三部门成立联合调查组，四部门同天开了重点车企座谈。两个动作放在一起看，信号比单看任何一个都重。

尊界V800踏板断了一周，车企的回应口径是高于国标，国标本身够不够严没人接话。人民日报那句刹车踏板绝不应该在驾驶中出现断裂，把问题从产品事故拉回了行业底线。

征求意见稿把新能源车可靠性试验里程提到3万公里以上，跟燃油车对齐。以前电车从立项到上市能压到十八个月，油车这个周期至少三年。速成车这个词今天被媒体写出来了，以前行业里只敢私下说。

中国汽车产业这十年从跟跑到并跑，靠的就是快。快不是罪，快和偷工之间那条线，以前没人画，现在画了。