群发资讯网

NASA宣布阿尔忒弥斯3号任务将推迟到2027年底，登月器研发的拖延使美国载人登月计划面临挑战！现在美国航天局即使靠马斯克的星箭和蓝月火箭也无法实现2028年登月！更关键的是中国确定2030年登月，这是非常稳定扎实的计划！而美国这么急迫的要和中国竞争，而且一步一步的推迟计划，让人觉得很可疑！美国50多年前到底登过月球没有？那么成熟的技术，怎么说没就没了？现在美国航天局面临的问题如下:1.登月器对接难题：星舰和蓝月MK2着陆器对接方式未确定，地面模拟对接尚未进行。2.载人环境未就绪：星舰和蓝月MK2的环境控制与生命保障系统尚未安装调试。3.无人着陆试飞缺失：星舰和蓝月MK2的无人着陆试飞尚未进行，距离全配置状态仍有差距。更主要的是，中国一大堆崇拜马斯克的人，已经把马斯克捧到天上去了，他们对马斯克越崇拜，马斯克越着急，结果星舰越无法登月，这个牛该怎么圆呢？在这个新闻底下，所有中国崇拜马斯克的人都不敢留言了，因为会暴露智商，认知水平和学历！

赶在美国登月4人组返回前，我国抢先发布最新、规模最大的登月实质性动作，不搞虚的！就在大洋彼岸还在庆祝“绕圈”成功的时候，咱们的“揽月”月面着陆器，一个跟未来真家伙一模一样大的模型，在地面上把载人登月最悬、最要命的环节——高精度软着陆，给稳稳当当地走了一遍。这可不是电脑里的模拟动画，这是真金白银造出来的大家伙，在模拟月球环境下，从悬停、避障到缓速下降，一整套动作行云流水。这就是咱们航天一贯的风格：你打你的，我打我的,不追求一时的眼球效应，而是把每分钱、每份力都用在刀刃上,整个登月计划的路线图，清清楚楚，没有半点含糊。两发火箭一发打“船”，一发打“人”，太空里碰头对接，航天员换乘“揽月”下去，干完活再上来，坐飞船回家，一套流程下来，严丝合缝，没有花里胡哨的多余动作。背后支撑这套动作的是长征十号这个“大力士”，还有新一代飞船、月面着“劳斯莱斯”等等一整套装备，全都在紧锣密鼓地同步推进。最能体现咱们“稳”字当头、智慧布局的，是在航天员出发之前，要先派一支“机器人敢死队”去探路，这可不是简单的遥控月球车，而是真正的高智能先锋。打头阵的预计是2026年跟着嫦娥七号一起出发的六足机器人“飞跃探测器”，这小家伙绝对是个狠角色，它不是“走”，而是“跳”着前进的。你可以把它想象成一个月面上的“跑酷高手”，面对月球南极那种陨石坑遍地、地形复杂的鬼地方，普通轮式月球车容易趴窝，但它能直接蹦过去，还能在陡坡上稳稳落地。它的任务就是去咱们预选的着陆区进行地毯式精细勘测，把哪块地结实、哪里有坑、哪里可能有水冰，都摸得一清二楚，给后续大部队画出最安全、最有价值的降落点。头阵探完路，2028年跟着嫦娥八号登场的，就是真正的“基建工程师”——一款专门为月面建造任务设计的人形机器人。这个机器人的设计思路非常超前，它可能有一个像人一样灵活的上半身和双手，能干各种精细活，但下半身是一个效率极高的移动平台，它的任务更进一步，不再是看，而是“干”。先派“跑酷高手”去摸底排查，再派“基建工程师”去试水盖房，把地基打好，把环境摸透，把最危险、最繁重的体力活全让机器人干完。最后咱们的航天员，作为最宝贵的“大脑”和指挥官，在一个已经被充分改造和验证过的安全区，好整以暇地降落，直接开展最高阶的科学研究和基地管理工作。这是一种对航天员生命极致负责的精神，也是一种“功成不必在我，但功成必定有我”的战略定力，我们追求的，从来不是第一个脚印的象征意义，而是第一座永久性基地的实际价值。我们不是去月球插个旗拍张照就走的游客，我们是要去那儿安营扎寨，当一个实实在在的“新村民”。大家觉得，面对星辰大海的征途，是抢先一步的“短跑冠军”更有意义，还是稳扎稳打、步步为营的“长跑王者”更能笑到最后？个人观点，仅供参考！

NASA的登月计划又往后推了。原来他们打算2027年让人再登上月球，现在改了。首次载人登月的时间，正式定在2028年。这次调整的关键，是把原定的“阿尔忒弥斯3号”任务给降级了。这趟任务本来是要去月球的，现在改成了近地轨道测试。主要是在地球附近试试登月着陆器和“猎户座”飞船能不能顺利对接，顺便验证一下新的舱外航天服。真正的登月任务，交给“阿尔忒弥斯4号”，安排在2028年初。如果这一趟成了，同年底还有“阿尔忒弥斯5号”，争取一年登两次。NASA还简化了技术路线。原来计划用升级版的SLS火箭，现在不搞了，继续用现役的Block1型，配上商业公司研发的上面级，目标是每十个月能发射一次。对接方式也从原来的月球轨道对接，改成近地轨道对接，风险小一些。为什么推？技术卡住了。原定今年3月执行的载人绕月任务，因为SLS火箭液氢泄漏、氦气流动中断这些毛病，一拖再拖，火箭直接返厂维修了。发射窗口已经推到4月以后。登月用的着陆器也没准备好。SpaceX的星舰到现在还没完全入轨试飞成功，在轨燃料加注、隔热瓦脱落这些问题都没解决。蓝色起源的蓝月亮进度也慢。猎户座飞船的隔热罩、生命支持系统，从2022年无人测试时就发现问题，到现在还在修。NASA内部的安全委员会也给了压力。他们指出，原计划把“首次载人登月”“首次南极着陆”“首次用新型着陆器”这几个高风险目标叠在一起，违反航天工程的分步验证原则，宇航员安全没法保证。时间紧还有个原因，政治。特朗普政府2025年就下了命令，要在2028年前重返月球，赶在任期结束前兑现。NASA为了配合这个节点，只能压缩流程、合并任务。但业内质疑声不小，觉得这种赶工式的安排不靠谱。那2028年到底能不能登？乐观的估计是，如果星舰或蓝月亮能在2027年之前突破关键技术，2028年登一次是有可能的。但“一年两次”的目标，基本没戏。悲观的看法是，新技术叠加的风险太大，安全审查机构可能会要求继续推迟。甚至有人担心，美国这次可能晚于中国2030年的登月计划。NASA现在面临的局面是，政治目标在催，技术问题在拖，产业链还在掉链子。SLS火箭用的还是航天飞机时代翻新的发动机，当年会修的老师傅都退休了，同类故障反复出现。商业合作两头下注，资源分散，协调也复杂。2026财年的预算还可能要砍百分之二十四，国会那边一过，月球门户空间站都可能被砍。半个世纪前的阿波罗，确实风光。但那套东西没法直接复制，细节的魔鬼，这次全跑出来了。美国登月飞船人类登月

2月28日，NASA正式官宣对“阿耳忒弥斯”登月计划进行颠覆性调整，原定于2027年实施的阿耳忒弥斯3号载人登月任务彻底“改道”，放弃月球南极登陆目标，转为近地轨道对接演练，真正的载人登月任务则顺延至2028年的阿耳忒弥斯4号...

据近日消息，美国航空航天局宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。原定载人登月的阿尔忒弥斯-3任务改为2027年由SLS Block1火箭将猎户座飞船发射到近地轨道，对接测试商业航天月球...

凤凰网科技讯 北京时间2月28日，据科技网站TheVerge报道，美国宇航局(NASA)在周五的新闻发布会上宣布，其登月计划将推迟至2028年的“阿尔忒弥斯4号”任务。2027年实施的“阿尔忒弥斯3号”任务原本打算尝试登月，但现在改为试飞...

美国再登月计划，正在被自己拖垮。2022年11月，NASA的“太空发射系统”（SLS）火箭第一次飞上天，把无人的猎户座飞船送去绕了一圈月球。那是阿尔忒弥斯1号任务。按原计划，这只是一系列登月任务的序幕，后面的节奏应该越来越快。然后，就没有然后了。3年多过去，第二次发射还没影。燃料加注测试一再被氢气泄漏和氦气堵塞打断，时间一个月一个月地滑走。在阿波罗时代，NASA平均每3个月就把宇航员送上天一次，阿波罗7号和8号之间只隔了9个星期。而SLS火箭的发射频率是——三年半一次。与此同时，中国的探月工程一步一个脚印，正在稳稳推近。如果阿尔忒弥斯计划继续按现有节奏磨蹭，中国航天员很可能抢在美国宇航员前面踏上月球。美国人坐不住了。2月27日，NASA局长贾里德·伊萨克曼宣布对阿尔忒弥斯计划进行大幅调整。这份调整清单之长、动作之大，在航天界引发的震动，被内部人士形容为“相当于一场大地震”。艾萨克曼在声明中毫不掩饰地说，来自“最大地缘政治对手”的竞争正与日俱增，“我们必须更快，消除延误，达成目标”。那么，他打算怎么快呢？最大的一刀砍向了波音。SLS火箭原本有一个昂贵的升级计划：由波音开发一款全新的、更强力的上面级（也就是火箭顶部负责把载荷送入更高轨道的那一截），叫“探索上面级”。这个项目价值数十亿美元，是波音手里最肥的航天合同之一。现在，砍了。砍掉的理由很实际。SLS火箭目前用的上面级是从已退役的德尔塔IV火箭上改过来的，生产线早就关了，NASA手里只剩最后两个。而那个本该接班的波音探索上面级，研发进度一拖再拖。与其在一个遥遥无期的升级上继续烧钱，不如另找出路。NASA现在的方案是从市场上商业采购一款“标准化”上面级。最可能的替代品是联合发射联盟（ULA）正在用的“半人马座V”上面级。它已经在大火神火箭上飞过了，现成的。思路很清楚：别再把每一枚火箭都当成独一无二的艺术品来打磨了。统一配置，批量生产，争取每10个月就能发射一次。与此同时，任务顺序也做了重大调整。原来的阿尔忒弥斯3号被寄予厚望：它本该是自阿波罗17号以来人类首次登月，宇航员乘坐猎户座飞船到达月球附近，再转乘SpaceX的星舰登月舱降落到月球表面。一步到位，直接登月。但很多业内人士早就觉得这一步迈得太大。回看阿波罗计划的推进方式：阿波罗7号先在近地轨道测试飞船，阿波罗8号去绕月飞行，阿波罗9号在近地轨道练习与登月舱的交会对接，阿波罗10号带着登月舱飞到月球上空做了一次“彩排”——前后4次任务，一步步把风险降下来，才有了阿波罗11号的成功着陆。而阿尔忒弥斯的原计划相当于跳过了其中好几步。阿尔忒弥斯2号只是带人绕月飞一圈，用的还只是猎户座飞船本身，连登月舱的影子都没见到；下一次阿尔忒弥斯3号就要直接登月了。中间那些交会对接、登月舱性能验证、通信测试，统统省了。现在NASA醒过味儿来了。新方案把阿尔忒弥斯3号改成了一次近地轨道对接任务：猎户座飞船用SLS发射升空后，不去月球，而是在近地轨道和SpaceX的星舰、或者蓝色起源的“蓝月亮”登月舱进行对接演练。这本质上就是补上阿波罗9号那堂课，先在家门口练好了，再去月球。真正的登月任务顺延到了阿尔忒弥斯4号。时间表是：2027年中发射阿尔忒弥斯3号做近地轨道对接，2028年争取完成至少一次登月。波音丢了大合同，表面上却没翻脸。在NASA的新闻稿里，波音的声明很体面：“SLS芯级仍然是世界上最强大的火箭级，也是唯一能把美国宇航员一次性送往月球及更远之处的火箭。随着NASA加快发射节奏，我们的团队和供应链已准备好满足更高的生产需求。”话说得漂亮，但数十亿美元的合同没了就是没了。还有一笔更尴尬的账。NASA为SLS火箭的升级版专门建造的第二座大型发射塔，最初预算是3.83亿美元，后来一路膨胀，滚到了18亿美元，工期也一再延误。现在探索上面级被砍，这座为它量身定制的发射塔将何去何从？艾萨克曼没有正面回答。同样悬在空中的还有“月球门户站”，NASA计划在月球高轨道上建造的一座小型空间站。门户站的关键部件已经在建造中，但它的很多舱段原定要靠那个被砍掉的更强力火箭来运上去。一位NASA高级官员在吹风会上说，“门户和月球基地的讨论不是今天的话题”，但暗示未来几周会就月球基地做出表态。有行业内部人士透露，艾萨克曼可能正在为用月球基地计划取代门户空间站做铺垫。这件事的政治维度也很微妙。月球门户站项目的管理办公室设在休斯顿的约翰逊航天中心，当地把它视为国际空间站退役后的接班项目。美国得克萨斯州参议员特德·克鲁兹一直是门户的支持者，不过他最近在美国国会听证会上态度有所松动。他说不管是月球空间站还是月球表面基地，只要NASA能在月球附近维持长期存在，他都可以接受。耐人寻味的是，这场“地震”并非毫无预兆。早在2024年4月，就有报道称NASA内部有高层在考虑让猎户座和星舰在近地轨道对接的方案；同年10月，ArsTechnica发文提出“拯救阿尔忒弥斯的三板斧”——砍掉探索上面级、换上半人马座V、取消月球门户空间站，每年能省约20亿美元。当时看像局外人的建议，今天回头看，几乎就是这份改革方案的蓝图。按照伊萨克曼给出的新时间表，2027年中发射阿尔忒弥斯3号，2028年实现登月。能不能做到，谁也不打包票。但有一件事已经很清楚：三年半磨一箭的日子，NASA自己已经过不下去了。～～～～～～图为已经被砍的SLS火箭探索上面级的渲染图，图源：NASA信源：EricBerger发在ArsTechinca的相关报道

影片以上世纪60年代美国登月计划为背景，展现阿波罗计划以及背后的阿尔忒弥斯计划，用喜剧的外壳包裹了一场真假交织的博弈。影片围绕两个计划平行展开。发射中心负责人柯尔是典型的技术理想主义者，他带领团队在佛罗里达的发射...

为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能摧毁地球上任何一个地方！为什么月球的位置这么重要？咱们先算笔简单的账：月球到地球的平均距离大概38万公里，而激光的传播速度就是光速，每秒30万公里，38万公里除以30万公里/秒，刚好差不多1.3秒。这个时间短到什么程度？比你眨一下眼睛的时间还短，根本没机会反应。不过要说明的是，这只是个基于物理原理的假设，中国航天的核心原则一直是和平利用太空，咱们更该关注的是，这个假设背后暴露的月球位置的战略价值，这才是各国争相登月的真正原因。首先得明确，月球可不是什么没用的“荒球”，它是人类进入深空的“必经跳板”，更是太空里的“战略制高点”。咱们生活的地球有大气层，不管是发射卫星还是观测宇宙，都会受到干扰，但月球没有大气层，而且处于地球的引力影响范围边缘，从这里出发去火星、木星等深空天体，需要的燃料比从地球直接发射少得多。这就意味着，谁能在月球建立永久基地，谁就能在未来的深空探索中占据主动，相当于在太空里建了个“加油站”和“中转站”。更关键的是，月球上藏着足以改变全球格局的“资源宝库”。咱们先说说最稀有的能源——氦-3。这种物质是可控核聚变的理想燃料，干净、高效，而且几乎没有辐射污染。1吨氦-3产生的能量，相当于1000万吨石油，100吨氦-3就够全球人类用一年。但地球上的氦-3储量少得可怜，总共也就0.5吨左右，根本不够用。而月球不一样，经过太阳风亿万年的照射，月壤里的氦-3储量保守估计都有几十万吨，足够人类用几千年。更重要的是，中国科学家已经发现，月壤里的氦-3有一部分是以气泡形式存在的，用机械破碎的方法就能提取，大大降低了开采难度。除了氦-3，月球上的其他资源也足以让各国心动。比如铂族贵金属，月球上直径超过1公里的陨石坑就有6500多个，这些陨石坑都是“撞击矿床”，里面的铂、钯等贵金属总价值超过7万亿元人民币。还有稀土元素，月球风暴洋区域的克里普岩里，稀土储量高达225亿到450亿吨，而稀土是制造芯片、新能源汽车、精密仪器的核心材料，现在全球都在抢着要。更惊喜的是，月球上还能“造水”，中国科学家发现，月壤里的钛铁矿含有大量氢原子，加热到一定温度后，就能和矿物里的氧反应生成水，1吨月壤大概能产出100多瓶500毫升的水，足够50人用一天。这些水不仅能供宇航员饮用，还能电解成氢和氧，作为火箭燃料，彻底解决深空探索的燃料补给问题。正是因为月球有这么多不可替代的价值，现在全球已经掀起了新一轮的登月热潮，中美两国更是处在第一梯队。美国早就推出了阿尔忒弥斯计划，目标是2028年前重新把宇航员送上月球，还计划在2030年前建立永久月球前哨站，甚至要在月球上部署核反应堆。不过美国的计划并不顺利，负责登月着陆器的SpaceX公司进度滞后，导致任务多次延期，预算也超支了几十亿美元。而中国的步伐则稳扎稳打，明确提出2030年前实现中国人首次登陆月球，现在长征十号火箭、揽月月面着陆器等核心装备都在紧张研制中，还成功完成了载人航天器地外天体着陆起飞试验。除此之外，印度、欧洲等国家和地区也在加紧布局，印度计划2027年发射月船4号，目标是从月球带回3到5公斤样品，试图在登月领域抢占一席之地。可能有人会说，现在地球上的问题还没解决完，为什么要花这么多钱去登月？其实这正是登月的意义所在——月球上的资源和战略位置，能反过来解决地球的很多问题。比如氦-3的开发能彻底解决能源危机，月球上的稀土资源能缓解全球供应链紧张，而深空探索带来的航天技术突破，还能转化到民用领域，比如新材料、医疗设备等，带动整个科技产业升级。就像上世纪阿波罗计划，不仅让人类第一次登上月球，还催生了半导体、太阳能、GPS等一系列新技术，彻底改变了我们的生活。中国积极推进登月计划，不是为了争夺霸权，而是为了和平利用太空资源，为人类探索宇宙贡献力量。随着2030年的临近，我们离登上月球的梦想越来越近，而这一次，人类探索月球的目的不再是冷战时期的竞争，而是为了共同的未来。毕竟在浩瀚的宇宙中，地球只是一颗小小的星球，只有携手探索，才能让人类文明走得更远。

为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能摧毁地球上任何一个地方！为什么月球的位置这么重要？咱们先算笔简单的账：月球到地球的平均距离大概38万公里，而激光的传播速度就是光速，每秒30万公里，38万公里除以30万公里/秒，刚好差不多1.3秒。这个时间短到什么程度？比你眨一下眼睛的时间还短，根本没机会反应。不过要说明的是，这只是个基于物理原理的假设，中国航天的核心原则一直是和平利用太空，咱们更该关注的是，这个假设背后暴露的月球位置的战略价值，这才是各国争相登月的真正原因。首先得明确，月球可不是什么没用的“荒球”，它是人类进入深空的“必经跳板”，更是太空里的“战略制高点”。咱们生活的地球有大气层，不管是发射卫星还是观测宇宙，都会受到干扰，但月球没有大气层，而且处于地球的引力影响范围边缘，从这里出发去火星、木星等深空天体，需要的燃料比从地球直接发射少得多。这就意味着，谁能在月球建立永久基地，谁就能在未来的深空探索中占据主动，相当于在太空里建了个“加油站”和“中转站”。更关键的是，月球上藏着足以改变全球格局的“资源宝库”。咱们先说说最稀有的能源——氦-3。这种物质是可控核聚变的理想燃料，干净、高效，而且几乎没有辐射污染。1吨氦-3产生的能量，相当于1000万吨石油，100吨氦-3就够全球人类用一年。但地球上的氦-3储量少得可怜，总共也就0.5吨左右，根本不够用。而月球不一样，经过太阳风亿万年的照射，月壤里的氦-3储量保守估计都有几十万吨，足够人类用几千年。更重要的是，中国科学家已经发现，月壤里的氦-3有一部分是以气泡形式存在的，用机械破碎的方法就能提取，大大降低了开采难度。除了氦-3，月球上的其他资源也足以让各国心动。比如铂族贵金属，月球上直径超过1公里的陨石坑就有6500多个，这些陨石坑都是“撞击矿床”，里面的铂、钯等贵金属总价值超过7万亿元人民币。还有稀土元素，月球风暴洋区域的克里普岩里，稀土储量高达225亿到450亿吨，而稀土是制造芯片、新能源汽车、精密仪器的核心材料，现在全球都在抢着要。更惊喜的是，月球上还能“造水”，中国科学家发现，月壤里的钛铁矿含有大量氢原子，加热到一定温度后，就能和矿物里的氧反应生成水，1吨月壤大概能产出100多瓶500毫升的水，足够50人用一天。这些水不仅能供宇航员饮用，还能电解成氢和氧，作为火箭燃料，彻底解决深空探索的燃料补给问题。正是因为月球有这么多不可替代的价值，现在全球已经掀起了新一轮的登月热潮，中美两国更是处在第一梯队。美国早就推出了阿尔忒弥斯计划，目标是2028年前重新把宇航员送上月球，还计划在2030年前建立永久月球前哨站，甚至要在月球上部署核反应堆。不过美国的计划并不顺利，负责登月着陆器的SpaceX公司进度滞后，导致任务多次延期，预算也超支了几十亿美元。而中国的步伐则稳扎稳打，明确提出2030年前实现中国人首次登陆月球，现在长征十号火箭、揽月月面着陆器等核心装备都在紧张研制中，还成功完成了载人航天器地外天体着陆起飞试验。除此之外，印度、欧洲等国家和地区也在加紧布局，印度计划2027年发射月船4号，目标是从月球带回3到5公斤样品，试图在登月领域抢占一席之地。可能有人会说，现在地球上的问题还没解决完，为什么要花这么多钱去登月？其实这正是登月的意义所在——月球上的资源和战略位置，能反过来解决地球的很多问题。比如氦-3的开发能彻底解决能源危机，月球上的稀土资源能缓解全球供应链紧张，而深空探索带来的航天技术突破，还能转化到民用领域，比如新材料、医疗设备等，带动整个科技产业升级。就像上世纪阿波罗计划，不仅让人类第一次登上月球，还催生了半导体、太阳能、GPS等一系列新技术，彻底改变了我们的生活。中国积极推进登月计划，不是为了争夺霸权，而是为了和平利用太空资源，为人类探索宇宙贡献力量。随着2030年的临近，我们离登上月球的梦想越来越近，而这一次，人类探索月球的目的不再是冷战时期的竞争，而是为了共同的未来。毕竟在浩瀚的宇宙中，地球只是一颗小小的星球，只有携手探索，才能让人类文明走得更远。

沈逸教授最新研究成果，石破天惊，他没有说美国阿波罗登月计划是假的，但是，他说那批人跌落到了斩杀线，没了！沈逸教授最新研究成果，石破天惊，他没有说美国阿波罗登月计划是假的，但是，他说那批 来源:马跃成 发表时间:2025...

为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能摧毁地球上任何一个地方！为什么月球的位置这么重要？咱们得先搞清楚月球和地球的距离有多远。地月平均距离大概是38万公里，光速跑完这段路需要1.3秒左右。光速是宇宙中最快的速度，现有的任何飞行器或者导弹都逃不过光速的打击。如果在月球表面部署定向能武器，比如高能激光，一旦发射，地球上任何目标在1.3秒后就会遭遇毁灭性打击。这种速度让反导系统完全失效，因为根本没有反应时间。谁掌握了月球，谁就拥有了这种“降维打击”的物理基础。除了打击速度，月球还是一个极佳的预警平台。地球上的雷达受限于地球曲率，存在很多盲区，没法及时发现低空飞行的目标。月球不一样，它居高临下，视野覆盖整个半球的地球表面。在月球背面建立深空监测站，可以避开地球上的无线电干扰，盯着来自外太空的威胁，或者监控地球上的军事动态。这种战略侦察优势，是任何低轨道卫星都比不了的。咱们再说说资源争夺。这不仅仅是去挖几块石头那么简单。月球上最宝贵的资源是氦-3。这是一种被公认为未来最理想的受控核聚变燃料。地球上的氦-3少得可怜，而月球土壤里储量丰富，足够全人类用上几千年。谁先在月球建立基地，谁就掌握了未来能源的命脉。能源安全直接关系到国家的生存和发展，这比现在的石油争夺要关键得多。通信也是大国争相登月的重要原因。现在的地球通讯主要依赖卫星，容易受到干扰甚至攻击。月球背面是电磁净土，没有地球的无线电噪声干扰。在那边建立观测站或者中继站，对于深空探索、射电天文学研究有着不可替代的作用。这能让我们在未来的宇宙竞争中抢占信息高地。地月空间还有巨大的轨道空间和发射窗口优势。月球的引力只有地球的六分之一，从月球发射飞船，消耗的能量要小得多。这意味着，把月球作为一个跳板，去往火星或者更远的地方，成本会大幅降低。建立月球基地，就等于在太空中建立了一个永久性的前哨站和补给港。这就解释了为什么各大国都在紧锣密鼓地推进登月计划。这不是为了旅游，更不是为了面子，而是实打实的战略布局。谁能先上去，谁就能占据有利的战术位置，控制关键的能源通道，主导未来的太空规则。现在的太空竞赛，实际上是高科技实力的全面较量。登月需要极其先进的运载火箭、生命维持系统、人工智能控制技术以及深空通信技术。能去月球，说明一个国家的整体工业水平和科技能力已经达到了顶尖水平。这种战略制高点的争夺，一旦落后，可能几百年都追不回来。所以，大家才争分夺秒地往月球跑。这不仅仅是科学探索，更是关乎国家安全和未来发展的核心利益。月球这片寂静的荒原，实际上已经是大国博弈的最前线。

美国宇航局（NASA）的"阿尔忒弥斯"登月计划再次遭遇重大挫折。最新泄露的内部文件显示，SpaceX负责开发的载人月球着陆系统进度严重滞后，这项原定2027年...这已是该项目第三次推迟，距离最初设定的2024年重返月球目标已过去四年。...

Politico拿到这份保密的时间表后，SpaceX的登月计划就完全朝着很遥远的未来发展了。这比NASA期望在2027年中期达成的时间晚了一年多呢，连之前那很敢想的2025年目标都别提啦。这可不是仅仅把日程调一下那么简单，而是一场关乎高...

IT之家11月8日消息，据外媒NewAltas今天报道，在NASA的强烈催促下，SpaceX公布了全新简化版登月舱方案，以加快阿尔忒弥斯登月计划。SpaceX最初计划使用仍处于试验阶段的“星舰”打造登月舱，其整体就是一艘完整的火箭，包含...

美国太空探索技术公司（SpaceX）30日表示，已向美国国家航空航天局（NASA）提交了一份“精简版”登月计划。多家媒体认为，NASA近来对SpaceX载人登月着陆器的研发进度不满，SpaceX在压力下推出这一耗时更少的计划。SpaceX官网30...

中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室综合计划局局长...工程全线将继续发扬‘两弹一星’精神和载人航天精神，科学统筹、团结协作、奋力拼搏，确保圆满完成各项研制任务，为如期实现载人登月任务目标奠定坚实基础。...

除阿波罗 13 号外，共有 12 名宇航员均登月成功。1972 年 12 月 19 日，阿波罗 17 号飞船成功溅落在太平洋，标志着人类登月计划的终结。