📝前8小时总结：维斯塔潘车队位居全场第二！

目前，所有4位车手都已至少完成一个 stint。对于3号梅赛德斯赛车来说，过程可谓起起伏伏……

1️⃣ 丹尼·琼卡德拉 负责第一棒。尽管在起步阶段与兰博基尼红牛赛车发生了一些擦碰，但他还是从发车区的第4位上升到第1弯后的第3位。当他们首次进入纽博格林北环时，名次已升至第2位。借助慢车的阻挡，他一度给领先者施加了压力。但在一次驶过草地后，他损失了节奏，被埃斯特雷和保罗超越。由于130号赛车受罚，琼卡德拉的位置回升至第3，随后他将赛车交给了维斯塔潘

马克斯接下来完成了双倍 stint。在第一段（8圈）中，尽管有一次冲进草地、险些撞上护墙，但他仍从出站时的第10位一路追到了全场第2位！😳在第二段 stint 中，他从第5位开始，最终跃升至领跑位置！他将领先优势扩大到了大约23秒，然后将赛车交给了古农📈

🟡 由于赛道上的慢车以及黄旗/60公里限速（Code 60）的影响，古农的首段 stint 开始后，领先优势迅速缩水。这使得凯文·埃斯特雷得以逼近，但埃斯特雷随后在布恩兴弯因压到油渍打滑，导致那辆“Grello”保时捷退赛。随后，领先位置被67号福特野马夺走，但朱尔斯在那辆福特进站时重新夺回了头名。朱尔斯与另一辆温沃德梅赛德斯同时进站，之后在复杂的赛道条件下，他们与81号和34号赛车缠斗了数圈。在将赛车交给卢卡斯·奥尔时，朱尔斯位列全场第4。📉

🌧️ 奥尔的第一段 stint 在雨地中开始，当时他排在第3位。但随着夜幕降临，他逐渐追回了领先位置，领先于他们的队友——80号梅赛德斯赛车。他的第二段 stint 在第44圈时将领先位置输给了同队的姊妹赛车，并一直守在第2位，直到他将赛车交还给丹尼！

前路依然漫长，还有一整夜要跑。正如马克斯早些时候所说，“接下来的几个小时将充满挑战”……