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这张图的含金量，还在上升！大电池5C增程，大五座SUV的标准答案！全新理想L8

有谁比这个屌吗请问？五人坐满仍然可以放好21箱！还有谁啊？！高端纯电大三排suv蔚来一起加电新能源汽车蔚来

活久见合资要颠覆合资燃油SUV家里那台老SUV开了五年，正琢磨换车呢。要是合资燃油SUV真能在油耗和空间上搞点新花样，不用为了省油委屈空间，日常买菜接娃能更顺手，那可太实在了。

活久见合资要颠覆合资燃油SUV笑死，我朋友基本不怎么认识车，我和她在地库看到一辆合资的电车（BBA之一），她脱口而出这杂牌电车还有人买？连普通人都是这种观点，我不知道合资车还能剩什么品牌价值可以支撑溢价。当然，你也可以学法拉利高管，说东大的车缺少驾驶情感……但上一个讲情怀的是日系车，你最好祈祷自己不要步丰田章男后尘

埃安i60养成系大单品持续热销2026年上半年A级双动力SUVTOP2买国民好车享年中礼遇埃安i60月销持续过万最懂中国家庭的A级新能源SUV

时尚车模与酷炫SUV的完美搭配，尽显青春活力！🚗✨车展美女任绵绵车模人像照片车展热辣女神性感女车模

奔驰燃油经典SUV完成电动转型车头封闭式格栅是最直观变化保留品牌沉稳大气的家族气场同时贴合电车简约流畅的设计趋势

纯电GLC太全面了说实话，现在选纯电SUV，真就得要个全能选手。这车续航扎实、底盘有高级感，智能体验也顺手。关键是不玩虚的，安全测试做了几百次，这种全方位没短板的踏实感，才是陪你随时出发的底气。

方程豹钛9真要来了，太让人期待！它定位全尺寸硬派SUV，车长5.3米，轴距超3米，内部空间宽敞得很。预计售价23.98-28.98万元，这个价格能买到这么大的车，性价比超高。要知道以前这个价位基本只能考虑合资品牌，起步就得27万往上。它继承家族“个性方盒子”设计，外观辨识度高。动力可能搭载第五代DM-o混动系统，综合续航强。智能配置也丰富，有云辇-P和天神之眼等。而且它用承载式车身，适合日常家用。对于有两个孩子和老人的家庭来说，出行一辆车就搞定，实用性拉满，有望复制钛7的销售神话。

如果说，我们把小米“寻天”七座SUV放在整个新能源市场来看，它最大的意义，就是小米正式加入家庭SUV市场的竞争，这一回，更热闹了。已知的信息显示，“寻天”定位为独立品牌，首款昆仑N3瞄准的是家用、长途和户外场景，预计将会采用增程动力、提供六座或七座布局，与小米现有纯电产品形成明显的差异化，并被网友戏称为“房车”。当然，这绝非传统意义上的房车。作为消费者，我们应该看到是，它的空间是不是真就适合三排乘坐，其第三排的舒适性和后备厢表现要比参数更重要。还要看增程系统的油耗、纯电续航和长期可靠性。再者来说，它的智能座舱、辅助驾驶和小米生态能否形成实际优势也有待观察。当然最最值得关心的，其实还是价格是否有优势。

买大suv一定要第三排吗我发现身边有很多朋友，只要准备买大SUV的，都在纠结要不要第三排？都是抱着“甭管用不用，先有了再说，万一哪天用上了”的心态冲六座七座，结果天天拉着五六个空座满城跑。真要常坐第三排的话，SUV真不如MPV舒服，上下车也费劲，有刚需的最后大多都去选MPV了。这不今年风向就变了，很多5米多长的大车都出了大五座版，把第三排的空间全让给后排和后备箱，日常用着舒坦多了，车内空间的利用又多了很多发挥空间！大v聊车

6月卖2万台！宋Ultra纯电卖爆，产能跟不上是真愁人实话讲，我看到宋Ultra6月销量的时候，说意外也不意外，但还是暗叹一句真的猛——整整2万台，这才上市多久，就直接扎进家用SUV的第一梯队了。而且挺有意思的一个点，这两万台里，纯电版本占了绝大多数。我身边最近看车的几个朋友，本来还在插混和纯电之间反复横跳，最后七七八八都定了纯电版。在我看来，真不是插混不香了，是现在纯电的用车体验，早就不是以前那副样子了。就拿宋UltraEV说，二代刀片电池配上兆瓦闪充，常温下十来分钟就能充到快满电，跑高速进服务区歇会儿，喝杯咖啡的功夫电就补得差不多了。日常通勤更不用说，一公里电费几分钱，保养也简单，只要家里能装桩，或者周边充电方便，用着真的比插混省心太多。我前阵子特意去4S店摸过实车，坐进去第一感觉就是宽敞，后排翘个二郎腿完全没问题，后备箱也够大，周末带家人出门装行李毫无压力。内饰质感也比老宋系列提升了一大截，没有那种廉价的塑料感，配上云辇-C底盘，开起来的高级感真不像是十几万的车。说句实在的，15万左右的价位，能给到这么大的空间、闪充技术、还有高阶智驾，比亚迪这波是真的把配置卷到天花板了。也难怪年轻人愿意买单，以前买个合资紧凑SUV都得这个价，现在能拿到中型纯电SUV，换谁都得算这笔账。不过有一说一，这两万台还远不是它的真实水平。我刷车友圈，好多人吐槽订车一两个月了，连车架号都没等到，销售也只能含糊说再等等。说白了就是产能卡壳了，尤其是二代刀片电池的产量跟不上，现在比亚迪基本是有多少电池，才能造多少车。订单多到接不住，车却交不出来，也算是甜蜜的烦恼了。我感觉这事也挺感慨的，搁几年前谁能想到，国产车会愁产能不够卖？以前都是车企愁卖不出去，变着法搞优惠，现在是订单堆成山，就愁产能够不上。从拼价格到拼技术拼产能，国产新能源这步子，迈得是真快。总得来说，宋Ultra能卖成这样，我觉得一点都不侥幸。产品精准踩中了家用的痛点，价格又够实在，纯电体验也跟上了，火是迟早的事。等后面产能慢慢爬上来，销量估计还能再往上冲一截。你们最近要是换车，同价位会优先选纯电还是插混？觉得这台车后续能把同级合资车比下去吗？

记住买车新口诀，2026年买SUV不纠结！1️⃣要商务——买腾势N92️⃣要科技——买问界M93️⃣要实用——选吉利银河M94️⃣要舒适——买理想L85️⃣要补能快——买腾势N8L闪充版！别再为家用大六座车补能焦虑！腾势N8L闪充版重磅登场，31.98万起直接拉满30万级豪华SUV天花板！搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的腾势N8L闪充版，彻底解决三大痛点：充电慢、续航短、大车难开。腾势N8L闪充版上市极速补能：搭载比亚迪第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，常温下充电5分钟可补能约500km，9分钟可从10%充至满电，有效缓解里程焦虑。易三方驱动：配备2.0T发动机、EHS电混系统和三电机，零百加速3.7秒。后轮可独立转向，使车辆转弯半径缩至4.58米，操控灵活。豪华与智能兼备：标配云辇-A智能空气底盘、天神之眼5.0智驾系统、DiGuard生命守护系统和2000MPa热成型钢A柱，兼顾舒适与安全。舒适大空间：六座布局（2+2+2），车内储物空间达49处，后备厢容积1128升，满足家庭出行需求。

华境S第1万台车在华为松山湖交付我一直觉得大六座SUV很难真正兼顾空间和智能，要么第三排鸡肋，要么智驾还得加钱选装。华境S出来之后，我特意跑去看了实车，第三排坐进去确实不憋屈，这点挺难得。更让我意外的是，上市不到两个月就交付破万，说明跟我想法一样的人不少。全系标配华为乾崑智驾ADSPro增强版，跑高速和城区跟车都稳，不是那种拿来当噱头的低配版。安全按新版C-NCAP五星标准开发，加上大厂供应链，品控上心里有底。现在还有置换权益，落地价更友好。说到底，这一万台车就是实打实的市场验证，比什么广告都靠谱。如果你也在找一台空间不缩水、智驾不敷衍的大六座，我建议亲自去开一圈，体验比听我说更直接。

卧槽，方程豹要做常规的SUV？

买SUV，一直有个死结。要么，为了造型帅，后排乘客的脑袋就得顶着车顶。要么，为了空间大，车就得造成个方盒子，毫无美感。二选一，这是规矩。但最近看到那个启境GX7，好像要把这规矩给掀了。从车外看，它的车顶线条从B柱开始就猛地往下劈，那姿态，跟一台轿跑没什么两样，特别干脆。你第一反应肯定是：完了，后排又是个摆设。可拉开车门坐进去，怪事就来了。脑袋离车顶，居然还有一拳多的空隙。腿也能伸直。一点儿都不憋屈。他们没用什么魔法，就是耍了个“心眼”。那根往下劈的线条，其实是从后排乘客头顶的最高点“之后”才开始下压的。它先把给人的空间老老实实留够，再用剩下的轮廓去做造型。等于说，它把“好看”和“好用”这两件完全矛盾的事，硬是塞进了一台车里。以前是设计师妥协，现在它让买家不用再妥协。就是不知道，这种“我全都要”的设计思路，会不会逼着整个行业都得跟着改卷子了？

不查不知道，一查吓一跳！没想到25一35万大型插混SUV.销量排名，1.腾势N8L，2032辆2.岚图泰山X8，1614辆3.领克900，1157辆。腾势N8L闪充版：畅行无忧的出行利器周末带家人自驾出游，最怕半路没电，行程泡汤。腾势N8L闪充版完美解决这一难题，让你告别里程焦虑。它搭载先进闪充技术，充电速度大幅提升，短时间内就能补充大量电量，大大缩短等待时间。即便途中电量告急，也能快速“回血”，继续踏上旅程。车内空间宽敞舒适，家人乘坐毫无局促感，座椅设计符合人体工学，久坐不累。丰富的娱乐配置，让家人在旅途中也能尽享欢乐。动力强劲，操控平稳，面对各种路况都能轻松应对。安全配置更是全面，为家人出行保驾护航。有了腾势N8L闪充版，周末自驾游不再有后顾之忧，能尽情享受与家人相伴的美好时光，开启一段段说走就走的惬意旅程。

大五座SUV的颜值天花板，被启境GX7捅穿了刷完启境GX7的全球首秀，被一个事实震撼到了：这套家族化设计语言拿过意大利A'DesignAward铂金奖。这不是随便什么车都能拿的奖，全球汽车设计领域能拿这个奖的屈指可数。GX7直接把获奖的设计语言完整继承过来——60%黄金轴长比、优雅张力曲线、两段式车顶线。从猎装车到大五座SUV，从铂金奖到被网友称为“湾区大卡宴”，GX7证明了，高端品牌最硬的底牌是原创设计。那些靠模仿、靠堆料做出来的“豪华感”，跟这种有奖项背书、有家族传承的设计根本不在一个维度。GX7这波，是把大五座SUV的审美标准往上拉了一大截。启境GX7原生阔五座启境GX7行业首创20秒极速成床启境CEO称GX7大而美从不妥协启境汽车

十万落地闭眼入！MG4X堪称家用SUV天花板被很多人种草的MG4X，到底算不算十万级SUV的六边形全能战士？实测体验下来真心被狠狠圈粉！在平价家用新能源车里，它彻底打破了低配刻板印象，颜值、舒适、续航、智能、空间全面在线，综合实力特别能打，是性价比超高的代步优选。外观审美完全踩在大众喜好上，潮流年轻化的车身造型简约利落，多款温柔大气的配色百搭耐看，日常通勤、逛街代步开出门，轻松收获超高回头率。内饰更是越级体验，最加分的就是专属女王副驾，腿托、按摩、加热通风功能一应俱全，不管是通勤赶路，还是午休小憩，都能彻底放松身体，氛围感和舒适度直接拉满。续航和智能配置也完全够用，续航扎实不虚标，日常通勤、周末近郊出游都能轻松胜任，搭配快速快充功能，彻底告别电量焦虑。同时搭载全景影像、智能泊车等实用配置，对新手女司机极度友好。宽敞的驾乘空间搭配大容量后备箱，满足一家人出行、日常囤物需求，家用代步妥妥适配！

15万级SUV，现在开始卷审美了。以前这个价位，外观、续航、智驾、安全，同级车往往没办法全兼顾到。但小鹏MONAL03一次性全给到了，还对标30万级标准打造，把30万级车型才会认真做的东西，下放到了15万级。外观由前法拉利设计师带队、23国设计团队打造，0.228Cd超低风阻、无边框车门、六款专属车色，甚至还和欧阳娜娜一起推出ROAM主题版本。这些东西可能不会让参数党兴奋，却很容易让年轻人第一眼就喜欢。当然，颜值不是全部。15万级首次下放最高1500TOPS车端算力、小鹏图灵AI智驾、一车双能（纯电+超级增程）、全球64个国家同步研发，并满足中国、欧洲、澳洲五星安全标准，说明它并不是一台”只有外表”的车。作为MONA系列首款SUV，L03这次不是造一台家用SUV，而是把”智能、时尚、品质感”一起带到15万级。如果正式价格还能保持竞争力，它应该会是今年年轻人绕不开的一台SUV。#15万级智能时尚SUV标杆##小鹏MONAL03首发#

目前50万级别国产SUV我觉得最帅的两张脸。

长城魏牌真的压上了魏建军的名誉，不能局限于suv，还应该更豪华，第一台豪华轿车页来了【来自懂车帝车友圈】

2026年准备买车的朋友，听句过来人的劝：1、要实用选SUV：视野好、空间大，全家出行比轿车从容得多。2、果断拥抱新能源：现在的三电技术已经很成熟，用车成本比油车香太多了。3、首选国产头部：国产车在智能化和配置上早就实现了弯道超车，没必要再为进口车交智商税。4、认准大厂出品：造车是长期主义，大厂抗风险能力强，小众品牌随时有倒闭风险。5、跟着大众买准没错：群众的眼睛是雪亮的，销量和口碑就是最好的试金石。为什么越来越多人选零跑D19按照这五条“铁律”，如果你正好在观望20万级的大六座SUV，零跑D19绝对是一个完美契合这些标准的“标准答案”。首先，它完美契合了SUV与新能源的刚需。作为一款车长超5.2米、轴距达3110mm的大六座旗舰，它的空间利用率极高，二排零重力座椅和三排纯平通道让全家出行舒适度拉满。同时，增程版搭载80.3度宁德时代大电池，纯电续航高达500km，彻底告别了续航焦虑。其次，它印证了国产与销量的双重底气。零跑不仅实现了年度盈利，D19上市首周更是订单火爆。作为大厂出品，D19直接把双腔空悬、前双叉臂后五连杆等百万级底盘硬件全系标配，加上双高通8797芯片和激光雷达，真正做到了“入门即高配”。21.98万起的售价，让这款“科技豪华旗舰”性价比爆棚。跟着懂车的人买，选零跑D19，确实是个不会后悔的明智之选。