深蓝SL03奔赴奉化，月圆之下，体验浙东山水间的感受

写在前面

中秋，于中国人而言，代表团圆、晚风与一轮满月。厌倦了城市里千篇一律的过节方式，今年中秋，我决定不开燃油车，开上我的深蓝SL03，带上家人，从宁波出发自驾奉化，来一场两天一夜短途中秋之旅 。

买车之后，大多时间都是城市通勤，上下班代步，每天穿梭在早晚高峰，更多体会的是电车市区好开、安静、用车成本低。高速、盘山乡道、满载一家人出游的机会并不算多。正好借着中秋假期，跑一跑真实的长途，实测高速能耗、辅助驾驶表现，同时打卡溪口古镇、雪窦山，尝尝地道奉化美食，在山野之间度过一个不一样的中秋月圆夜。

我的深蓝SL03增程版，提车三年多，总里程四万六千多公里，日常城市通勤为主。本次出行满载4人，后备箱塞满行李、零食、中秋月饼，全程包含城市快速路、高速、盘山乡间道路，往返总里程接近260公里，中秋时节气温22‑28℃，大部分时间开启空调24℃。

很多没有开过增程电车的朋友，出门前总会纠结要不要满电满油。我自己跑短途长途多次，总结出自己的一套习惯。出发前一晚，家用充电桩把电量充到98%，油箱保留大半箱油。增程车最大的好处就是没有纯电那种里程焦虑，有电用电，没电用油，高速、山路都不用慌。

出发之前，车机导航直接设置目的地溪口风景区。深蓝的车机导航流畅度尚可，语音助手唤醒响应快，直接语音导航、打开空调、播放中秋歌单，开车的时候不用动手操作，提升行车安全。我习惯提前设置好空调，上车就是舒适温度，节假日出门，做好准备，避免慌慌张张。

奔赴奉化，高速实测，iACC辅助驾驶是长途利器

第二天一早，中秋假期第一天，避开早起拥堵高峰，上午九点多正式出发。从宁波城区上高速，去往奉化溪口。中秋高速车流不小，节假日出行，高速上大车多，长时间踩油门刹车，人很容易疲惫，这个时候深蓝SL03的iACC智能辅助驾驶就体现出巨大价值。

开启智能巡航之后，车辆自动维持车速，自适应跟车，前方大车减速，车子同步减速，前车提速，车子平稳跟上，车道居中保持做得很到位。双手轻搭方向盘，不用长时间紧绷脚，很大程度缓解驾驶员疲劳。这里也要提醒各位车友，辅助驾驶是辅助，不是自动驾驶，双手千万不能离开方向盘，时刻注意路面情况。

大概一小时车程，我们驶出高速，抵达奉化地界。下高速之后，就是通往溪口的国道与乡间道路。双向两车道，会车多，路边时不时有行人、非机动车。切换纯电模式行驶，电车优势再次显现，起步安静平顺，没有顿挫，穿梭乡镇道路开着很舒服。

一路沿途风景慢慢变化，城市高楼褪去，映入眼帘的是连绵青山，稻田、溪流，路边挂满果实的果树，秋风从车窗缝隙吹进来，带着山间草木气息，中秋氛围感直接拉满。

打卡溪口古镇，感受民国风情，说说山路驾驶感受

第一站来到溪口蒋氏故居，大名鼎鼎的奉化溪口，山水和人文结合，节假日人流量不小，景区周边有大型公共停车场，停车还是很方便的

停好车，走进溪口老街。白墙黑瓦，剡溪缓缓流过古镇，小桥流水，民国老建筑错落分布。走在老街，一定要尝尝本地特色美食，溪口千层饼酥脆咸香，地道奉化牛肉面，一碗下肚暖意十足，还有大名鼎鼎的奉化芋艿头，软糯粉香，农家菜芋艿烧肉、溪坑鱼，风味十足 。中秋佳节，街边店铺摆放月饼，游人三三两两，热闹却不喧嚣。

下午，驱车前往雪窦山。这里要划重点，雪窦山核心景区社会车辆不能开上山，需要停山下游客中心，换乘景区观光大巴上山游览 。从溪口古镇开往雪窦山游客中心，有一段蜿蜒盘旋的山间乡道，弯道多，连续回旋弯，刚好测试深蓝SL03跑山路的表现。

把车停在山下停车场，我们坐观光大巴上山。雪窦山山林幽深，古寺藏于群山之间，千丈岩瀑布飞流而下，秋风吹过，山间凉意阵阵。中秋时节，山林郁郁葱葱，远离城市喧嚣，内心格外平静。站在观景台远眺群山，才真切感受到浙东山水独有的灵气。

傍晚下山回到车上，一天游玩疲惫，坐进车内，第一时间打开座椅通风，褪去一身燥热。轿跑座椅包裹感很好，玩累了在车上短暂休息，车里安安静静，关上车窗，隔绝外界嘈杂。深蓝SL03外放电功能我这次没有用上，但印象很深，如果是露营出游，接上电煮锅，山野之间烧水做饭，氛围感直接拉满，是出游非常实用的配置。

文末总结

两天的中秋奉化自驾落下帷幕，深蓝SL03圆满完成了这次家庭出行任务。它有亮眼的地方：好看的轿跑外观，电车平顺轻快的动力，智能辅助驾驶缓解长途疲惫，低成本出行，丰富的智能化配置；同时它也有自己的短板，悬架滤震一般，高速风噪，后排头部受溜背影响。人无完人，车无完车，对于我们普通家庭，一台车只要满足自己绝大多数使用场景，就是好车。

中秋的意义不在于走多远，而在于陪伴。开着自己熟悉的车，载着最亲的家人，看山看水，共赏一轮明月，这大概就是自驾最大的乐趣。