累计销售突破150万辆、连续两年蝉联家轿销冠的秦PLUS，又迎来新车型了，6.98万起，续航更长，油耗更低！“入门即高配”，再度颠覆A级家轿市场认知。

此次三款进取型新车——DM-i 128KM进取型、EV 420KM进取型与510KM进取型，既是比亚迪对市场需求精准洞察的体现，也是其践行“技术普惠”理念的又一力作。在竞争白热化的A级轿车市场，这种持续突破产品边界的魄力，正不断抬升着细分市场的价值基准。

针对插混用户对续航里程的进阶需求，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型将纯电续航提升至128公里。这意味着大多数通勤族可实现“一周一充”，城市日常通勤完全进入纯电驾驶模式，大幅降低用车成本。

更有惊喜的地方，该车型通过技术优化将NEDC百公里亏电油耗降至2.69L，可以说是节能省油全球王者典范，再度刷新插混节能纪录，在10万以内的家用车市场上，正如很多车友的评价“插混只有比亚迪和其他”。

值得关注的是，这一油耗优化将通过OTA向所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型推送，让老用户同步享受技术进化红利。结合秦L DM-i同步创下的全球新低油耗，比亚迪在混动节能领域已形成持续领先的技术迭代能力。

随着充电基础设施日益完善，2024年纯电家轿市场呈现爆发式增长。秦PLUS EV双版本进取型的推出，精准切中了年轻用户“第一台车直接上纯电”的消费趋势。420KM版本作为可靠的“通勤伙伴”，单次充电可满足多数用户半月通勤需求；510KM版本则突破生活半径，让周末远游、跨城出行变得从容自在。

在核心技术上，秦PLUS EV延续了“刀片电池+八合一电驱总成”的黄金组合，配合宽温域热泵系统，实现了-30℃至40℃全气候工况下的稳定续航表现。前麦弗逊+后多连杆独立悬架、全系标配的NFC钥匙、车载ETC、智能语音交互及VTOL移动电站等配置，真正做到了“入门不低配”，重塑了纯电家轿的价值认知。

不仅仅是硬件层面的革新，秦PLUS还展现了智能汽车的核心优势——持续进化能力。上市半年间，第二代秦PLUS已完成多次OTA升级，新增约20项功能。在智能驾驶辅助领域，新增的通行效率优先模式与危险加塞提醒功能，让城市拥堵路况行车更从容；智能泊车系统新增车头泊入、窄车位自动收镜等场景化功能，解决实际用车痛点。

智能座舱的进化更为显著：手车互联支持镜像模式、影音接续、导航流转等多设备协同，即将上线的萌宠桌面、无麦K歌、语音游戏等功能，让座舱空间兼具娱乐性与亲子互动性。这种“年年开新车”的体验，正是智能电动车时代给予用户的最大惊喜。

本次全系6.98万元起的国庆献礼价，配合新车色、全系标配的高阶配置，首次将高品质家轿门槛拉入6万元区间。这不仅是对消费者的诚意回馈，更展现了比亚迪规模化、垂直整合带来的成本优势。

从长续航插混到高品质纯电，从持续OTA到入门高配，秦PLUS精准把握了家庭用户对经济性、智能化、品质感的综合需求，也正因为如此，秦PLUS系列每一次更新迭代都没有让车友失望。