10月31日，第七届载人航天学术大会上，官方正式披露我国首次载人登月任务细节，敲定“2+1”乘组方案：3名航天员一同奔赴月球，两名航天员搭乘着陆器踏上月面开展科考，一名航天员留守环月轨道的梦舟飞船接应值守 。
本次登月采用独创的“两次发射，一次登月”环月对接方案，依靠两枚长征十号运载火箭分工完成任务。
发射流程分为两步，先发射揽月着陆器送入环月轨道待命，再发射搭载三名航天员的梦舟载人飞船奔赴月球，两个飞行器在环月轨道完成交会对接。

对接完成后，两名航天员换乘揽月着陆器下降登陆月面，留守航天员留在飞船内，全程在月球轨道等候。
月面探测结束后，月面上两名航天员乘坐着陆器上升器重返环月轨道，与梦舟飞船二次对接，航天员转移回飞船，全员一同携带月球样品返回地球。
两次环月对接，是这套方案里难度最高的环节，环月留守航天员也承担着轨道值守、应急备份的关键任务，是整个登月闭环里不可或缺的一环 。
目前登月项目各个子系统稳步推进，多项关键试验已经顺利落地。
梦舟载人飞船完成最大动压逃逸海上溅落试验，揽月着陆器顺利通过着陆起飞综合验证；全新的望宇登月服攻克数十项核心技术，配套低重力防护方案，也已经完成专项卧床试验验证，为航天员月面活动保驾护航 。
从半个多世纪前那句“要到月亮上去”的畅想，到今天完整飞行方案、乘组分工清晰落地，中国人的登月梦，正在一步步从蓝图走向现实。

这套“2+1”模式，兼顾任务效率与安全冗余，是中国航天结合自身技术路线走出的登月之路。
按照规划，我国瞄准2030年前实现载人登月，接下来还将安排系列无人验证飞行，持续打磨全流程技术，静待中国人踏上月球的那一刻。