宁德时代赚的实在是太多了，对于跟他合作的车企来说，实在是受不了了。不管车企赚不赚，反正宁德时代是稳赚。

要知道，宁德时代的客户，几乎是除了比亚迪以外，其他的都是他的客户，只要是高端汽车，用到的电池基本上都是宁德时代的，也正因为如此，宁德时代在新能源汽车方面，可以说是毫无对手，市值也是破万亿的。

但现在不一样了，很多车企都在卷价格，但作为电池供应商，却不舍得给电池让利，导致很多车企在电池的费用就变得很贵了，相当于卖车就只赚个皮毛钱了。

现在很多新势力品牌已经开始和其他电池合作了，理想更是走上了自研这条路，欣旺达，国轩高科等电池的重要性也在提高，小米也是有多家电池供应商，目的就是想不把鸡蛋放在一个篮子里面。

宁德时代接下来将会面临着被大批量客户抛弃了，当都开始自研或寻找下家后，就很难了。
目前对于国内来说，造电池，似乎也没有那么难，或许再过个三五年，宁德时代的占比就没那么高了。