护你穿越冰雪；夏天，它用座椅通风和全景天窗给你带来清凉；通勤时，它用智能系统帮你减轻操作负担；家庭出行时，它用宽敞空间和安全配置给你满满安心。
如果你正在选车，想要一台颜值高、好开、安全、实用，还性价比高的豪华 SUV，那揽胜极光 L 真的可以重点考虑一下。23.98 万，就能把这台带英伦豪华基因、全地形能力、智能配置丰富的揽胜开回家，开启一段充满格调与安心的出行之旅，确实很值！相信我，开上它之后，你会发现，原来开车也能成为一种享受，每一次出行都充满期待。
