中欧新能源车贸易共识很重要，各家车企和中汽协都发声了……据说双方谈了三十几轮差点升级了，最后才在混动车上达成谅解。欧洲市场对中国汽车非常重要，之前欧盟对中国纯电车在原有10%的基础关税上叠加了7.8%-35.3%不等的反补贴税，之后国内车企开始在混动上发力，结果起量了之后欧盟又想对混动做进口配额限制保护本土车企。这次达成的协议就是混动（HEV+PHEV）用配额换关税，2025年对欧出口30.2万辆，往后几年控制进口量逐渐给增幅，用控量代替加税，2027年上限可能卡在35万辆之后每年加6%。

这次中欧新能源车贸易共识的核心就是避免双方贸易摩擦继续升级，现在全球贸易保护主义抬头，汽车产业链又是跨国深度绑定，一旦对抗加码，车企成本上涨、市场秩序打乱，最后买单的还是两边消费者。中欧汽车产业本身互补性很强，双方都是对方的大市场，所以一定要用对话代替对抗，稳住产业链预期，稳定车企进出口、海外投资。 多家车企密集发布声明中汽协比亚迪奇瑞汽车相继发声中国汽车工业协会发布声明