在德系豪华汽车品牌中，梅赛德斯奔驰和宝马是两个极具代表性的汽车品牌，就在最近梅赛德斯奔驰高调宣传了自家全新一代中期改款的奔驰S级车型，宝马BMW也不甘示弱，顺势带来了全新的宝马7系/i7车型，该车针对外观设计、智能座舱、智能驾驶以及动力系统等进行了全方位的升级，通过全面搭载新时代技术集群再次定义旗舰车型的豪华与驾驶乐趣。与奔驰S级争锋相对。宝马豪华轿车，全新设计理念，搭载新世代技术集群，竞争奔驰S级。

颜值方面，全新宝马7系/i7的外观进行了大刀阔斧的改动，相比于全新奔驰S级的低调奢华，气场优雅，中期改款的宝马7系/i7外观更加庄严、肃穆。前舱盖采用了高低起伏的型面，从前格栅向前挡风玻璃延伸，形成了硕大的V字形结构，并配备了经典的宝马车标，巨大的双肾格栅加入了发光边框，内置了横置式的镂空中网，辨识度很高。宝马也终于换上了分体式大灯设计，狭长的横置分体式日行灯，融入了钻石璀璨的光源，拉伸了整体的横向视觉效果。双横杠和激光大灯被放置在两侧矩形导流槽内部，加入了黑色的边框和灯罩，形成了隐藏式的效果。整个前脸带来了更强大的气场。车尾造型也更加科幻，两侧配备了狭长的熏黑尾灯，内部融入两条平行的红色光带组成的尾灯，提高了夜间辨识度。

来到车身侧面，中期改款的宝马7系/i7整体线条轮廓显得更加古典，还提供了双色车漆涂装，车身配备了迎宾光毯、与前、后大灯共同组成了该车的迎宾仪式。还将三枚超声波传感器整合为一枚超短程毫米波雷达，并采用隐藏式设计。作为宝马BMW旗下旗舰行政级轿车，宝马7系/i7提供了单色/双色共超过500种颜色选择。车窗四周加入了宽大的银色装饰边框，配备宽大的银质装饰边框，该车采用了四个隐藏式门把手设计，还加入了宝马M运动套装提供的21英寸锻造轮毂，匹配了255/40 R21、285/35 R21规格的轮胎，尺寸方面，宝马7系/i7车身的长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距3215mm。

进入车内，宝马7系/i7采用了大面积细线纹真皮材质包裹，车顶采用了舒适柔软的翻毛皮材质填充，更能凸显出该车超豪华的奢华感和品质感。中控台配备了全新设计的小尺寸多功能方向盘，操控岛区域更加简约，配备了水晶旋钮、带有阻尼感的滚轮，用起来更加丝滑顺手，也更显高级感。中控台配备了43英寸的视平线全景显示、3D抬头显示、17.9英寸中控屏以及14.62英寸副驾娱乐屏，后排还会配备31英寸8K后排巨幕，共同组成了车内多媒体娱乐系统，将会换搭宝马最新的全景iDrive系统，采用视觉锥布局，内置宝马与阿里巴巴联合开发的定制化AI引擎，并拥有超过50个中国专属的数字化功能，还可支持华为鸿蒙生态，更加符合国人的用车习惯。该车还配备了沙发座椅、光韵饰板、漫反射氛围灯、全景星轨天幕、双层隔音玻璃、36个扬声器（i7为35个）Bowers & Wilkins量身打造的Diamond 4D音响系统，极尽奢华。

核心部分，宝马7系将会搭载第四代B58直列六缸3.0T发动机、6.6升V型12缸涡轮增压发动机，并换装全新的涡轮增压器。传动匹配了采埃孚8AT变速箱，换挡迅速、灵敏、逻辑清晰。新款宝马i7则会升级双励磁电机，同时引入SiC半导体技术，提升整体电驱效率。CLTC工况续航里程接近800公里。悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，此外，新车的魔毯智能空气悬架配备主动舒适防倾功能，配合主动转向系统，提升行驶质感及安全性。值得一提的是，新车还会配备全新宝马智驾系统，专为中国复杂交通环境打造，覆盖城市、高速、泊车全场景。

点评：梅赛德斯奔驰刚刚宣布王者归来，带来了史上最强的奔驰S级中期改款车型，宝马BMW这边也做出了强势回应，新款宝马7系/i7不仅换上了更大尺寸的双肾进气格栅，加入了与时俱进的分体式前大灯设计，整个车头带来了更强大的气场，车身造型复古，首发采用双质感涂装，在同一色调中，上部呈现高光效果，下部采用哑光质感，形成视觉冲击力。车内配置丰富，多块液晶大屏的加入带来了最直观的视觉冲击力。还提供了多套动力供消费者选择。在梅赛德斯奔驰与宝马BMW的激烈竞争中，你会选择谁呢？