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不管你信不信，明年预计会有几件大事要发生：1、退休不会再出现有人拿10000
不管你信不信，明年预计会有几件大事要发生：1、退休不会再出现有人拿10000元，而有人只有1000元的情况，差距会越来越小的。2、人工智能在医疗领域会有大突破，AI帮医生看病，能帮医生更准的诊断病情。3、未来机器人养老可能会代替人工照顾。4、新能源汽车渗透率会进一步提高，人们买车会更注重车的品质与安全性。7月24日，第五代传祺GS4定档上市，作为传祺经典家用紧凑型SUV全面换代车型，主攻8-12万家用燃油SUV市场，围绕空间、底盘、智能、安全方位升级，舒享宽敞，重新定义高质价比家用SUV。对于普通家庭而言，买车核心诉求无非三点：价格亲民、空间够大、品质靠谱，第五代传祺GS4精准击中家用需求，以8万级亲民价格，带来中型SUV越级产品力。传祺GS4车身尺寸优势突出，长轴距架构最大化车内利用率，标准大五座布局，不拥挤、不局促。后排腿部、头部空间充裕，座椅支持大角度无级调节，化身移动沙发；近乎纯平后排地板，中间乘客无束缚。超大容积后备箱，日常通勤、露营自驾、置办大件都能轻松容纳，放倒座椅后拓展储物空间，装载能力远超小型SUV。后门大角度开启，抱娃、搀扶老人上下车无需弯腰侧身，细节处处贴心家用。8万价位，配齐高品质实用配置，全系标配舒适、安全、智能核心配置。环抱式精致内饰，高清智能中控大屏，支持手机互联、语音控制；高强度笼式车身搭配多安全气囊，全程守护出行安全；成熟钜浪1.5T发动机，动力平顺省油，加注92号汽油，日常养车成本低。独立悬架带来稳定舒适驾乘，滤震表现优异，市区代步、高速长途都安稳。市面上8万级车型大多空间紧凑、配置缩水，而第五代传祺GS4打破行业取舍，用亲民门槛给到中型SUV的宽敞体验、齐全配置与稳定可靠的硬核品质。没有多余溢价，只聚焦家庭真实用车痛点，通勤代步、二胎家庭、长途自驾全能适配，预算有限又追求大空间舒适SUV，选第五代传祺GS4，用8万预算，解锁越级高品质出行。
五菱星光L刚上市就把零跑C16架在火上烤了。都是六座SUV，都是新能源，都是冲
五菱星光L刚上市就把零跑C16架在火上烤了。都是六座SUV，都是新能源，都是冲着多人口家庭来的，但五菱星光L权益价10.98万起，零跑C16指导价14.58万起，差了将近4万块钱。这个价差放在一起比，说实话零跑压力很大。五菱星光L这车说白了就是拿空间换一切。轴距2950mm，车身快5米了，六座坐进去第三排是真能坐成年人，不是那种只敢让小孩坐的应急小板凳。插混动力，纯电跑260公里，日常通勤一周充一次电够了，综合续航1260公里，长途也不慌。配置上中高配给了L2辅助驾驶、15.6寸大屏、前排通风加热、21扬声器音响，13万出头就能全拿下。但你要说它没有短板也有——动力调校偏佛系，高速超车得提前预留距离，底盘也是纯家用舒适取向，开快了信心一般。另外入门版配置比较素，辅助驾驶和座椅通风都得加钱上中高配才有。零跑C16贵有贵的道理。全系标配800V高压平台，快充速度比星光L快一档，高配还有激光雷达加领航辅助，辅助驾驶硬件确实高一个级别。增程版纯电280公里、综合1230公里，和星光L在伯仲之间。而且它还提供纯电版本，630公里续航，有充电桩的用户选择更多。但问题是第三排空间比不上星光L，轴距短了125mm，成年人长途坐第三排会憋屈。而且零跑品牌售后网点密度不如五菱，小城市维保方便性要打个问号。这两台车怎么选其实就看两个事：预算和第三排使用频率。预算卡12万以内、家里经常坐6个人、第三排要真能用，五菱星光L的性价比在这个价位找不到对手。预算能到15万以上、看重快充速度和辅助驾驶硬件、第三排只是偶尔应急，零跑C16的产品力确实更均衡。说白了，五菱卖的是"10万买真六座"的稀缺性，零跑卖的是"15万买全套科技配置"的均衡感。两车用户画像不完全重合，但如果你的需求刚好卡在中间，建议两台都去坐一坐第三排，屁股比参数诚实。【来自懂车帝车友圈】
10万级激光雷达智驾纯电SUV销冠现在10万级新能源市场，开始有点意思了。以前大
10万级激光雷达智驾纯电SUV销冠现在10万级新能源市场，开始有点意思了。以前大家比的是续航、空间、配置，现在越来越多用户开始看智驾到底能不能天天用。埃安N60销量破万、在10-15万级激光雷达智驾纯电SUV细分市场拿下73.3%的销量占比，这个数字的意义，不只是卖得多，而是说明越来越多人愿意为真正好用的智能驾驶体验买单。未来决定一台车竞争力的，可能不再是谁配置表更长，而是谁真正把技术变成了每天都会用到的体验。
读懂全新一代问界M9的交付成绩，看懂高端车正确打开方式一款高端新能源SUV好不
读懂全新一代问界M9的交付成绩，看懂高端车正确打开方式一款高端新能源SUV好不好，用户的订单和交付数据，就是最真实的答案。如今高端车市场内卷严重，但真正能持续稳住销量、收获口碑的车型少之又少，全新一代问界M9算是其中的佼佼者。经过长期的市场沉淀与用户积累，问界M9全系车型累计交付已突破30万台，市场认可度不言而喻。而全新一代问界M9的全新迭代版本，更是快速获得消费者青睐，交付三周就突破万台销量，创下50万+高端车型全新交付纪录。它坚持以人为本，从简约高级的鲲鹏美学外观，到兼顾舒适与隐私的智能座舱，再到扎实的底盘操控和全域安全防护，每一处升级都贴合日常出行场景。合理定价加上实打实的购车权益，让高端旗舰品质不再遥不可及。
工信部409批新车真的是新能源SUV扎堆了，小米澎程N90/N70有7座和露营车
工信部409批新车真的是新能源SUV扎堆了，小米澎程N90/N70有7座和露营车；理想i9轴距3168mm，奔着问界M9和腾势N9来了；吉利的银河战舰700绝对是硬派SUV里一个重磅产品，第一个给双电机装差速器锁的；最后就是在国外卖爆的鲨鱼皮卡正式登陆国内了，国内用户喜欢SUV这个习惯从燃油时代到现在都没变大v聊车新能源汽车国产车
现在还开着燃油车的人，无非就这6类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的。
现在还开着燃油车的人，无非就这6类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的。3、有长途出行需求的。4、喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣的。5、担心新能源车保值率低的。6、所在地区充电设施不完善的。不得不承认，纯油车有安全感，纯电车有省钱优势，但普通人买车，真的很难两全。直到五菱全新大六座SUV——五菱星光L正式亮相！直接用「两大三真」硬核产品力，补齐了10–15万价位的市场空白，既能省油省钱、又无续航焦虑、空间超大、颜值在线，完美适配普通家庭的所有用车痛点！预售价仅11.78万起，说句实话：年轻人、多孩家庭、日常通勤+偶尔长途，非常合适，是这个价位几乎找不到对手的高品质大六座SUV。颜值沉稳耐看，家用、轻商务都不违和五菱星光L采用全新凌空中式美学设计，整体气场沉稳大气，不浮夸、不廉价。前脸贯穿式星环LED灯带超有辨识度，自带流水迎宾灯语，晚上解锁车辆仪式感直接拉满。封闭式中网搭配主动闭合进气格栅，不仅颜值高级，还能有效降低风阻、提升节能效果，好看又实用。不管是日常家用代步、周末全家出游，还是简单短途商务出行，这台车的气场都完全hold住！越级大空间！真正三排人人平等，不坐“小板凳”买车最容易踩坑的就是：伪六座、第三排只能坐小孩、挤得憋屈。但五菱星光L完全不一样！2950mm超长越级轴距，搭配90%超高空间得房率，空间利用率直接拉满。正宗2+2+2真六座平权布局，三排空间都宽裕。老人坐第三排不弯腰、不顶头、不压抑；成年人长途久坐也不会局促，真正实现每一排都是舒适座，没有谁将就谁！全车多分区储物设计，手机、水杯、雨伞、杂物都有专属位置，日常用车干干净净、整整齐齐。一台车，搞定通勤、代步、家用、出游、载人、拉货所有场景，再也不用根据出行需求换车！百变魔术空间，家用爱好全部装得下真正懂生活的车，空间一定足够灵活！五菱星光L就是妥妥的移动兴趣宝藏车，日常代步、周末露营、返乡搬家、爱好装备，通通适配！-常规六座状态：后备厢383L超大容积，自带101L下沉式隐藏空间零碎杂物、露营小装备、宝宝用品、随身行李，全部藏得干干净净。-第三排完全放倒：容积直接拓展至1103L大号露营帐篷、折叠桌椅、高尔夫装备、全家人返乡大件行李，随便塞、不拥挤！兼顾多人舒适乘坐和超大装载能力，普通人的生活热爱、远方出行，一台车全部搞定！终结选择困难！油电兼顾、省钱又省心很多人纠结油车电车，无非就是：电车省钱但怕续航焦虑，油车省心但油耗太高。而五菱星光L直接两全其美！可油可电、短途用电、长途用油，彻底治愈所有用车顾虑：✅日常市区通勤：纯电行驶，电费极低，省钱又安静✅高速长途出行：油电混动，没有里程焦虑，说走就走✅乡镇老家出行：不用依赖充电桩，随时能跑以前6类不敢换新能源的人群，现在完全可以放心冲这台！11.78万就能拿下的真六座大空间SUV，颜值、空间、实用性、经济性全部拉满，普通人买车，真的没必要再将就！你买车更看重空间还是省油？评论区聊聊～
在看合资新能源SUV的时候，我在想mmt到底跟多少台合资车有合作。智驾能帮助卖车
在看合资新能源SUV的时候，我在想mmt到底跟多少台合资车有合作。智驾能帮助卖车这事儿，在这堆合资车上展露无遗，这你相信吧？新能源汽车辅助驾驶
如果说，我们把小米“寻天”七座SUV放在整个新能源市场来看，它最大的意义，就是小
如果说，我们把小米“寻天”七座SUV放在整个新能源市场来看，它最大的意义，就是小米正式加入家庭SUV市场的竞争，这一回，更热闹了。已知的信息显示，“寻天”定位为独立品牌，首款昆仑N3瞄准的是家用、长途和户外场景，预计将会采用增程动力、提供六座或七座布局，与小米现有纯电产品形成明显的差异化，并被网友戏称为“房车”。当然，这绝非传统意义上的房车。作为消费者，我们应该看到是，它的空间是不是真就适合三排乘坐，其第三排的舒适性和后备厢表现要比参数更重要。还要看增程系统的油耗、纯电续航和长期可靠性。再者来说，它的智能座舱、辅助驾驶和小米生态能否形成实际优势也有待观察。当然最最值得关心的，其实还是价格是否有优势。
