比亚迪汉被称为“大汉”，这个称呼很恰当：车身长度接近5米，轴距为2920毫米，价格处于主流合资B级车和新能源中大型轿车之间，气场很强，实用性也很不错。但是要问它怎么样，答案并不是“强到没有缺点”，而是一直在向一个成熟的家用旗舰靠拢，优点一目了然，界限也十分明确。

比亚迪大汉拥有五款单色与四款双拼车色，全系标配前排零重力座椅，支持一键零重力模式、一键大床模式等，后排靠背12度电动调节、独立腿托、右后脚踏、全球首款量产黑色PDLC可调玻璃，1秒内由全透明切换至完全不透明、后排独立触控中控，配合全车NAPPA真皮、白栓真木饰板和麂皮顶棚。

大汉后驱版CLTC续航1008公里，四驱版零百加速3.3秒，车辆风阻系数为0.197，百公里电耗最低为11.5千瓦时，搭载云辇A智能空气车身控制系统（支持100毫米高度调节）、后轮转向（最小转弯半径为4.95米）、闪充技术、帝瓦雷25扬音响、天神之眼B激光版与天神之眼5.0系统等等。

比亚迪大汉作为汉家族“9系”，它虽然是一台超过5米的D级车，但没有直接走行政轿车的路，而是走了外观运动、内在豪华、性能强劲的路线。结合第二代刀片电池和闪充新技术，以它的产品力，大汉无疑会成为20-30万内一辆综合竞争力都不错的车型。