荷兰大奖赛：法拉利带着31分离开赞德沃特

法拉利车队以31分离开荷兰大奖赛，这得益于冲刺赛的9分和昨天的22分，分别是刘易斯·汉密尔顿第四名和查尔斯·勒克莱尔第五名。

赛车在前方赛道畅通时的表现表明，这些车的潜力本可以带来更好的成绩，但最终结果很大程度上取决于排位赛，汉密尔顿和勒克莱尔未能超过第三排。在一个超车极难的赛道上，两辆SF-26展现了良好的比赛节奏，始终紧跟前方对手。两位车手都从起跑位置上升了一个名次，并一直争夺领奖台直到最后一圈。

勒克莱尔在第一起跑起步非常好，上升两位升至第四，而汉密尔顿则跌至第五。比赛因马克斯·维斯塔潘事故红旗中断，重启时摩纳哥车手被奥斯卡·皮亚斯特里超越一位。从那时起，法拉利大部分时间都在交通拥堵中。勒克莱尔在第34圈通过前三个弯的精彩超车超越皮亚斯特里，汉密尔顿随后一圈紧随其后。两辆SF-26随后采取了不同的策略：勒克莱尔从软胎换成中胎，随后换上硬胎，而汉密尔顿则直接从软胎换到硬胎，延长了他的出场时间，看看是否有机会，并有可能争取冲线。第55圈的虚拟安全车为两位车手提供了换胎机会，但损失了平时一半的时间，因此两人都换回软胎，分别以第四和第五位回到基米·安东内利之后，汉密尔顿领先勒克莱尔。比赛尾声，这位意大利车手超越了乔治·拉塞尔，汉密尔顿逐渐逼近梅赛德斯，最终在第70圈创造了条件，发动了进攻。然而，就在那一刻，一场新的虚拟安全车终止了这次尝试，实际上冻结了所有位置。

车队将返回主场，开始为9月6日在蒙扎举行的意大利大奖赛——赛季下一站做准备。在那里，法拉利车队将能够依靠主场车迷的支持，旨在为他们带来值得庆祝的时刻。

刘易斯·汉密尔顿：总体来说，这是一场稳健的比赛，尽管排位名次不佳，我们今天的速度依然不错，为车队带回了一些重要积分。我非常感谢工厂里的每一位员工，他们不断努力，通过我们对赛车的升级带来了小小的进步。车队在策略和维修区表现都非常出色，机械设计依旧出色。比赛并不轻松，但我们很有竞争力。

虽然比赛表现不错，但我们知道还需要做得更多，确保最大化每一个机会，继续留在冠军争夺中。接下来几周我们会出征，看看还能做些什么，确保从蒙扎回来时状态强健且准备好。

查尔斯·勒克莱尔：我们的节奏很强劲，我一直相信这一点直到最后，因为我们离乔治（拉塞尔）并不远。今天我们运气不佳，因为虚拟安全车的时间对我们的比赛来说并不理想。另一方面，我们在轮胎管理方面做得不错，我很享受在奥斯卡（皮亚斯特里）的超车。我们最大的限制可能是起跑位置，所以我们必须回顾并了解哪些地方可以提升排位赛速度。

我很期待接下来的蒙扎。我有许多美好的回忆，永远不会忘记，那是我们非常特别的地方，年复一年地在这里见到许多我们的Tifosi。我希望今年我们能再次在那里留下美好回忆。

弗雷德·瓦瑟尔：我们今天的比赛节奏还算不错，但执行上并不完美。我们在第二次起步时被奥斯卡·皮亚斯特里超越，进站也比较慢，所以如果想在如此紧凑的车队中最大化成绩，我们需要改进一些方面。今天轮胎配方的差异非常小，这让策略难以判断，一度我们考虑在虚拟安全车出动前让汉密尔顿冲到最后。总体来说，我觉得这个周末我们最缺乏的是排位赛节奏，而不是比赛节奏。我们会分析哪些地方可以做得更好，并确保在蒙扎度过一个更干净的周末。