北京时间10月13日，借着巴黎车展的契机，法国总统马克龙公开发文，大谈法国电动车产业的翻身故事。


马克龙回忆，十年前很多人都说欧洲造不出电动车电池，法国汽车产业根本打不过全球对手。但现在法国已经建起4座电池超级工厂，本土可以生产数十万辆电动车，R4、R5车型下线，配套电池也实现本国制造，既拉动就业经济，也契合环保减排目标。


同时他抛出三大发展方向。第一要保护本土工业，希望借助欧盟和中国的相关协议，打击所谓不公平竞争，保护本国企业和岗位。第二加速电气化转型，法国9月卖出的新车里面，电动车占比已经超40%，依靠“法国2030”计划搞创新，一边脱碳一边创造就业，还要布局自动驾驶。第三强化欧洲工业主权，拉上德国一起推进合作，尽量让汽车和零部件都在欧洲本土生产，减少对外依赖。


话说得很漂亮，但骨子里的小心思藏不住。作为欧盟对华电动车关税的主要推动者，马克龙这套发言，一半是本土产业的励志宣传，一半是贸易保护的表态。

简单来讲，法国好不容易把电池和电车产业做起来，不想面对中国高性价比电车的冲击。不去埋头打磨自身技术和成本，反而想靠规则壁垒把外来产品挡在门外。

其实靠围墙挡住对手，不等于自己产品就能变强。真正的产业强大，终究要靠硬实力比拼，而不是设置门槛躲避竞争。（全文542字）