李斌谈自动驾驶核心价值在2026世界智能网联汽车大会上，李斌把评判标准收回到两个朴素但硬核的标尺：能不能形成商业闭环，以及安全能不能量化可感知。
技术好不好看，是一回事；用户愿不愿意为此买单，是另一回事。没有付费共识，再华丽的智驾功能都很难长期持续。而安全更不能只靠宣传话术，需要保险、数据体系共同给出客观的事故对比，让用户真的相信，机器接管比人驾更稳妥。
从“解放精力、减少事故”的初心出发，下半场比拼的不是参数上限，是真实、可验证的用户价值。大v聊车
李斌谈自动驾驶核心价值在2026世界智能网联汽车大会上，李斌把评判标准收回到两个朴素但硬核的标尺：能不能形成商业闭环，以及安全能不能量化可感知。
技术好不好看，是一回事；用户愿不愿意为此买单，是另一回事。没有付费共识，再华丽的智驾功能都很难长期持续。而安全更不能只靠宣传话术，需要保险、数据体系共同给出客观的事故对比，让用户真的相信，机器接管比人驾更稳妥。
从“解放精力、减少事故”的初心出发，下半场比拼的不是参数上限，是真实、可验证的用户价值。大v聊车