随着新能源汽车市场向纯电方向加速倾斜，大三排 SUV 领域也迎来了产品迭代的新节点。蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版以 40.68 万元的官方指导价，主打家用与多场景出行需求，凭借均衡的空间布局、丰富的配置以及成熟的补能体系，在 40 万级纯电 SUV 市场中形成了独特的竞争力，也为注重家庭出行的消费者提供了一个值得关注的选择。从市场趋势来看，纯电车型的优势正持续扩大。新能源车型累计渗透率达 52.15%，单月更是攀升至 58.37%，意味着每卖出两台车就有一台是新能源车型。而在新能源内部，10 月纯电动市场零售同比增长 20%，反观燃油车、增程、插混分别同比下降 10%、7.7%、10.3%，新势力中纯电与增程的结构占比也从去年的 49%:51% 转变为 74%:26%，纯电车型已成为市场主流选择。大三排 SUV 细分市场同样迎来拐点，蔚来全新 ES8 等车型凭借 900V 高压平台与可充可换的补能体验，打破了增程车型此前的垄断局面，纯电大三排 SUV 的黄金时代已悄然开启。在这样的背景下，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版的推出恰逢其时，其市场表现也印证了消费者的认,全新 ES8 上市交付突破 10,000 台，创下 40 万以上纯电 SUV 交付破万纪录,这样的交付速度在同级别车型中表现挺不错。
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最低售价：40.68万起
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外观设计上，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版延续了品牌的家族式风格，同时兼顾了家用车型所需的稳重与大气。车身尺寸为 5280x2010x1800mm，轴距达 3130mm，修长的车身搭配平直的车顶线条，不仅让整车看起来更显端庄，也为内部空间营造奠定了基础。车头部分，主动闭合式进气格栅在车辆启动时自动开启，高速行驶时则关闭以降低风阻，配合隐藏式门把手，让整车风阻系数低至 0.259Cd，在大型 SUV 中属于均衡水平。车身侧面，265/45 R21 的轮胎规格搭配多辐式铝合金轮毂，既保证了行驶稳定性，又不会过于张扬；车门下方的内凹线条则为车身增添了几分层次感，避免了大型 SUV 常见的臃肿感。车尾部分，简洁的贯穿式尾灯设计提升了夜间辨识度，下方的黑色护板则为整车增添了一丝越野气息，满足家庭用户偶尔的轻度户外出行需求。
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空间体验是七座 SUV 的核心诉求，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版采用 2+3+2 的座椅布局，针对家庭出行场景进行了细致优化。身高 178cm 的体验者进入前排，将座椅调至最低且靠背角度适中后，头部空间剩余一拳两指，腿部可根据驾驶习惯自由调整，没有局促感；来到第二排，体验者坐在中间位置时，头部空间为一拳，腿部距离前排座椅有两拳余量，即使同时乘坐三名成年人，中间乘客也不会感到明显拥挤，而且第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，配合可调节的腿托与腰部支撑，能让不同身材的乘客都找到舒适坐姿；第三排空间表现同样值得关注，体验者进入后，头部空间剩余三指，腿部距离第二排座椅有一拳余量，虽然相比前两排稍显紧凑，但在同级别七座 SUV 中已属不错，孩子或身材较矮的成年人乘坐时不会感到压抑。储物空间方面，常规状态下行李舱容积为 547L，放倒第三排座椅后可扩展至 3230L，能轻松容纳婴儿车、行李箱、露营装备等大件物品；车内还设计了多处实用储物格，比如前排中央扶手箱内部容积较大，可容纳 10 寸平板电脑和多瓶矿泉水，第二排座椅两侧的储物袋可放置手机、书籍等小物件，第三排也配备了杯架，满足全家出行时的储物需求。
配置层面，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版围绕家庭用户的需求进行了全面搭载。座椅采用 Nappa 真皮材质，触感柔软细腻，前排座椅配备加热、通风、按摩功能，第二排座椅同样支持加热与通风，第三排座椅也加入了加热功能，即使在寒冷的冬季，全家出行也能保持舒适。智能配置方面，15.6 英寸的 OLED 中控横屏分辨率达 3K（2880x1800），显示清晰且操作流畅，搭配全液晶仪表，能为驾驶员提供全面的行车信息；后排配备的 21.4 英寸 mini-LED 天空屏，支持独立播放影视内容，孩子在长途出行时可观看动画片，有效缓解旅途枯燥。车机系统搭载高通骁龙 8295P 芯片与自研神玑 NX9031 芯片，运行 SkyOS・天枢整车全域操作系统，支持 5G 网络与 OTA 升级，语音识别控制系统可实现分区域唤醒，前排说 “打开空调” 与后排说 “播放音乐” 互不干扰，新一代 NOMI Mate3.0 还能操作全车超 3000 项功能，比如调节座椅角度、打开天窗等，无需手动操作，提升了行车安全性。
动力与补能方面，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版兼顾了动力性能与实用性。该车搭载前后双电机，总功率 520kW（707Ps），总扭矩 700N・m，官方百公里加速时间为 3.97 秒，日常起步轻快，高速超车时也能提供充足动力，满足家庭用户偶尔的激情驾驶需求；百公里耗电量为 16.6kWh/100km，在大型 SUV 中属于合理水平。续航与补能是纯电车型的关键，该车配备 102kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航里程达 635km，日常城市通勤一周充一次电即可，全家短途出游也无需频繁补能；同时，该车支持 4C 快充，在懂车帝实测中，0-99% 充电耗时 55 分钟，最大充电功率 311.1kW，平均充电功率 108kW，而且第三方充电桩充电效率甚至优于蔚来品牌超充桩，外出时补能更灵活。此外，该车标配换电功能，截至目前蔚来已在全国建设超 8300 座充换电站，其中换电站超 3500 座，建成 9 纵 11 横 16 大城市群高速换电网络，超 1000 座高速公路换电站连通全国 550 座城市，累计换电次数超 9 千万次，家庭用户长途出行时，只需 3-5 分钟即可完成换电，无需长时间等待。
安全配置上，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版针对家庭用户的安全需求进行了全面升级。主动安全方面，该车标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置，还搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等进阶功能，其中主动式 DMS 疲劳检测能实时监测驾驶员状态，若发现驾驶员出现疲劳迹象，会及时发出提醒；车内生命体征检测功能则能在车辆锁闭后，检测车内是否有儿童或宠物遗留，避免意外发生。被动安全方面，该车配备前排双安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊以及中央安全气囊，全方位保护车内乘客安全；车身采用高强度承载式结构，关键部位使用热成型钢，在碰撞时能有效吸收撞击力，减少座舱变形。辅助操控配置方面，360° 全景影像与透明影像能帮助驾驶员清晰观察车辆周围环境，避免停车时刮擦；全速自适应巡航可在高速上自动跟车，减轻驾驶员长途驾驶疲劳；自动泊车入位功能则降低了新手司机的停车难度，即使在狭窄车位也能轻松停放。
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
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值得一提的是，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版还获得了权威认可，成为第八届进博会官方指定用车，这不仅是对其产品力的肯定，也彰显了中国汽车工业的新质生产力。同时，蔚来为该车型用户提供了贴心的购车政策，比如锁单用户可享受购置税补贴，若因跨年交付产生购置税差额，由蔚来全额兜底；若因蔚来原因等车超 8 周，用户自第 57 日起每日可获 500 积分补贴，积分可用于充换电、维保及蔚来商城消费，锁单期间每日还能参与盲盒抽奖，奖品包括周边、积分甚至 NIO Phone。综合来看，蔚来 ES8 2026 款七座行政豪华版凭借宽敞的空间、丰富的配置、成熟的补能体系以及贴心的购车政策，很好地满足了家庭用户的多场景出行需求。在纯电大三排 SUV 市场持续升温的背景下，这款车型有望成为家庭用户的优选，为更多家庭带来便捷、舒适的纯电出行体验。