破纪录！赵家驹打破16年垄断，从外卖骑手到世界冠军。意大利库马约尔小镇的终点线前，一个31岁的贵州男人拖着肿胀的双腿冲线。65小时55分22秒。330公里。24000米爬升。他叫赵家驹，来自贵州，十年前在杭州送外卖。
 
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2025年他第一次参加巨人之旅，在203.8公里处因体能耗尽退赛。整整一年后他兑现了“一定会回来”的承诺，成为这项赛事创办以来首位中国籍冠军，也打破了欧洲选手对该组别长达16年的垄断。
 
赛道全长336.1公里，须翻越25座高海拔垭口，部分垭口海拔在3000米以上，累计爬升超过24000米，接近3座珠穆朗玛峰的高度。
 
关门时间150小时，途中没有强制休息，睡不睡觉、休息多久，全靠选手自己安排。历届完赛率不足60%。
 
在战术背后，有一个很少被认真讨论的事实：赵家驹今天能跑完330公里，源头在十年前他每天在城市里跑着送外卖。
 
2014年前后，赵家驹在杭州当外卖员。别人骑车送餐，他靠两条腿跑着送，全当是攒跑量的“带薪长距离训练”。每月约送1500单。
 
当时他身边的人都觉得他疯了。可他自己算得很清楚：送外卖本身就要跑，跑就有钱，有钱就能养活自己，同时还在攒跑量。训练成本由平台垫付，这是任何一个业余跑者都梦寐以求的“带薪训练”。
 
赵家驹在自传《往前跑》中写道，正是这段日子打磨出了他极致耐力与坚韧心性。
 
很多人以为外卖骑手和越野跑运动员之间的共同点只是“能跑”。这个理解太浅了。
 
外卖骑手每天面对的是什么？密集的城市空间、错综复杂的道路网络、电梯和楼梯的反复切换、每一单倒计时的压迫感、一边骑车或跑步一边看手机导航的多任务处理。
 
有研究显示，外卖骑手的工作过程涉及空间直觉、高效的交通导航、时间意识、餐厅知识以及电梯和电池管理等一系列复杂认知任务。
 
这些能力在越野跑中会被全部重新激活。越野跑选手在比赛中要自主管理补给节奏、判断地形路况、分配体能、在极限疲惫中维持方向感。
 
巨人之旅没有强制休息，什么时候吃、什么时候睡、什么时候停，全靠选手自己判断。赵家驹在比赛中途被瑞士选手反超后，凭借超强的夜间山地作战能力一路追分、逆风翻盘。
 
这种在极度疲惫中依然能做出正确判断的能力，跟外卖骑手在连续跑了四十单后依然能精准找到下一个小区侧门，是同一套底层技能。
 
赵家驹的转型路径，揭示了一个被低估的事实：零工经济不只是在提供临时收入，它还在无意中训练出一批具备极限耐力和空间认知能力的人。
 
外卖骑手每天在做什么？在高压倒计时下规划最优路线、在体力衰减时维持效率、在拥挤复杂的城市空间中快速做决策。
 
这些能力恰恰是越野跑最核心的生存技能。赵家驹不是“从外卖员变成了运动员”，他是“在城市里每天跑了四十公里之后，把这种状态搬进了山里”。
 
2025年9月，赵家驹第一次参加巨人之旅，在203.8公里补给站因身体透支退赛。他赛前说“我想当中国的耐力之王，这次目标是夺冠或者破纪录”，结果在203公里处倒下了。
 
一年后他再次站上同一个起点，开局一路领跑，一度将第二名甩开近两小时。在203.8公里处被瑞士名将乔纳森·辛德勒反超，落后12分钟。他在第二个比赛日的夜间赛段重新夺回领先，此后一路保持优势到终点。
 
从跑着送外卖的贵州小伙，到阿尔卑斯山巅打破欧洲16年垄断的冠军，赵家驹跑通了一条没人给他铺过的路。
 
你觉得外卖骑手这份工作，是在消耗人，还是在无意中为极限运动培养了一批被忽视的人才？