日本又来这一套！以躲避台风为由，8艘巡视船闯入台海
 
10月22日，打着躲避台风“蔷琵”的幌子，日本8艘巡视船排队穿行台湾海峡。结果刚一露面，就被5艘中国海警船全程贴身跟监。
 
谁家正经船躲台风，是迎着风浪往狭长海峡里钻的？
 
其实，这已经不是日本船只今年第一次借着天气原因驶入台海了。
 
回看这几个月的轨迹，规律很明显：4月份，日本自卫队“雷”号驱逐舰在台海航行了近14个小时；7月份，3艘海保巡视船借口躲避台风“巴威”驶入；8月份又有船只故技重施。
 
到了这次10月，日方直接把规模扩大到了创纪录的8艘。从单艘军舰到8船集体行动，次数越来越密，规模也越来越大。
 
从航海常识来看，这种“避风”路线确实让人费解。
 
真正遇到恶劣天气，最安全的做法是就近寻找条件好的港口或者锚地停靠。
 
但这8艘船并没有分散避险，反而排成了秩序高度一致的纵队，一路开到了澎湖七美西南方海域。
 
这种精心组织的编队航行，显然不是临时起意的避险举动。
 
那么，他们这么做究竟是为了什么？
 
首先是搜集信息的便利。这些巡视船上带着雷达和通信设备，借着恶劣天气的掩护，能顺便记录下航道水文数据和周边环境信息。
 
更深层的考量，是想通过反复进出，把这种“人道避险”的临时行动慢慢变成一种惯例。
 
日本近年一直在强化西南诸岛的部署，海保船频繁现身，其实也是想在台海事务中增加存在感。
 
面对这种不断升级的试探，中方的应对显得十分冷静且专业。
 
5艘海警船全程跟监，既没有引发不必要的摩擦，也清晰地划出了底线。这种近距离的伴行，本身就是对管辖权最好的现场宣示。
 
台湾海峡是一条繁忙的水道，但绝不是用来反复试探的舞台。
 
如果总想拿天气当借口来做文章，最终只会让大家把背后的真实意图看得清清楚楚。
 
本文信息来源于俄罗斯卫星通讯社