全新领克 20 宣布整车下线12000台了。9月28号上市到现在满打满算21天，基本上跟上市大定1万4的数据能吻合。说实话，这热度不是没道理。

老款的Z20我身边有5个朋友买了，他们给我的评价就是好开，非常燃油车的味道。这次新款换上了245kW 后置电机，6.4 秒破百，零百数据比老款低一点，但踩下电门的脚感比老款更弹一点，动力稳稳往上顶，市区跟车不用老收放脚，想超车踩一脚，有推背感但不暴躁。底盘也扎实，高配 CCD 可变阻尼悬架把颠簸过滤得挺高级，连续变道收得利落。说白了，依然接近一台调校得不错的燃油车，而不是一味求快的电味。这点对女生特别友好——方向盘不重、车身不笨、好停好开，驾驭门槛很低，加上代言人和几个明星车主，确实很对都市女生的胃口。

智驾也到位。激光雷达全系标配，城市跟车、过路口、避让人全程零接管，还有离车泊入，人先下车、车自己停。放在 11 万这个价位，完成度真的超纲。

再讲几个我喜欢的 "悦己" 细节：中央扶手藏了个车载冰箱，虽然大家说使用率低，但当外出游玩一天回到车上随手拿瓶冰饮料的爽感，这种满足感无与伦比。车头的敲击开启前备箱，敲两下就能弹开，有一种敲门的惬意松弛感，很方便。eva机器人虽然做不了太大的动作，但是摇头晃脑那几下也足够换回情绪价值。这种小惊喜，是把精致感做进日常了。

我最近在考虑换电脑，在选显卡的时候豆包跟我说要考虑未来几年的发展冗余。这让我想起20上市前，有过800V和400V之争。有的人说400V够用，800V太贵。

而现在领克20做到11.88万起就标配给了激光雷达、800V平台、6C超快充、前麦弗逊+后五连杆、6气囊、爆胎稳行，还有动不动就实战给你看（笑）的安全车身，同价位能凑齐这些的真不多。别人把钱花了然后告诉你“现在够用”，它把功夫下在底盘、智驾、快充这种 "几年后还够用" 的地方，就是那种全方位都比较均衡的难得的水桶车。值不值得，去试一把，答案比我这段文字更直接。领克大v聊车 心动驾趣就20 领克汽车